Uszkodzony wtryskiwacz można rozpoznać, odkręcając kolejno nakrętki łączące na wysokich obrotach biegu jałowego. Jeśli liczba obrotów nie zmienia się po odkręceniu nakrętki łączącej, oznacza to, że odpowiedni wtryskiwacz jest uszkodzony. Wtryskiwacz można sprawdzić manometrem. (Praca w warsztacie; wymagane ciśnienie wtrysku: 120-130 bar). Pierwsze oznaki nieprawidłowego działania dyszy wyglądają następująco:
- fałszywe zapłony
- detonacja w jednym lub kilku cylindrach
- przegrzanie silnika
- redukcja mocy silnika
- zbyt mocny czarny wydech
- wzrost zużycia paliwa.
Wycofanie
Ostrożnie oczyść zewnętrzną stronę przewodu wtryskowego i przewodu powrotnego paliwa środkiem do czyszczenia na zimno lub olejem napędowym.
Wymontować rurociąg wtryskowy jako komplet, w tym celu poluzować nakrętki złączkowe na pompie i wtryskiwaczach kluczem. Jednocześnie przytrzymaj kluczem mocowanie podwodnego rurociągu i mocowanie dysz.
Uwaga: Nie zaburzać kształtu zagięcia.
Uwaga: Po odkręceniu rurociągu podwodnego należy zaślepić otwory odpowiednimi zaślepkami, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń i ciał obcych do środka.
Odłącz przewód powrotny paliwa.
Odkręć nakrętki przewodu powrotnego paliwa.
Uwaga: Podczas wykonywania tej czynności należy przytrzymać sześciokąt rury kluczem, w przeciwnym razie może zostać wygięty lub złamany.
Wymontuj przewód powrotny paliwa.
Odkręć dysze za pomocą wydłużonej głowicy i złóż je w tej samej kolejności, w jakiej zostały usunięte. W razie potrzeby dysze można oznaczyć taśmą klejącą, aby zamontować je w oryginalnych miejscach.
Zakryj otwory na dysze, aby ciała obce nie mogły się tam dostać.
Każdy otwór ma uszczelkę uchwytu i uszczelkę dyszy. Należy je wymienić.
Uwaga: Nigdy nie traktuj dyszy i igły dyszy drutem, pilnikiem lub papierem ściernym. Nie mieszaj części różnych dysz.
Instalacja
Oczyść otwory wtryskiwaczy i włóż w nie 4 nowe uszczelki uchwytu i uszczelki wtryskiwacza.
Zamontować wtryskiwacze i dokręcić momentem 60 Nm.
Uwaga: Zbyt mocne dokręcenie uchwytu może doprowadzić do odkształcenia wtryskiwacza, a tym samym do zawieszenia igły wtryskiwacza lub innych uszkodzeń.
Zamontować przewody powrotne paliwa z 4 nowymi uszczelkami i dokręcić nakrętki momentem 40 Nm.
Uwaga: Podczas wykonywania tej czynności należy przytrzymać sześciokąt odpowiedniej rurki za pomocą klucza.
Zamontować przewód wtryskowy i dokręcić nakrętki momentem 35 Nm. W tym czasie trzymaj uchwyty rur lub uchwyty dysz za pomocą klucza.
Zamocuj wspornik rury.
Lekko poluzować nakrętki łączące przewodów wtryskowych na wszystkich uchwytach dysz.
Kręcić silnikiem rozrusznikiem, aż w przewodach wtryskowych pojawi się olej napędowy. Dokręcić przewody wtryskowe zalecanym momentem obrotowym. W razie potrzeby odpowietrzyć układ paliwowy pompką ręczną, patrz punkt 32.1.