Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Дефектні форсунки можуть викликати сильну детонацію двигуна та, як наслідок, пошкодження підшипників. За наявності таких зауважень залишити двигун працювати на неодруженому ходу, по черзі звільняти накидні гайки трубопроводу впорскування. Якщо детонація зникає при ослабленні будь-якої накидної гайки, це вказує на відповідну дефектну форсунку.
Дефектну форсунку можна визначити, послідовно послаблюючи гайки накидні на форсованому холостому ходу. Якщо після ослаблення накидної гайки кількість обертів не змінюється, це вказує на те, що відповідна форсунка дефектна. Форсунку можна перевірити за допомогою манометра. (Робота в майстерні; необхідне значення напору упорскування: 120-130 бар). Перші ознаки порушення роботи форсунки проявляються таким чином:
- хибні займання
- детонація в одному або кількох циліндрах
- перегрів двигуна
- зниження потужності двигуна
- надмірно сильний чорний вихлоп
- підвищення витрат палива.
Зняття
Обережно очистити зовні холодним очищувачем або дизельним паливом трубопровід упорскування та трубки повернення палива.
Зняти в комплекті трубопровід упорскування, для цього звільнити гайковим ключем накидні гайки на насосі та форсунках. При цьому утримувати ключем кріплення підводного трубопроводу та кріплення форсунок.
Увага: Не порушувати форму вигину.
Увага: Після відвертання підводного трубопроводу заткнути отвори пробками, щоб бруд і сторонні предмети не потрапили всередину.
Від'єднати шланг повернення палива.
Віддати гайки трубок повернення палива.
Увага: При цьому ключем дотримувати шестигранник трубки, інакше її можна погнути або зламати.
Зняти трубку повернення палива.
Вивернути форсунки з допомогою подовженою головки і скласти в тій послідовності, як вони знімалися. При необхідності можна замаркувати форсунки липкою стрічкою, щоб встановлювати їх на колишні місця.
Прикрити отвори під форсунки, щоб туди не могли потрапити сторонні предмети.
У кожному отворі є ущільнення тримача та ущільнення форсунки. Вони повинні бути замінені.
Увага: У жодному разі не обробляти форсунку та голку форсунки дротом, надфілем або наждачним папером. Чи не переплутати деталі різних форсунок.
Встановлення
Очистити отвори форсунок та вкласти в них 4 нових ущільнення тримачів та ущільнення форсунок.
Поставити форсунки та затягнути із зусиллям 60 Нм.
Увага: Перетягування тримача може призвести до деформації форсунки і, таким чином, зависання голки форсунки або інших пошкоджень.
(Статтю передруковано з цього джерела: MITSUBISHIMAN.ru)
Поставити трубки відведення палива з 4 новими прокладками та затягнути гайки із зусиллям 40 Нм.
Увага: При цьому дотримуйтесь шестигранник відповідної трубки ключем.
Поставити трубопровід упорскування та затягнути гайки із зусиллям 35 Нм. Утримуйте тримачі трубопроводу або тримачі форсунок ключем.
Закріпити кронштейн трубопроводу.
Злегка послабити накидні гайки трубок упорскування на всіх власниках форсунок.
Повернути двигун стартером до появи дизельного палива біля трубок упорскування. Затягнути кріплення трубок упорскування з пропонованим зусиллям. При необхідності видалити повітря з паливної системи за допомогою ручного насоса, див. п. 32.1.