Підшипниковий вузол задніх коліс складаються з 2-х роликових підшипників, виготовлених за жорсткими допусками та при збиранні підібраних за розміром. Підшипник маточини розміщений у маточині колеса або в гальмівному барабані.
Перевірка
- Відпустити гайки коліс на автомобілі, що стоїть на землі.
- Замаркувати фарбою положення диска колеса щодо маточини. Завдяки цьому відбалансоване колесо при монтажі встановлюється на колишнє місце.
- Підняти задню частину автомобіля, див. п. 29.
- Зняти колесо.
- При відпущеному ручному гальмі провернути рукою гальмівний барабан або диск. Підшипник повинен забезпечувати легке та рівномірне обертання.
- Зняти гальмівний барабан або гальмівний диск, див. п. 18.8.
- Перевірити осьовий люфт маточини за допомогою стрілочного індикатора. Підшипник повинен мати люфт не більше 0.2 мм, інакше підтягнути гайку маточини і знову перевірити величину люфта. Якщо люфт залишається великим, замініть підшипник.
- Поставити колесо, при цьому дотримуватись зробленого маркування. Опустити автомобіль та затягнути перехресно гайки коліс. Зусилля затягування див. у п. 19.4.