Когато ключът за запалване се завърти в положение "START", токът от акумулатора протича в намотките за включване и задържане на тяговото реле. Арматурата на тяговото реле се изтегля в релето, действайки върху задвижващия лост, който зацепва задвижващото зъбно колело на стартера с зъбния венец на маховика.
От противоположната страна подвижният контакт на арматурата затваря контактите "B" и "M". След затваряне на неподвижните контакти токът протича към намотките на стартера.
Чрез завъртане на ключа за запалване в положение "ON" след стартиране на двигателя, предавката се отделя от зъбния венец на маховика. Изпреварващият съединител свързва задвижващото зъбно колело и вала на арматурата и служи за защита на арматурата на стартера от изнасяне.
Характеристики на стартера
[Статията е взета от уебсайта MITSUBISHIMAN.ru]
Данни за наблюдение и настройка
