Pohyb do kopca
Prevodovka nemusí preradiť vyššie, ak počítač určí, že vozidlo nebude schopné udržať rovnakú rýchlosť pri preraďovaní. Aby sa zabezpečil plynulý pohyb vozidla, ak pri stúpaní do strmého kopca uvoľníte plyn, prevodovka nemusí preradiť vyššie. Je to normálne, pretože počítač dočasne neumožňuje radenie prevodových stupňov. Po dosiahnutí vrcholu kopca sa obnoví normálne radenie.
Jazda z kopca
Pri jazde z kopca na strmých svahoch môže počítač automaticky zvoliť nižší prevodový stupeň. Táto funkcia zvyšuje brzdný účinok motora a tým znižuje potrebu použitia bŕzd.
Poloha voliča prevodových stupňov
Automatická prevodovka má štyri stupne vpred a jeden vzad. Ten či onen prevodový stupeň sa volí automaticky v závislosti od polohy voliacej páky, rýchlosti vozidla a polohy plynového pedálu. Voliaca páka má 7 polôh a je vybavená blokovacím tlačidlom, aby sa zabránilo náhodnému preradeniu na nesprávny prevodový stupeň.
Ak chcete presunúť páku voliča prevodových stupňov, stlačte tlačidlo.
Ak chcete presunúť páku voliča prevodových stupňov, nemusíte stláčať tlačidlo.
Výstražné kontrolky na prístrojovej doske indikujú polohu voliacej páky a jedna z nich sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania.
Ak je žiarovka «N» na indikátore polohy voliacej páky bliká, znamená to poruchu automatickej prevodovky.
Ak je žiarovka «N» rýchlo bliká (dvakrát za sekundu), keď je páka v polohe «D», «3», «2» alebo «L» - prehriatie kvapaliny v automatickej prevodovke.
Zastavte auto na bezpečnom mieste, ale nevypínajte motor. Presuňte páku voliča prevodovky do polohy «R» a otvorte kapotu. Nechajte motor bežať na voľnobeh. Po chvíli presuňte páku voliča prevodovky do polohy «D», «3», «2» alebo «L» a uistite sa, že svieti blikajúce svetlo «N» zastavil. Ak kontrolka prestane blikať, môžete pokračovať v jazde. signálne svetlo «N» funguje len vtedy, keď je páka v určených polohách.
Polohy radiacej páky
R - parkovisko
V tejto polohe je prevodovka zablokovaná, čo bráni vozidlu v pohybe. V tejto polohe môžete naštartovať motor.
Pozor! Nikdy neotáčajte polohu «R» (parkovisko) kým sa auto pohybuje. Posuňte páku do polohy «R» alebo «R» počas jazdy môže dôjsť k poškodeniu prevodovky.
R - spätný chod
Presuňte páku do tejto polohy až po úplnom zastavení vozidla.
N - neutrálna poloha
V tejto polohe je prenos vypnutý. Je podobná neutrálnej polohe manuálnej prevodovky a mala by sa používať, keď je vozidlo počas jazdy na dlhší čas zastavené, napríklad v dopravných zápchach.
Pozor! Nikdy neposúvajte páku do polohy počas jazdy «N», pretože brzdenie motorom je nemožné. Pri parkovaní na svahu naštartujte motor pákou v polohe «R» (parkovisko), ale nie «N» (neutrálna poloha).
D - pohyb vpred (prevodové stupne radí automaticky)
Táto poloha sa používa pri jazde v meste a po diaľnici, od úplného zastavenia až po maximálnu rýchlosť. V prípade potreby sa pri vhodných podmienkach vozovky automaticky aktivuje brzdenie motorom.
3 - tretí / 2 - druhý prevodový stupeň
Táto poloha sa používa na generovanie dodatočného výkonu pri jazde z kopca s miernym stúpaním a na brzdenie motorom pri jazde z kopca s miernym stúpaním.
L - nízky prevodový stupeň
Táto poloha sa používa pri jazde z kopca na strmom svahu alebo pri brzdení motorom pri nízkej rýchlosti pri zjazde z kopca.
Pozor! Táto poloha môže byť použitá pre maximálne brzdenie motorom. Vyhnite sa náhlemu radeniu «I.». Náhle brzdenie motorom môže spôsobiť šmyk. Túto polohu zaraďte podľa stavu vozovky a rýchlosti vozidla.