Проверка состояния трансмиссионной линии (Mitsubishi Galant 6)

1. Карданный вал используется только на полноприводных (AWD) моделях (среди рассматриваемого ряда это модели Galant AWD по 1993 г. вып.) и служит для передачи крутящего момента двигателя задним колесам автомобиля.

2. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки, подоприте передние колеса противооткатными башмаками.

3. Забравшись под автомобиль, визуально оцените состояние карданного вала. В случае выявления деформаций и трещин замените вал.

4. Проверьте передний и задний концы вала на наличие признаков развития утечек. В случае необходимости произведите замену соответствующего сальника(ов).

5. Не вылезая из-под автомобиля, попросите помощника повращать задние колеса автомобиля, вызвав тем самым вращение карданного вала, - шарниры должны проворачиваться свободно и бесшумно. Оцените состояние резинового элемента сборки центрального подшипника, замените дефектные компоненты.

6. Состояние карданных шарниров может быть проверено и при неподвижном вале, - прочно ухватитесь за каждую из секций шарнира и попытайтесь повращать их друг относительно друга, - наличие сколько-нибудь заметного люфта свидетельствует об износе внутренних компонентов шарнирной сборки.

7. В заключение оцените надежность затягивания крепежных болтов соединительного фланца и сборки центрального подшипника.

8. На полноприводных моделях в аналогичной манере оцените состояние переднего карданного вала. Проверьте валы на наличие утечек через сальники скользящих муфт.

9. Пользуясь случаем проверьте также на наличие признаков утечек приводные валы/полуоси ведущих колес. Оцените состояние защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей. В случае необходимости произведите замену сальников дифференциала.

Материал позаимствован с сайта [mitsubishiman.ru]