Sadržaj: Uklanjanje ⤓ Montaža ⤓
Neispravne mlaznice mogu uzrokovati jaku detonaciju motora i, kao posljedicu, oštećenje ležaja. Ako postoje takvi komentari, ostavite motor u praznom hodu i otpustite spojne matice cijevi za ubrizgavanje jednu po jednu. Ako detonacija nestane kada se otpusti bilo koja spojna matica, to ukazuje na odgovarajuću neispravnu mlaznicu.
Neispravan injektor može se utvrditi uzastopnim otpuštanjem spojnih matica u prisilnom praznom hodu. Ako se brzina ne promijeni nakon otpuštanja spojne matice, to znači da je odgovarajuća mlaznica neispravna. Injektor se može provjeriti pomoću manometra. (Rad u radionici; potreban tlak ubrizgavanja: 120-130 bara). Prvi znakovi kvara injektora pojavljuju se kako slijedi:
- lažna paljenja
- detonacija u jednom ili više cilindara
- pregrijavanje motora
- smanjenje snage motora
- pretjerano jak crni auspuh
- povećana potrošnja goriva.
Uklanjanje
Pažljivo očistite vanjsku stranu cijevi za ubrizgavanje i povratne cijevi za gorivo hladnim sredstvom za čišćenje ili dizel gorivom.
Uklonite cijeli cjevovod za ubrizgavanje, otpustite spojne matice na pumpi i mlaznicama pomoću ključa. Istodobno ključem držite pričvršćivanje podvodnog cjevovoda i pričvršćivanje injektora.
Pažnja: nemojte slomiti oblik zavoja.
Pažnja: Nakon odvrtanja podvodnog cjevovoda začepite rupe odgovarajućim čepovima kako biste spriječili ulazak prljavštine i stranih tijela.
Odvojite povratno crijevo za gorivo.
Otpustite matice povratnih cijevi za gorivo.
Pažnja: dok to radite, šesterokut cijevi držite ključem, inače se može saviti ili slomiti.
Skinite povratnu cijev za gorivo.
Odvrnite brizgaljke pomoću produžene glave i presavijte ih istim redoslijedom kako su uklonjene. Ako je potrebno, možete označiti injektore ljepljivom trakom kako biste ih postavili na njihova izvorna mjesta.
Pokrijte rupe za mlaznice tako da strani predmeti ne mogu ući unutra.
Svaki otvor ima brtvu držača i brtvu injektora. Moraju se zamijeniti.
Pažnja: Ni u kojem slučaju se mlaznica ili igla mlaznice ne smiju tretirati žicom, turpijom ili brusnim papirom. Nemojte miješati dijelove različitih injektora.
Montaža
Očistite rupe injektora i postavite 4 nove brtve držača i brtve injektora.
Ugradite mlaznice i zategnite ih na 60 Nm.
Pažnja: Pretjerano zatezanje držača može dovesti do deformacije mlaznice, a time i do visenja igle mlaznice ili drugih oštećenja.
Ugradite odvodne cijevi za gorivo s 4 nove brtve i zategnite matice silom od 40 Nm.
Pažnja: dok to radite, držite šesterokut odgovarajuće cijevi ključem.
Ugradite cijev za ubrizgavanje i zategnite matice na 35 Nm. Pri tome držite držače cijevi ili držače injektora ključem.
Osigurajte držač cjevovoda.
Lagano otpustite spojne matice cijevi za ubrizgavanje na svim držačima injektora.
Pokrenite motor starterom dok se dizelsko gorivo ne pojavi na cijevima za ubrizgavanje. Zategnite cijevi za ubrizgavanje na navedeni moment. Ako je potrebno, uklonite zrak iz sustava goriva pomoću ručne pumpe, vidi klauzulu 32.1.