Kerékhajtás — tervezési leírás (Mitsubishi Colt 5)

Az első kerék csapágya és agya benyomódik a kormánycsukló házába (11.347. ábra). A tengelytengely két azonos szögsebességű csuklóból áll: "Retseppa" és "Tripod".

11. ábra.347. Kerékhajtás

A CV csuklóba helyezett kenőanyag mennyiségét a 11.7. táblázat tartalmazza.

11.7. táblázat. A CV-csuklóba helyezett kenőanyag mennyisége

Név	Mennyiség, g
CV-csukló "állvány"	100
CV ízület "Rtseppa"	125

(Az anyagot a weboldal alapján hozták létre: «www.mitsubishiman.ru»)

Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Ezt a cikket felülvizsgálta: Ermakov Péter

Oszd meg a barátaiddal:

◀ Előző

Colt 5: Tengelykapcsoló és hajtótengelyek

Következő ▶

Meghúzási nyomatékok tengelykapcsoló elemekhez és alkatrészekhez
Tengelykapcsoló munkahenger 1996-ból
Kuplung ki- és beszerelése 1996 óta
Kuplung műszaki adatok 1996 óta
Tengelykapcsoló munkahenger — tervezési leírás

Első és hátsó kerékagy
Kerékhajtású tengely tengely — tervezési leírás

Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Sebességváltó / Kerékhajtás Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Motorvezérlő rendszerek – Tervezési leírás Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Fogazott hajtószíjak — tervezési leírás Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Karburátor — tervezési leírás és tesztelés Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

TEXTHTMLBB Code

Látogatók észrevételei és visszajelzései

Még nincsenek hozzászólások

Colt 5 (1995-2003, benzin)

Colt 4 és 5 (1991-2003)