Съдържание: Каране нагоре ⤓ Придвижване надолу ⤓ Позиция на предавката ⤓ Позиции на скоростния лост ⤓
Проектирана за оптимално управление на автомобила и с възможност за адаптивен контрол, електронно управляваната автоматична скоростна кутия осигурява оптимално превключване на предавките, за да отговаря на почти всички условия на шофиране и път.
Каране нагоре
Трансмисията може да не превключи на по-висока предавка, ако компютърът определи, че автомобилът няма да може да поддържа същата скорост при превключване на по-висока предавка. За да поддържате автомобила си гладък, ако отпуснете педала на газта, докато се изкачвате по стръмен хълм, трансмисията може да не превключи на по-висока предавка. Това е нормално, защото компютърът временно предотвратява смяната на скоростите. След достигане на върха на изкачването нормалното превключване на предавките се възстановява.
Придвижване надолу
При шофиране по стръмни склонове компютърът може автоматично да избере по-ниска предавка. Тази функция увеличава спирачния ефект на двигателя и по този начин намалява необходимостта от използване на спирачките.
Позиция на предавката
Автоматичната скоростна кутия има четири предавки за движение напред и една задна предавка. Една или друга предавка се избира автоматично в зависимост от позицията на скоростния лост, скоростта на автомобила и позицията на педала на газта. Скоростният лост има 7 позиции и е снабден със заключващ бутон, за да ви предпази от случайно включване на грешна предавка.
За да преместите скоростния лост, трябва да натиснете бутон.
Не е необходимо да натискате бутона, за да преместите скоростния лост.
 |  |
Предупредителните светлини на арматурното табло показват позицията на скоростния лост, като една от тях светва при подаване на запалване.
Ако светлината "N" на индикатора за позицията на скоростния лост мига, това показва проблем с автоматичната скоростна кутия.
Ако светлината "N" мига с висока честота (два пъти в секунда), когато лостът е настроен на позиция "D", "3", "2" или "L", течността в автоматичната скоростна кутия е прегрята.
Спрете автомобила си на безопасно място, но не изключвайте двигателя. Преместете скоростния лост в положение "P" и отворете капака. Оставете двигателя да работи на празен ход. След известно време преместете скоростния лост в положение "D", "3", "2" или "L" и се уверете, че лампичката "N" спира да мига. Ако светлината вече не мига, можете да продължите да шофирате. Светлинният индикатор "N" работи само когато лостът е в посочените позиции.
Позиции на скоростния лост
R - паркинг
В това положение скоростната кутия е заключена, предотвратявайки движението на автомобила. В това положение можете да стартирате двигателя.
Внимание! Никога не поставяйте позиция "P" (паркинг), докато автомобилът се движи. Преместването на лоста в положение "P" или "R", докато автомобилът се движи, може да повреди трансмисията.
R - реверс
Преместете лоста в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно.
N - неутрална позиция
В тази позиция предаването е деактивирано. Подобно е на неутралното положение на ръчна скоростна кутия и трябва да се използва, когато автомобилът е спрян за дълго време по време на пътуване, например по време на задръствания.
Внимание! Никога не премествайте лоста в положение "N", докато шофирате, тъй като спирането на двигателя става невъзможно. Когато паркирате на наклон, двигателят трябва да се стартира с лост в положение "P" (паркиране), а не "N" (неутрално положение).
D - движение напред (предавките се превключват автоматично)
Тази позиция се използва за шофиране в града и по магистралата, от пълно спиране до максимална скорост. Ако е необходимо, при подходящи пътни условия, спирането на двигателя се активира автоматично.
3 - трета/2 - втора предавка
Тази позиция се използва за осигуряване на допълнителна мощност при спускане по умерен наклон и за спиране на двигателя при спускане по умерен наклон.
L - ниска предавка
Тази позиция се използва при спускане по стръмен наклон или за спиране на двигателя при ниска скорост при спускане по планина.
Оригинален източник на информация (mitsubishiman)
Внимание! Тази позиция може да се използва за максимално спиране на двигателя. Избягвайте внезапното превключване на "I". Рязкото спиране на двигателя може да доведе до поднасяне. Активирайте тази позиция въз основа на пътните условия и скоростта на автомобила.