Автоматическая трансмиссия

Автоматическая коробка передач с электронным управлением, предназначенная для оптимального управления автомобилем и способная к адаптивному регулированию, обеспечивает оптимальное переключение передач, соответствующее почти всем условиям движения и состояниям дороги.

Движение в гору

Коробка передач может не переключаться на более высокую передачу, если компьютер определяет, что при переходе на более высокую передачу автомобиль не сможет сохранить ту же скорость. Для обеспечения плавного движения автомобиля, если вы отпустили педаль дроссельной заслонки при подъеме на крутой склон, переключение коробки передач на более высокую передачу может не происходить. Это является нормальным, так как компьютер временно не допускает переключения передачи. После достижения вершины подъема восстанавливается нормальный режим переключения передач.

Движение под гору

При движении вниз на крутых склонах компьютер может автоматически выбрать более низкую передачу. Эта функция повышает тормозящее действие двигателя и тем самым уменьшает необходимость использования тормозов.

Положение рычага выбора передач

Автоматическая трансмиссия имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Та или иная передача выбирается автоматически в зависимости от положения рычага селектора переключения передач, скорости движения автомобиля и положения педали акселератора. Рычаг селектора переключения передач имеет 7 положений и оснащен блокировочной кнопкой, чтобы не дать случайно включить неправильную передачу.




Для перемещения рычага селектора переключения передач нужно нажать кнопку.

Для перемещения рычага селектора переключения передач кнопку нажимать не нужно.


Сигнальные лампочки на щитке приборов показывают положение рычага селектора переключения передач, и одна из них загорается при включении зажигания.




Если лампочка «N» на индикаторе положения рычага селектора передач мигает, это указывает на неисправность автоматической трансмиссии.

Если лампочка «N» мигает с высокой частотой (два раза в секунду), когда рычаг установлен в положение «D», «3», «2» или «L» - перегрев жидкости в автоматической трансмиссии.



Остановите свой автомобиль в безопасном месте, но не выключайте двигатель. Переведите рычаг селектора передач в положение «Р» и откройте капот. Оставьте двигатель работающим на холостом ходу. Через некоторое время переведите рычаг селектора передач в положение «D», «3», «2» или «L» и удостоверьтесь, что мигание лампочки «N» прекратилось. Если лампочка больше не мигает, можно продолжать движение. Сигнальная лампочка «N» работает только, когда рычаг находится в указанных положениях.

Положения рычага переключения передач

Р - стоянка

При этом положении коробка передач блокируется, предотвращая движение автомобиля. В этом положении можно запустить двигатель.

Внимание! Никогда не включайте положение «Р» (стоянка) во время движения автомобиля. Переаод рычага в положение «Р» или «R» во время движения автомобиля может привести к повреждению коробки передач.

R - задний ход

Переводите рычаг в это положение только после полной остановки автомобиля.

N - нейтральное положение

В этом положении трансмиссия отключена. Оно аналогично нейтральному положению у ручной коробки передач, и им следует пользоваться при длительной остановке автомобиля в процессе поездки, например, при транспортных заторах.

Внимание! Никогда во время движения не устанавливайте рычаг в положение «N», поскольку торможение двигателем становится невозможным. При парковке на склоне двигатель следует запускать с рычагом в положении «Р» (стоянка), а не «N» (нейтральное положение).

D - движение вперед (передачи переключаются автоматически)

Это положение используется для движения в городе и на магистрали, от полной остановки до максимальной скорости. При необходимости, в соответствующих дорожных условиях, автоматически включается торможение двигателем.

3 - третья/2 - вторая передача

Это положение используется для создания дополнительной мощности при движении под гору с умеренным уклоном и для торможения двигателем при движении под гору с умеренным уклоном.

L - пониженная передача

Это положение используется при движении под гору с большим уклоном или для торможения двигателем при низкой скорости во время спуска с горы.

Внимание! Это положение можно использовать для максимального торможения двигателем. Избегайте внезапного включения передачи «I.». Резкое торможение двигателем может привести к заносу. Включайте это положение, исходя из дорожных условий и скорости автомобиля.