Клапан відключення подачі палива на ТНВД при включенні запалення відкриває канал подачі палива. Його слід перевіряти, коли двигун не запускається або продовжує працювати після вимкнення запалювання.
Увімкнути та вимкнути запалення. При цьому має бути чути клацання спрацьовування клапана.
Якщо клацання не було чути, перевірити наявність струму у дротах при включеному запалюванні. Якщо струму немає, локалізувати дефект за електричною схемою.
Зняти роз'єм із клапана та за допомогою двох допоміжних проводів подати напругу акумулятора на клапан безпосередньо. Клапан тепер має клацнути.
Підключити омметр до контакту клапана та корпусу клапана. Необхідне значення: 9-12 Ом за нормальної температури близько 20° З.
При виявленні дефекту зняти дроти та вивернути клапан.
Повернути новий клапан з новим кільцем ущільнювача і затягнути. Одягти провід.
Видалити повітря з паливної системи, див. п. 32.1.
Перевірка/регулювання числа обертів холостого ходу (Mitsubishi Lancer 3)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Дмитро Васильєв
Поділіться з друзями:
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі
➤ Режим холостого ходу — перевірка та регулювання Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Перевірка та регулювання частоти обертання холостого ходу Міцубісі Галант 5 (1983-1989, бензін)
➤ Перевірка та регулювання вільного ходу педалі зчеплення Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Реостат регулювання підсвічування панелі приладів Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Регулювання холостого ходу Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Перевірка складу паливоповітряної суміші при частоті… Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів MPI
- Ремонт двигунів GDI
- Капремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система упорскування палива MPI
- Система упорскування палива GDI
- Система впуску та випуску
- Система пуску та заряду
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Варіатор (CVT)
- Привідні вали та редуктор
- Шасі та ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов та салон
- Двері, замки та вікна
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Система безпеки SRS
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми (седан)
- Електричні схеми (універсал)
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Паливна система
- Карбюратор
- Вприскування палива
- Система живлення дизеля
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі та ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
