Разборка
Зняцце шарыкападшыпнікамі, канічнага ролікападшыпнікамі і шасцярні 1-й перадачы паказана на мал. 11.33а, бы, здыманне ступицы сінхранізатара для 1-й і 2-й перадачы і шасцярні 2-й перадачы - на мал. 11.34, зняцце шарыкападшыпнікамі - на мал. 11.35, зняцце канічнага ролікападшыпніка - на мал. 11.36.
Мал. 11.33а. Зняцце шарыкападшыпніка | 
Мал. 11.33б. Зняцце канічнага ролікападшыпніка і шасцярні 1-й перадачы |
Мал. 11.34. Зняцце ступіцах сінхранізатара для 1 -й і 2-й перадачы і шасцярні 2-й перадачы | 
Мал. 11.35. Зняцце шарыкападшыпнікамі |
Мал. 11.36. Зняцце канічнага роликоподшипника
Праверка
Прамежкавы вал
1. Праверце вонкавую паверхню прамежкавага вала на адсутнасць пашкоджанняў, празмернага зносу і кропкавай карозіі ў месцы А ўсталёўкі ігольчастага падшыпніка (мал. 11.37).
Мал. 11.37. Праверце вонкавую паверхню прамежкавага вала на адсутнасць пашкоджанняў, празмернага зносу і кропкавай карозіі ў месцы А ўсталёўкі ігольчастага падшыпніка
2. Праверце шпонкавыя канаўкі на адсутнасць пашкоджанняў і зносу.
Зборка
Спружыннае стопарнае кольца
3. Абярыце і ўсталюеце такое спружыннае стопорное кольца, каб восевы зазор падшыпніка прамежкавага вала адпавядаў патрабаванаму (мал. 11.38).
Мал. 11.38. Устаноўка спружыннага стопарнага кольца і праверка восевага зазору падшыпніка прамежкавага вала
Арыгінал матэрыялу на вэб-сайце: www.mitsubishiman.ru
Восевы зазор падшыпніка прамежкавага вала АКПП F4M21, F5M21, F5M22, W5M33: 0.01 – 0.14 мм.