A motortérben végzett munkavégzés szabályai (Mitsubishi Lancer 9)

Óvintézkedések az olajokkal végzett munka során

1. Az ásványolajjal való hosszan tartó és gyakran ismételt érintkezés a természetes zsírok lemosásához vezet az emberi bőrről, valamint kiszáradáshoz, irritációhoz és bőrgyulladáshoz vezet. Ezenkívül a felhasznált motorolajok potenciálisan veszélyes összetevőket tartalmaznak, amelyek bőrrákot okozhatnak.

2. Az olaj kezelése után alaposan mosson kezet szappannal vagy más tisztítószerrel. A bőr megtisztítása után speciális krémmel kenjük vissza a bőr természetes zsírrétegét.

3. Ne használjon benzint, kerozint, gázolajat vagy hígítót az olajok eltávolítására a bőréről.

Biztonsági óvintézkedések elektromos berendezésekkel végzett munka során

1. Ne válassza le az akkumulátort, miközben a motor jár, mert ez károsíthatja a jármű elektromos alkatrészeit.

2. A jármű elektromos berendezéseivel kapcsolatos bármilyen munka elvégzése előtt, valamint az elektromos berendezés bármely elemének cseréjekor le kell választani a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, és ezzel elkerülni a rövidzárlat által okozott esetleges károkat..

Figyelem:

• A negatív akkumulátorkábel leválasztása vagy csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a világításkapcsolók és a gyújtáskapcsoló "OFF" állásban vannak (ha ez nem történik meg, fennáll a félvezető alkatrészek sérülésének veszélye).
• Az elektronikus vezérlőegységben tárolt összes diagnosztikai kód törlődik, amikor a kábelt leválasztják az akkumulátor negatív pólusáról. Ezért az akkumulátor leválasztása előtt el kell olvasni a diagnosztikai kódokat.

3. Az akkumulátor beszerelésekor ne fordítsa meg a vezetékek polaritását a kapcsaihoz való csatlakoztatáskor.

Figyelem: az akkumulátor beszerelése után a tápkábelt és a földelő vezetéket biztonságosan csatlakoztatni kell a kapcsaihoz (kimeneti érintkezőkhöz).

4. Az alkatrészek ki- és beszerelésekor ne érintse meg az elektronikus vezérlőrendszer elemeit, különösen az elektronikus vezérlőegységet.

5. Ha esős időben dolgozik, óvja az elektronikus vezérlőket a víztől. Ugyanezt kell tenni a motortér tisztításakor is (motormosás).

6. Óvatosan kezelje a nagyfeszültségű vezetékeket.

7. A javítási munkák befejeztével győződjön meg arról, hogy az összes vezetékcsatlakozó megfelelően és biztonságosan csatlakoztatva van, és a kábelköteg megfelelően rögzítve van.

8. Biztonsági szabályok akkumulátorral végzett munka során.

Az eredeti a weboldalon jelent meg (MITSUBISHIMAN)

a) Az akkumulátor gyúlékony és robbanásveszélyes gázt bocsát ki:

• - Legyen óvatos, ha olyan szerszámokkal dolgozik, amelyek szikrát okozhatnak az akkumulátorból.
• - Ne dohányozzon és ne gyújtson gyufát az akkumulátor közelében.

b) Az elektrolit mérgező és maró hatású kénsavat tartalmaz:

• - Mindig viseljen védőszemüveget, amikor az akkumulátorral dolgozik.
• - Tartsa távol a gyerekeket az akkumulátortól.
• - Kerülje az elektrolit szembe, bőrrel vagy ruházattal való érintkezését.

c) Ha elektrolit kerül, tegye a következőket:

• - Ha elektrolit a szemébe kerül, azonnal öblítse ki tiszta vízzel, és forduljon orvoshoz. Ha lehetséges, folytassa a víz felvitelét egy törlőkendővel vagy ruhával az egészségügyi intézmény felé vezető úton.
• - Ha elektrolit kerül a bőrére, alaposan öblítse le az égett területet. Ha fájdalmat vagy égési sérülést érez, azonnal forduljon orvoshoz.
• - Ha véletlenül lenyeli az elektrolitot, azonnal igyon sok vizet vagy tejet. Kövesse ezt egy nyers tojás vagy növényi olaj elfogyasztásával, és azonnal forduljon orvoshoz.
• - Ha elektrolit kerül a ruhájára, az érintkezhet a bőrével, ezért azonnal távolítson el minden olyan ruhát, amelyre elektrolit került.

Biztonsági óvintézkedések, ha SRS (légzsák) rendszerrel van felszerelve

Figyelmeztetés: A légzsák vagy a biztonsági öv véletlen kioldása súlyos sérülést okozhat, ezért figyelmesen olvassa el és tartsa be az ebben a fejezetben található biztonsági utasításokat.

1. Tilos bármilyen elektromos vezérlőberendezés használata közvetlenül vagy az SRS rendszerelemek helyén végzett szervizelés során, kivéve a Mitsubishi által javasoltakat.

Figyelem: az SRS rendszer elektromos áramköreinek ellenőrzésekor használjon speciális kábelköteget és digitális multimétert, amelynek maximális megengedett tesztárama legfeljebb 2 m
És minimális áramköri ellenállással.

2. A teszter csatlakoztatásakor vagy leválasztásakor ügyeljen arra, hogy a gyújtáskapcsoló OFF állásban legyen.

3. Miután leválasztotta a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról, várjon legalább 60 másodpercet, mielőtt folytatná a munkát. Az SRS rendszert úgy tervezték, hogy az akkumulátor leválasztása után rövid ideig elegendő feszültség maradjon a légzsák működésbe hozásához. Ezért, ha az SRS rendszeren közvetlenül az akkumulátor leválasztása után munkát végeznek, a légzsák véletlen kioldása súlyos sérülést okozhat.

4. Karbantartási vagy javítási munkák elvégzésekor ügyeljen az SRS figyelmeztető címkékre, amelyek a következő helyeken találhatók: motorháztető, napellenző, kesztyűtartó, SRS elektronikus vezérlőegység, kormánykerék, légzsák modul, spirálhuzal, rudakkal összeszerelt kormánymű (rögzítőkarok közé) stb.

5. Soha ne próbálja megjavítani az SRS rendszer alkatrészeit. Ha meghibásodást észlel, a teljes szerelvényt vagy kábelköteget ki kell cserélni.



6. Az SRS rendszerelemek beépítési területein végzett munkák során és (még akkor is, ha ez a munka nem kapcsolódik közvetlenül az SRS légzsákhoz) a következő követelményeket kell betartani:

a) Alkatrészek eltávolításakor vagy beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az SRS rendszer alkatrészeit ne érje ütés vagy ütés.

Figyelem:

• Az SRS alkatrészei nem bírják a 93° feletti hőmérsékletet, ezért az SRS ECU-t, az oldalütközés-érzékelőket, a légzsák modulokat és a feltekercselt vezetéket el kell távolítani a festés utáni jármű szárítása előtt.
• Tárolja a járműből eltávolított SRS rendszerelemeket tiszta és száraz helyen. A légzsákmodult sík felületen kell tárolni úgy, hogy a párna (puha oldala) felfelé nézzen. Ne helyezzen idegen tárgyakat ezekre az alkatrészekre.

b) Az SRS rendszerelemek beszerelése után ellenőrizze az SRS-jelző működését (győződjön meg arról, hogy a rendszer megfelelően működik).

Biztonsági óvintézkedések mobil rádiós kommunikációs rendszer telepítésekor

Szerkezetileg az elektronikus vezérlőegységet úgy tervezték, hogy kizárja a külső elektromágneses interferencia hatását.

Ha azonban az autó fel van szerelve CB rádióállomással stb. (még csak 10 W-os kimeneti teljesítmény is), akkor ez bizonyos esetekben befolyásolhatja az elektronikai egység működését, különösen akkor, ha az antenna és a csatlakozó (feeder) kábelek az elektronikus vezérlőegység mellett vannak elhelyezve.

Ezért a következő óvintézkedéseket kell megtenni:

• 1. Szerelje fel az antennát a lehető legtávolabb az elektronikus vezérlőegységtől. Az elektronikus motorvezérlő egység a műszerfal alatt található, ezért az antennát a jármű hátuljára kell felszerelni.
• 2. Az antennakábelt az elektronikus vezérlőegység vezetékeitől a lehető legtávolabb fektesse le, legalább 20 cm-re, és különösen ne csavarja össze.
• 3. Ellenőrizze, hogy az antennakábel és az antenna megfelelően van-e konfigurálva (illesztve).
• 4. Ne szereljen fel nagy teljesítményű rádióállomást az autójára.
• 5. Ne nyissa fel az elektronikus vezérlőegység fedelét vagy házát, hacsak nem feltétlenül szükséges. (Egyes terminálokat a statikus elektromosság károsíthat.).

Biztonsági óvintézkedések a levegőellátó rendszerrel végzett munka során

1. A motorolajszint-mérő pálca, az olajbetöltő sapka, a tömlők stb. eltávolítása működő motorról. motorbeállítási problémákat okozhat.

2. A levegőellátó rendszer alkatrészeinek (a fojtószelepház és a hengerfej között) leválasztása, kilazulása vagy megrepedése levegőszivárgást okoz, ami a motor meghibásodásához vezet.

Biztonsági óvintézkedések az üzemanyagrendszerrel végzett munka során

1. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka megkezdése előtt válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Megjegyzés: Az akkumulátorkábelek leválasztása előtt feltétlenül olvassa el a diagnosztikai kódokat.

2. Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot, amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik.

3. Ne engedje, hogy a benzin gumi- vagy bőrtárgyakkal érintkezzen.

4. Ha a nagynyomású üzemanyagvezetéket leválasztják, nagy mennyiségű üzemanyag szivároghat ki.

Ezért először engedje le az üzemanyagnyomást.

a) Válassza le az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját.

b) Ezután indítsa be a motort, és miután a motor leállt, kapcsolja ki a gyújtást.

c) Helyezzen egy tartályt a leszerelendő egység alá. Lassan lazítsa meg a csatlakozást, majd nyissa ki, és engedje le a maradék üzemanyagot egy tartályba, d) Dugja be a csatlakozást egy gumidugóval, majd csatlakoztassa újra az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját.



5. Az üzemanyag-elosztó befecskendező szelep és a karimás cső eltávolításakor és beszerelésekor mindig cserélje ki a megfelelő O-gyűrűt egy újjal.

Megjegyzés: Annak elkerülése érdekében, hogy a motorolaj az üzemanyag-elosztóba kerüljön, ajánlatos benzint vagy orsóolajat felvinni az O-gyűrűre ezen alkatrészek beszerelésekor.