Chybný vstrekovač možno identifikovať postupným uvoľňovaním spojovacích matíc pri vysokých voľnobežných otáčkach. Ak sa počet otáčok po uvoľnení prevlečnej matice nezmení, znamená to, že príslušný vstrekovač je chybný. Injektor je možné skontrolovať pomocou manometra. (Dielenské práce; požadovaný vstrekovací tlak: 120-130 bar). Prvé príznaky poruchy dýzy sa prejavujú takto:
- falošné zapálenia
- detonácia v jednom alebo viacerých valcoch
- prehrievanie motora
- zníženie výkonu motora
- nadmerne silný čierny výfuk
- zvýšenie spotreby paliva.
Odstúpenie
Opatrne vyčistite vonkajšiu stranu vstrekovacieho potrubia a spätného potrubia paliva studeným čističom alebo motorovou naftou.
Odstráňte vstrekovacie potrubie ako súpravu, za týmto účelom uvoľnite prevlečné matice na čerpadle a vstrekovačoch pomocou kľúča. Súčasne držte upevnenie podvodného potrubia a upevnenie trysiek pomocou kľúča.
Pozor: Nenarušujte tvar ohybu.
Pozor: Po odskrutkovaní podvodného potrubia uzavrite otvory vhodnými zátkami, aby sa dovnútra nedostali nečistoty a cudzie predmety.
Odpojte spätnú hadicu paliva.
Odstráňte matice spätného palivového potrubia.
Pozor: Pritom držte šesťhran rúrky kľúčom, inak sa môže ohnúť alebo zlomiť.
Odstráňte spätné potrubie paliva.
Odskrutkujte trysky pomocou predĺženej hlavy a zložte ich v rovnakom poradí, v akom boli odstránené. V prípade potreby môžete trysky označiť lepiacou páskou, aby ste ich mohli nainštalovať na pôvodné miesta.
Zakryte otvory pre trysky, aby sa tam nemohli dostať cudzie predmety.
Každý otvor má tesnenie držiaka a tesnenie trysky. Musia byť vymenené.
Pozor: Trysku a ihlu trysky nikdy neošetrujte drôtom, ihlovým pilníkom alebo brúsnym papierom. Nezamieňajte časti rôznych trysiek.
Inštalácia
Vyčistite otvory vstrekovača a vložte do nich 4 nové tesnenia držiaka a tesnenia vstrekovača.
Nasaďte vstrekovače a utiahnite na 60 Nm.
Pozor: Prílišné utiahnutie držiaka môže viesť k deformácii injektora a tým k zaveseniu ihly injektora alebo inému poškodeniu.
Namontujte spätné palivové potrubie so 4 novými tesneniami a utiahnite matice na 40 Nm.
Pozor: Pritom držte šesťhran príslušnej rúrky kľúčom.
Nainštalujte vstrekovacie vedenie a utiahnite matice na 35 Nm. Pritom držte držiaky rúrok alebo držiaky trysiek kľúčom.
Pripevnite držiak potrubia.
Mierne povoľte spojovacie matice vstrekovacích rúrok na všetkých držiakoch trysiek.
Pretáčajte motor štartérom, kým sa na vstrekovacích potrubiach neobjaví nafta. Utiahnite vstrekovacie potrubie predpísaným uťahovacím momentom. V prípade potreby odvzdušnite palivový systém pomocou ručnej pumpy, pozri bod 32.1.