Opće informacije (Mitsubishi Pajero 4)

Za poboljšanje sigurnosti, moguće je ugraditi BZZ na vozilo kao dodatnu opremu (dodatni pasivni sigurnosni sustav) i sigurnosne pojaseve sa zatezačima. Ovi sustavi povećavaju sigurnost u sudaru zadržavajući putnike na prednjim sjedalima u slučaju sudara. Kada se detektira udar, SRS se aktivira istovremeno s predzatezačem. SRS se sastoji od četiri modula zračnih jastuka, upravljačke jedinice SRS-a, bočnih senzora udara, lampice upozorenja SRS-a i satne opruge. Zračni jastuci nalaze se u sredini volana, iznad pretinca za rukavice, i integrirani su u naslone prednjih sjedala kao sklop. Svaki zračni jastuk sastoji se od sklopljenog zračnog jastuka i jedinice za napuhavanje. Upravljačka jedinica smještena ispod podne konzole upravlja radom sustava i uključuje sigurnosni senzor ubrzanja i analogni (glavni) senzor ubrzanja. Senzor bočnog udara unutar B-stupa prati bočne udare vozila. Kontrolna lampica na prednjoj ploči instrumentne ploče prikazuje status SRS sustava. Satna opruga ugrađena je u stup upravljača. Bočni SRS zračni jastuk se aktivira kada se bočna strana vozila udari silom većom od određene vrijednosti kako bi zaštitio gornji dio tijela putnika na prednjim sjedalima u slučaju nesreće. Zatezač sigurnosnog pojasa ugrađen je u inercijski mehanizam za zaključavanje. Samo kvalificirano osoblje smije obavljati radove održavanja sigurnosnih sustava i povezanih komponenti. Prije početka rada, servisno osoblje mora pažljivo pročitati ovaj priručnik. Prilikom servisiranja SRS sustava potreban je poseban oprez kako bi se izbjegle ozljede ili smrt servisnog osoblja (kao posljedica neovlaštenog aktiviranja zračnog jastuka ili zatezača sigurnosnog pojasa), ili vozač i suvozač (kao rezultat neispravnog rada SRS-a ili sustava zatezača nakon nepravilnog održavanja ili popravka).

(Izvornik se može pronaći na web stranici: MITSUBISHIMAN)