Neispravan injektor može se identificirati popuštanjem spojnih matica u nizu u velikom praznom hodu. Ako se broj okretaja ne promijeni nakon otpuštanja spojne matice, to znači da je odgovarajuća mlaznica neispravna. Injektor se može provjeriti manometrom. (Radionički rad; potreban tlak ubrizgavanja: 120-130 bara). Prvi znakovi neispravnosti mlaznice pojavljuju se kako slijedi:
- lažna paljenja
- detonacija u jednom ili više cilindara
- pregrijavanje motora
- smanjenje snage motora
- pretjerano jak crni auspuh
- povećanje potrošnje goriva.
Povlačenje
Pažljivo očistite vanjsku stranu cijevi za ubrizgavanje i povratne cijevi za gorivo hladnim sredstvom za čišćenje ili dizel gorivom.
Uklonite cjevovod za ubrizgavanje u kompletu, da biste to učinili, otpustite spojne matice na pumpi i injektorima pomoću ključa. Istodobno držite pričvršćivanje podvodnog cjevovoda i pričvršćivanje mlaznica ključem.
Pažnja: nemojte remetiti oblik zavoja.
Pažnja: Nakon odvrtanja podvodnog cjevovoda začepite rupe odgovarajućim čepovima kako biste spriječili ulazak prljavštine i stranih tijela.
Odvojite povratno crijevo za gorivo.
Uklonite matice cijevi za povrat goriva.
Pažnja: dok to radite, šesterokut cijevi držite ključem, inače se može saviti ili slomiti.
Skinite povratnu cijev za gorivo.
Odvijte mlaznice pomoću duguljaste glave i presavijte ih istim redoslijedom kako su skinute. Ako je potrebno, mlaznice možete označiti ljepljivom trakom kako biste ih postavili na izvorna mjesta.
Pokrijte rupe za mlaznice tako da strana tijela ne mogu dospjeti tamo.
Svaka rupa ima brtvu držača i brtvu mlaznice. Moraju se zamijeniti.
Pažnja: Nikada ne tretirajte mlaznicu i iglu mlaznice žicom, turpijom za igle ili brusnim papirom. Nemojte miješati dijelove različitih mlaznica.
Montaža
Očistite rupe injektora i u njih umetnite 4 nove brtve držača i brtve injektora.
Postavite mlaznice i zategnite ih na 60 Nm.
Pažnja: Pretjerano zatezanje držača može dovesti do deformacije injektora i time do obješenja igle injektora ili drugih oštećenja.
Postavite povratne cijevi goriva s 4 nove brtve i zategnite matice na 40 Nm.
Pažnja: dok to radite, držite šesterokut odgovarajuće cijevi ključem.
Ugradite cijev za ubrizgavanje i zategnite matice na 35 Nm. Dok to radite, držače cijevi ili držače mlaznica držite ključem.
Pričvrstite držač cijevi.
Lagano otpustite spojne matice cijevi za ubrizgavanje na svim držačima mlaznica.
Pokrenite motor starterom dok se dizelsko gorivo ne pojavi na cijevima za ubrizgavanje. Zategnite cijevi za ubrizgavanje na propisani moment. Ako je potrebno, ispustite zrak iz sustava goriva pomoću ručne pumpe, vidi točku 32.1.