Зміст: Рух у гору ⤓ Рух під гору ⤓ Положення важеля вибору передач ⤓ Положення важеля перемикання передач ⤓
Автоматична коробка передач з електронним керуванням, призначена для оптимального керування автомобілем та здатна до адаптивного регулювання, забезпечує оптимальне перемикання передач, що відповідає майже всім умовам руху та станам дороги.
Рух у гору
Коробка передач може не перемикатися на вищу передачу, якщо комп'ютер визначає, що при переході на вищу передачу автомобіль зможе зберегти ту ж швидкість. Для забезпечення плавного руху автомобіля, якщо ви відпустили педаль дросельної заслінки при підйомі на крутий схил, перемикання коробки на більш високу передачу може не відбуватися. Це нормальне, оскільки комп'ютер тимчасово не допускає перемикання передачі. Після досягнення вершини підйому відновлюється нормальний режим перемикання передач.
Рух під гору
При русі вниз на крутих схилах комп'ютер може автоматично вибрати більш низьку передачу. Ця функція підвищує гальмівну дію двигуна і тим самим зменшує необхідність використання гальм.
Положення важеля вибору передач
Автоматична трансмісія має чотири передачі переднього ходу та одну передачу заднього ходу. Та чи інша передача вибирається автоматично залежно від положення важеля селектора перемикання передач, швидкості руху автомобіля та положення педалі акселератора. Важіль селектора перемикання передач має 7 положень і оснащений кнопкою блокування, щоб не дати випадково включити неправильну передачу.
Для переміщення важеля селектора перемикання потрібно натиснути кнопку.
Для переміщення важеля селектора перемикання передач кнопку не потрібно натискати.
 |  |
Сигнальні лампочки на щитку приладів показують положення важеля селектора перемикання передач, одна з них спалахує при включенні запалювання.
Якщо лампочка N на індикаторі положення важеля селектора передач блимає, це вказує на несправність автоматичної трансмісії.
Якщо лампочка "N" блимає з високою частотою (два рази на секунду), коли важіль встановлений у положення "D", "3", "2" або "L" - перегрів рідини в автоматичній трансмісії.
Зупиніть автомобіль у безпечному місці, але не вимикайте двигун. Переведіть важіль селектора передач у положення "Р" і відкрийте капот. Залишіть двигун працюючим на холостому ходу. Через деякий час переведіть важіль селектора передач у положення "D", "3", "2" або "L" і переконайтеся, що миготіння лампочки "N" припинилося. Якщо лампочка більше не блимає, можна продовжувати рух. Сигнальна лампочка N працює тільки, коли важіль знаходиться у зазначених положеннях.
Положення важеля перемикання передач
Р - стоянка
При цьому положенні коробка блокується, запобігаючи руху автомобіля. У цьому положенні можна запустити двигун.
Увага! Ніколи не вмикайте положення "Р" (стоянка) під час руху автомобіля. Перехід важеля в положення "Р" або "R" під час руху автомобіля може призвести до пошкодження коробки передач.
R - задній хід
Переведіть важіль у це положення лише після повної зупинки автомобіля.
N - нейтральне становище
У цьому положенні трансмісія вимкнена. Воно аналогічне нейтральному положенню біля ручної коробки передач, і ним слід користуватися при тривалій зупинці автомобіля в процесі поїздки, наприклад, транспортних заторах.
Увага! Ніколи під час руху не встановлюйте важіль у положення N, оскільки гальмування двигуном стає неможливим. При паркуванні на схилі двигун слід запускати з важелем у положенні "Р" (стоянка), а не "N" (нейтральне положення).
D – рух вперед (передачі перемикаються автоматично)
Це положення використовується для руху в місті та на магістралі, від повної зупинки до максимальної швидкості. При необхідності, до відповідних дорожніх умовах, автоматично включається гальмування двигуном.
3 - третя/2 - друга передача
Це положення використовується для створення додаткової потужності під час руху під гору з помірним ухилом і для гальмування двигуном при русі під гору з помірним ухилом.
L - знижена передача
Це положення використовується під час руху під гору з великим ухилом або для гальмування двигуном при низькій швидкості під час спуску з гори.
Увага! Це положення можна використовувати для максимального гальмування двигуном. Уникайте раптового увімкнення передачі "I.". Різке гальмування двигуном може призвести до занесення. Включайте це положення, виходячи з дорожніх умов та швидкості автомобіля.