Cuprins: Îndepărtarea ⤓ Instalare ⤓
Injectoarele defecte pot provoca detonații severe ale motorului și, ca urmare, deteriorarea rulmenților. Dacă există astfel de comentarii, lăsați motorul la ralanti și slăbiți una câte una piulițele de îmbinare ale conductei de injecție. Dacă detonația dispare atunci când orice piuliță de îmbinare este slăbită, aceasta indică injectorul defect corespunzător.
Un injector defect poate fi determinat prin slăbirea secvenţială a piuliţelor de îmbinare la ralanti forţat. Dacă turația nu se modifică după slăbirea piuliței de îmbinare, aceasta indică faptul că injectorul corespunzător este defect. Injectorul poate fi verificat folosind un manometru. (Se lucrează în atelier; presiunea de injecție necesară: 120-130 bar). Primele semne de funcționare defectuoasă a injectorului apar după cum urmează:
- aprinderi false
- detonare în unul sau mai mulți cilindri
- supraîncălzirea motorului
- reducerea puterii motorului
- evacuare neagră excesiv de puternică
- consum crescut de combustibil.
Îndepărtarea
Curățați cu atenție exteriorul conductei de injecție și a conductelor de retur de combustibil cu agent de curățare la rece sau motorină.
Scoateți conducta de injecție completă, pentru a face acest lucru, slăbiți piulițele de îmbinare de pe pompă și injectoare cu o cheie. În același timp, țineți fixarea conductei subacvatice și fixarea injectoarelor cu o cheie.
Atenție: Nu rupeți forma îndoirii.
Atenție: După deșurubarea conductei subacvatice, astupați găurile cu dopuri adecvate pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a obiectelor străine.
Deconectați furtunul de retur de combustibil.
Eliberați piulițele conductelor de retur de combustibil.
Atenție: Când faceți acest lucru, țineți hexagonul tubului cu o cheie, altfel acesta poate fi îndoit sau rupt.
Scoateți conducta de retur de combustibil.
Deșurubați injectoarele folosind capul prelungit și pliați-le în aceeași ordine în care au fost scoase. Dacă este necesar, puteți marca injectoarele cu bandă adezivă pentru a le instala în locurile originale.
Acoperiți găurile pentru duze, astfel încât obiectele străine să nu poată intra acolo.
Fiecare gaură are o etanșare suport și o etanșare pentru injector. Acestea trebuie înlocuite.
Atenție: În niciun caz, duza sau acul duzei nu trebuie tratate cu sârmă, pilă sau șmirghel. Nu amestecați părți ale diferitelor injectoare.
Instalare
Curățați orificiile injectorului și instalați 4 noi garnituri suport și garnituri injector.
Montați injectoarele și strângeți-le la 60 Nm.
Atenție: Strângerea excesivă a suportului poate duce la deformarea duzei și, prin urmare, la agățarea acului duzei sau alte deteriorari.
Montați conductele de evacuare a combustibilului cu 4 garnituri noi și strângeți piulițele la o forță de 40 Nm.
Atenție: atunci când faceți acest lucru, țineți hexagonul tubului corespunzător cu o cheie.
Montați linia de injecție și strângeți piulițele la 35 Nm. Când faceți acest lucru, țineți suporturile pentru țevi sau suporturile injectoarelor cu o cheie.
Asigurați suportul conductei.
Slăbiți ușor piulițele de îmbinare ale țevilor de injecție de pe toate suporturile injectorului.
Porniți motorul cu demarorul până când motorina apare la conductele de injecție. Strângeți conductele de injecție la cuplul specificat. Dacă este necesar, îndepărtați aerul din sistemul de combustibil folosind o pompă manuală, vezi clauza 32.1.