Тэхнічныя характарыстыкі
Вадкасць для аўтаматычных каробак перадач: DIA QUEEN ATF SP III.
Колькасць заліваецца вадкасці: 8,1 л.
Методыка замены
Калі ў вашым распараджэнні маецца ўсталёўка для замены працоўнай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач, рэкамендуецца выкарыстоўваць яе для прамывання каробкі перадач і замены вадкасці. Калі ў вашым распараджэнні няма ўсталёўкі для замены працоўнай вадкасці, прытрымлівайцеся прыведзенай ніжэй методыцы.
Адлучыце шланг, паказаны на малюнку, які злучае скрынку перадач з цеплаабменнікам (усярэдзіне радыятара).
Запусціце рухавік і дайце працоўнай вадкасці сцячы. Палажэнне селектара: пры працы рухавіка на халастым ходу селектар знаходзіцца ў становішчы N.
Увага! Рухавік павінен быць заглушаны праз адну хвіліну пасля яго запуску. Калі ж вадкасць выцекла раней, адпаведна і рухавік павінен быць заглушаны раней.
Колькасць зліваецца вадкасці: прыблізна 3,5 л.
Выкруціце зліўны корак, размешчаную ў ніжняй частцы корпуса скрынкі перадач з мэтай зліву рэштак вадкасці.
Зліваецца колькасць: прыблізна 2,0 л.
Загарніце зліўны корак, папярэдне ўсталяваўшы новую пракладку, і зацягніце патрабаваным момантам зацяжкі.
Рэкамендуемы момант зацяжкі: 32±2 Н·м.
Заліце праз заліўную гарлавіну свежую вадкасць ATF.
Рэкамендуемая колькасць: прыблізна 5,5 л.
Увага! Заліце строга 5,5 ілжывасці.
Зноў запусціце рухавік і дайце працоўнай вадкасці сцячы.
Заліце свежую AFT праз заліўную гарлавіну.
Рэкамендуемая колькасць: Прыблізна 3,5 л.
Нататка. Прагравайце, злівайце і залівайце вадкасць, датуль, пакуль з трубкі астуджэння не зліецца, па меншай меры, 8,0 л. Пасля гэтага зліце яшчэ невялікая колькасць ATF і праверце на наяўнасць забруджванняў, затым паўторыце аперацыі.
(Тэкст артыкула атрыманы з сайта: mitsubishiman.ru)
Падлучыце шланг, адлучаны раней, устаўце мац. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу 1-2 мін. Перавядзіце рычаг селектара ў кожнае становішча, вяртаючы яго кожны раз у нейтральнае становішча. Праверце, ці знаходзіцца ўзровень вадкасці на адзнацы COLD (халодны). Калі ўзровень вадкасці не даходзіць да гэтай адзнакі, дадайце яшчэ вадкасці.
Здзейсніце паездку на аўтамабілі так, каб тэмпература вадкасці дасягнула працоўнай тэмпературы (70–80°C) і затым праверце ўзровень вадкасці. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "HOT" (гарачы).
Заўвага. Адзнака "COLD" (халодны) служыць для даведачных мэт. Адзнакі "HOT" (гарачы) выкарыстоўваюцца для вызначэння ўзроўню вадкасці.
Выканайце вымярэнне тэмпературы ATF пры дапамозе MUT II/III.
Калі для прагрэву скрынкі перадач неабходна досыць працяглы час, вызначыце ўзровень працоўнай вадкасці па табліцы, якая прыводзіць узровень вадкасці пры дадзенай тэмпературы да тэмпературы вадкасці 70–80°C.
Калі ўзровень працоўнай вадкасці ніжэй рэкамендуемага, даліце яе. Калі ўзровень ATF перавышае рэкамендуемы ўзровень, зліце лішнюю колькасць вадкасці праз зліўную адтуліну.
Шчыльна ўстаўце алейны мац у маслозаливную трубку