Jazda do kopca
Prenos nesmie prejsť na vyššiu rýchlosť, ak počítač zistí, že vozidlo nebude schopný udržiavať rovnakú rýchlosť pri prechode na vyššiu rýchlosť. Na zabezpečenie plynulého pohybu vozidla, ak si uvoľnite plynový pedál, kým lezenie strmom svahu, prevodovky, nesmie zmeniť na vyššiu rýchlosť. Je to normálne, ako sa počítač dočasne neumožňuje radenie. Po dosiahnutí vrchole stúpania, normálny režim radenia je obnovená.
Pohyb z kopca
Pri jazde dolu strmými svahmi môže počítač automaticky zvoliť nižší prevodový stupeň. Táto funkcia zvyšuje brzdný účinok motora a tým znižuje potrebu použitia bŕzd.
Poloha voliča prevodových stupňov
Automatická prevodovka má štyri stupne vpred a jeden vzad. Jeden alebo druhý prevodový stupeň sa volí automaticky v závislosti od polohy voliacej páky, rýchlosti vozidla a polohy plynového pedála. Voliaca páka má 7 polôh a je vybavená blokovacím tlačidlom, aby ste predišli náhodnému zaradeniu nesprávneho prevodového stupňa.
Ak chcete presunúť páku voliča prevodovky, musíte stlačiť tlačidlo.
Ak chcete presunúť páku voliča prevodovky, nemusíte stláčať tlačidlo.
 |  |
Výstražné kontrolky na prístrojovej doske indikujú polohu voliacej páky a jedna z nich sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania.
Ak kontrolka "N" na indikátore polohy radiacej páky bliká, znamená to problém s automatickou prevodovkou.
Ak kontrolka "N" bliká vysokou frekvenciou (dvakrát za sekundu), keď je páka nastavená do polohy "D", "3", "2" alebo "L", kvapalina v automatickej prevodovke je prehriata.
Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste, ale nevypínajte motor. Presuňte páku voliča prevodovky do polohy "P" a otvorte kapotu. Nechajte motor bežať na voľnobeh. Po chvíli presuňte voliacu páku do polohy "D", "3", "2" alebo "L" a uistite sa, že kontrolka "N" prestane blikať. Ak kontrolka prestane blikať, môžete pokračovať v jazde. Kontrolka "N" funguje len vtedy, keď je páčka v označených polohách.
Polohy radiacej páky
R - parkovisko
V tejto polohe je prevodovka zablokovaná, čo bráni vozidlu v pohybe. V tejto polohe môžete naštartovať motor.
Pozor! Nikdy nezaraďujte polohu "P" (parkovanie), keď je vozidlo v pohybe. Presunutie páky do polohy "P" alebo "R" počas pohybu vozidla môže poškodiť prevodovku.
R - spätný chod
Presuňte páku do tejto polohy až po úplnom zastavení vozidla.
N - neutrálna poloha
V tejto polohe je prenos vypnutý. Podobá sa neutrálnej polohe manuálnej prevodovky a mala by sa používať, keď vozidlo stojí na dlhší čas počas jazdy, napríklad v dopravných zápchach.
Pozor! Počas jazdy nikdy neposúvajte páku do polohy "N", pretože brzdenie motorom nie je možné. Pri parkovaní na svahu by sa mal motor štartovať s pákou v polohe "P" (parkovanie), nie "N" (neutrálna poloha).
D - pohyb vpred (automatické prepínanie prevodových stupňov)
Táto poloha slúži na jazdu v meste a na diaľnici, od úplného zastavenia až po maximálnu rýchlosť. Ak je to potrebné, za vhodných podmienok na ceste sa automaticky aktivuje brzdenie motorom.
3 - tretí/2 - druhý prevodový stupeň
Táto poloha sa používa na poskytnutie dodatočného výkonu pri jazde z kopca na miernych stúpaniach a na brzdenie motorom pri jazde z kopca na miernych stúpaniach.
L - nízky prevodový stupeň
Táto poloha sa používa pri jazde z kopca na strmom svahu alebo pri brzdení motorom pri nízkej rýchlosti pri zjazde z kopca.
Pozor! Táto poloha môže byť použitá pre maximálne brzdenie motorom. Vyhnite sa náhlemu preradeniu na "I". Náhle brzdenie motorom môže viesť k šmyku. Aktivujte túto polohu na základe stavu vozovky a rýchlosti vozidla.