Magyarázó szótár (Mitsubishi Pajero 4)

Rövidítések

ABS (Anti-lock braking system) - blokkolásgátló fékrendszer. Elektronikusan vezérelt visszacsatoló rendszer, amely megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben, és fenntartja a jármű kezelhetőségét és iránystabilitását.

ATF (Automatic Transmission Fluid) - automata sebességváltó munkafolyadék.

DOHC (Double-overhead camshaft) - egyfajta motorszelep-vezérlő mechanizmus, amely két, a hengerfejben található vezérműtengelyt használ, amelyek közül az egyik a szívószelepeket, a másik a kipufogószelepeket vezérli.

IC - az integrált áramkörök jelölésére használt rövidítés.

LED (Light-emitting diode) - a fénykibocsátó diódák (lásd: "LED") jelölésére használt rövidítés.

SOHC (Solo Overhead camshaft) - egyfajta szelepvezérlés-mechanizmus, amely egy, a hengerfejben található vezérműtengelyt használ.

TCS (Traction Control System) - egy kipörgésgátló rendszer vagy csúszásgátló rendszer, amelynek célja, hogy a jármű hajtókerekeinek csúszását a meghatározott határokon belül tartsa a csúszás mértékének figyelésével és ennek megfelelően a motorra jutó nyomaték csökkentésével.

VIN (Vehicle Identification Number) - a jármű azonosító száma. A motor hengerblokkjának és a karosszériának az azonosítására szolgál (motorkerékpár-vázak).

Egy

Autógumik - az egyik legfontosabb elem, amely egy rugalmas héj, amely a keréktárcsán található. A gumiabroncsot úgy tervezték, hogy elnyelje a tökéletlen útfelületek által okozott kisebb rezgéseket, érzékelje az érintkezési felületen fellépő erőket, és biztosítsa a magas tapadási együtthatót. Építési típus szerint, a zsinór helyétől függően (keretelem), vannak diagonális és radiál gumiabroncsok. A radiál gumiabroncsoknál a kordszálak a peremek közötti legrövidebb távolság mentén helyezkednek el. Átlósan - valamilyen szögben és metszik egymást. Jelenleg csak radiál gumiabroncsokat szerelnek fel személygépkocsikra. A diagonál gumiabroncsokat továbbra is használják motorkerékpárokon, robogókon, földmunkagépeken és mezőgazdasági gépeken.

Vízen csúszás - olyan állapot, amelyben egy vízréteg választja el a gumiabroncsot és az útfelületet. Akkor fordul elő, amikor egy vízoszlop nyomása, amelyet nem szorítottak ki a gumiabroncs úttal való érintkezési felületéről, felemeli a gumiabroncsot az útról. Az aquaplaningra való hajlam az útfelületen lévő vízfilm vastagságától, a jármű sebességétől, a futófelület mintázatának alakjától, kopásától és a gumiabroncs által az útra kifejtett nyomástól függ.

Értékcsökkenés - a lökésszerű terhelések és rezgések csillapításának folyamata.

Amper (A) - az áramerősség mértékegysége.

Amperóra (A-h) - az akkumulátor kapacitásának mértékegysége.

Fagyálló - alkoholok, glikolok, glicerin és néhány szervetlen só vizes oldata, amely alacsony hőmérsékleten nem fagy meg, és lehetővé teszi a hűtőfolyadék fagyáspontjának csökkentését és korróziógátló tulajdonságainak növelését.

B

Dobfék - egy fékmechanizmus típusa, amelynek fő részei a fékdob és a fékbetétekkel ellátott fékpofák. A dobfékek belső pofásfékként vannak kialakítva, amelyek pofáit a kerékhengerben lévő dugattyúk nyomják a kerekekkel együtt forgó fékdobok belső felületéhez. Így a kocsi fékezett.

Végtelen ellenállás (∞) az az ellenállásérték, amely egy nyitott elektromos áramkört jellemez.

Verés - a test forgása során a radiális vagy axiális eltérés nagysága (például egy féktárcsa).

Oldalirányú szabadtávolság - ecsetvonás mérete (maximális távolság) egy mechanizmus két eleme között, amelyek közül az egyik szükségszerűen álló.

BE

Légritkításmérő - vákuum mérésére szolgáló eszköz.

Tengely - egy rúd alakú elem egy mechanizmusból, amelyet a nyomaték továbbítására terveztek.

Watt (W) - teljesítményegység.

Felső holtpont (TDC) - a dugattyú helyzete a hengerben, amely megfelel a dugattyú bármely pontja és a főtengely forgástengelye közötti maximális távolságnak (feltételesen a főtengely kezdeti helyzete, a forgattyústengely forgása nulla fok).

Billegő - lásd a "Shimmy"-t.

Vízpumpa - mechanikusan meghajtott eszköz, amelyet a hűtőfolyadék kényszerített keringetésére terveztek a motor hűtőrendszerében.

Levegőbeömlő — egy gép szerkezeti eleme, amelyet a környezeti levegő összegyűjtésére és különféle belső rendszerek, egységek és alkatrészek ellátására használnak különféle alkalmazásokhoz: hűtőközegként, üzemanyag oxidálószereként, sűrített levegő tartalékának létrehozására stb. A levegőt a beáramló levegő áramlása által létrehozott nyomás, vagy például egy henger dugattyújának lökete által létrehozott vákuum veszi fel.



Volt (V) - az elektromos áram feszültségének mértékegysége.

Üzemanyag-befecskendezés - elektronikusan adagolt és a motor szívócsonkjába táplált üzemanyag-levegő keverék (központi vagy egypontos injekció) vagy közvetlenül a hengerbe (elosztott injekció).

Négyévszakos olaj (Multigrade oil) - olyan motorolaj, amely az SAE besorolás szerint egynél több viszkozitási osztály követelményeinek is megfelel (Gépjárműmérnökök Társasága) (lásd a viszkozitási szinteket az SAE szerint), és ezért szélesebb hőmérsékleti tartományban való használatra alkalmas lehet, mint egyetlen viszkozitási fokozatú olaj.

Ujj - hengeres fémdarab vagy más csavarg, amelyet két mozgó alkatrész között használnak.

Elektromos áram egyenirányító - mechanikus, vákuumcsöves, félvezető vagy egyéb eszköz, amelyet váltakozó bemeneti elektromos áram egyenáramú kimeneti elektromos árammá alakítására terveztek.

Szelepnyitási magasság - a szelep maximális magassága, amellyel a szelep nyitás közben az ülés fölé emelkedik.

Viszkozitás - folyékony testek tulajdonságai (folyadékok és gázok) ellenállni az egyik rész mozgásának a másikhoz képest.

G

Generátor - olyan eszköz, amely a belső égésű motor forgási mechanikai energiáját elektromos energiává alakítja, amely az akkumulátor töltésére és a jármű elektromos áramkörének táplálására szolgál.

Tömítőanyag - folyékonytól pasztaszerűvé váló polimer csavarg, amely képes különféle illesztések, varratok és csatlakozások tömítésére.

Higroszkóposság - egyes csavargok azon tulajdonsága, hogy elnyelik a vízgőzt a levegőből. Például a fékfolyadékok rendelkeznek ezzel a tulajdonsággal, ezért a fékrendszer normál működéséhez szükséges tulajdonságok fenntartása érdekében meg kell őrizni a tárolóedények, valamint a fékrendszer elemeinek tömítettségét.



Hengerpersely - nagy széntartalmú ötvözött acélból készült hengeres alkatrész, amelyet alumíniumötvözetekből készült hengerblokkba helyeznek.

Hipoid átvitel - (a hiperboloid rövidítése), egy speciális típusú ferde fogaskerék-átvitel, amelyet metsző tengelyekkel ellátott kúpkerekek hajtanak végre. A hipoid fogaskerekek ferde vagy ívelt fogakkal rendelkezhetnek; a tengelyek metszésszöge általában 90°.



Fő fogaskerék - egy autó sebességváltójának fogaskerék-mechanizmusa, amelyet a hajtótengelyről érkező nyomaték továbbítására és irányának megváltoztatására használnak (sebességváltók) a hajtókerekekhez, valamint a tapadási erő megváltoztatásához.

D

Dupla ferde fogaskerekek (halszálkás fogaskerekek) - olyan fogaskerekek, amelyek két ellentétes fogazatú ferde fogaskerék kombinációi (v betű alakjában). Az ilyen kerék mindkét felének tengelyirányú nyomatékai kölcsönösen kompenzálódnak, így nincs szükség tengelyek és tengelyek speciális csapágyakba történő beszerelésére.

Robbanás - egy szuperszonikus komplexum, amely egy lökéshullámból és egy mögötte lévő exoterm kémiai reakcióból áll. A szikragyújtású belső égésű motorok gyorsan tönkremennek a detonáció miatt, mivel az éghető keverék lassú égésére tervezték őket. A gyors detonációs égés hirtelen megnöveli a nyomást az égéstérben, ami a motor gyors meghibásodásához vezet. Erős robbanás esetén - kevesebb mint egy perc. A magasabb oktánszámú üzemanyag jobban ellenáll a detonációnak.



Motorrobbanás - izochor (robbanásveszélyes) folyamat az üzemanyag-levegő keverék égésénél anélkül, hogy munkát végeznének az üzemanyag égési energiájának gázok hőmérsékletévé és nyomásává alakításával. A lángfront robbanás sebességével terjed, ami erős ütésterhelést okoz a henger-dugattyú és a forgattyús-hajtórúd csoportok alkatrészein, és ezáltal fokozott kopást okoz ezekben az alkatrészekben. A magas gázhőmérséklet a dugattyú aljának kiégéséhez és a szelepek megégéséhez vezet.

Diafragma - egy rugalmas membrán, amely válaszfalként működik két változó nyomású kamra között.

Membránrugó - egy rugalmas elem membrán formájában, amely egyenletes nyomóerőt biztosít a kerület mentén.

Dióda - egy PN-átmenetet tartalmazó félvezető eszköz, amely biztosítja, hogy az elektromos áram csak egy irányban folyjon.

Tárcsafék - egy fékező mechanizmus, amelyben a dobféktől eltérően a fékpofák a féktárcsához nyomódnak.

Hosszúság szabad állapotban - az elem hossza terheletlen állapotban mérve.

ÉS

Folyadékkristályos kijelző - folyadékkristályokon alapuló síkkijelző, valamint ilyen kijelzőn alapuló monitor.

3

Verekedő - szabad szemmel látható horony beragadásának következtében kialakuló képződés, az csavarg oldalirányú és csúszási iránybeli elmozdulásával.

Rés - a két rész közötti távolság (például a dugattyú és a henger között, a csapágy és a tengely között).

Szögben meghúzás - egy menetes csatlakozás meghúzásának módja egy csavar vagy csavar bizonyos szögben történő elforgatásával. Szögben történő meghúzáshoz speciális szögkulcsot használnak (lásd a képet).





Fogazott hajtószíj - egy szíj, amely a tengelyek közötti nyomaték csúszásmentes átvitelére szolgál (például a gázelosztó mechanizmus meghajtására).

ÉS

Tűcsapágy - egy olyan gördülőcsapágy-típus, amelyben a gördülőelem két gyűrű között elhelyezett kis átmérőjű görgőkből (tűkből) áll (belső és külső) magas széntartalmú acélból készült.

Gumiabroncs kopásjelző - egy keresztirányú csíkok formájában megjelenő jelző, amely akkor válik láthatóvá, amikor a gumiabroncs futófelülete eléri a kopási határát, jelezve a gumiabroncs újra cseréjének szükségességét.

Tárcsatípus-jelző - mutatójelzővel ellátott mérőeszköz, amely a mechanizmusok mozgó elemeinek holtjátékának mérésére szolgál.

CÍMZETT

Izzógyújtás - az üzemanyag-levegő keverék idő előtti öngyulladása forró csavargtól, például az égéstérben képződő szénlerakódásoktól, vagy túlmelegedett (700-800°C feletti) alkatrészektől - gyújtógyertyák, hengerfejek, kipufogószelepek stb. Az előgyújtás megzavarja a benzin normál égésének folyamatát, és közvetlenül kapcsolódik a detonáció kialakulásához vagy előfordulásához. Az izzás során fellépő égés fizikai természetét tekintve hasonló a normál égéshez, de korábban kezdődik, nagyobb területen, és gyorsabban zajlik le. A korai gyulladás egy önmagát fejlesztő folyamat, így a spontán gyulladás pillanata egyre korábban következik be. Az égéstérben a nyomás és a hőmérséklet jelentősen megnő, és maximumuk már a dugattyú felső holtpontjának elérése előtt is elérhető. Mindez a henger-dugattyú csoport és a főtengely alkatrészeinek terhelésének növekedését, a motorzaj növekedését okozza, beleértve a tompa kopogásokat is, amelyeket meglehetősen nehéz megkülönböztetni számos motorhangtól. De a lényeg az, hogy az izzógyújtás jelentősen megnöveli az égésteret alkotó felületek hőterhelését. Általában a dugattyú megolvad és/vagy kiég, és a gyújtógyertya elektródái megolvadnak.



Íveltség - lásd Összeomlás.

Égéstér - a motor azon alkatrészeinek kombinációja által létrehozott térfogat, amelyekben az éghető keverék égése bekövetkezik. Az égéstér kialakítását a mechanizmus működési körülményei és célja határozza meg.

Kardántengely - egy olyan eszköz, amely nyomatékot továbbít olyan egységek között, amelyek relatív helyzete a térben nem állandó: például egy sebességváltóból (osztómű) a hajtótengelyekhez klasszikus vagy összkerékhajtású konfiguráció esetén. A biztonsági kormányoszlopban is használják a kormánytengely és a kormánymű működtetőjének összekapcsolására (kormánymű vagy kormánymű).

Görgő (görgő vagy görgő, angol görgőszögből) – a függőleges és a kerék forgástengelyének a jármű hosszsíkjára vetített vetülete közötti szög. A hosszirányú dőlés biztosítja a kormánykerekek önbeállítását a jármű sebességéhez igazodva.

Katalizátor - egy olyan elem, amely a belső égésű motorok kipufogógázait tisztítja azáltal, hogy a mérgező komponenseket ártalmatlanabb vegyületekké alakítja.

Oxigénérzékelő - oxigénérzékelő a motor kipufogócsonkjában. Lehetővé teszi a kipufogógázokban maradó szabad oxigén mennyiségének becslését.

Szelep - csővezetékre vagy tartályra szerelt eszköz, amely bizonyos körülmények bekövetkeztekor kinyílik vagy bezárul (a tartályban lévő nyomás növelése, a közeg áramlási irányának megváltoztatása a csővezetékben). A szelepeknek számos tervezési változatuk van. A szelepek lehetnek egy- vagy kétülésesek, az utóbbiakat általában csak elosztó- és szabályozószelepként használják. A szelepeken áthaladó áramlás irányától függően a szelepeket egyenes, egyenes és szögszelepekre osztják. Egyenes átmenő szelepeknél a ház kimeneténél a munkaközeg áramlási iránya megegyezik a bemeneti nyílásnál lévővel. Az egyenes áteresztő szelepek egyenes áteresztő szelepek kiegyenesített áramlási csővel. Alacsonyabb hidraulikus ellenállással rendelkeznek, mint az egyenes átmenő csövek. A szögszelepeknél a közeg áramlási iránya a kimenetnél merőleges az áramlási irányra a bemenetnél.

Szelephézag - hézag a szelepszár és a szelepemelő között (vezérműtengely), úgy tervezték, hogy kompenzálja a belső égésű motor működése közben fellépő hőtágulást.

Imbuszkulcs - egy hatszögletű rúd, amely a csavarfej belső hatszögletű hornyába van behelyezve.

Tengelytávolság - a jármű első és hátsó kerekeinek tengelyei közötti távolság.

Tömörítés - egy gáz halmazállapotú testre ható erőhatás, amely a betöltött térfogat csökkenéséhez, valamint a nyomás és a hőmérséklet növekedéséhez vezet. A kompresszió kompresszorokban, valamint belső égésű motor és más eszközök működése során történik.

Kúpkerekek - a nyomaték irányának 90°-os szöggel történő megváltoztatására szolgál.



Rögzítőanya (rögzítőanya) - egy csavar, amely egy beállító csavar vagy más menetes elemek rögzítésére szolgál egy helyzetben.

Kúpos - eltérés a lyukak vagy tengelyek hengeres alakjától, amelyet az átmérő változása jellemez egy bizonyos hosszúságon.

Bennszülött (támasztó) csapágyazás - a főtengely vagy a vezérműtengely rögzítési felülete.

Fő csapágyak - a főtengely vagy a vezérműtengely főcsapágyaira szerelt bimetál siklócsapágyak.

Terjedés (KP, sebességváltó, sebességváltó (KPP)) - elavult kifejezések, jelenleg nem használatosak a műszaki terminológiában) - belső égésű motorral rendelkező járművek sebességváltójában használt mechanizmus, amelynek célja a motor nyomatékának nagyságának és irányának megváltoztatása, valamint a hajtómű hosszú távú leválasztása a légcsavarról (kerekek vagy lánctalpak). A vezérlés típusa szerint megkülönböztetünk mechanikus és automata sebességváltókat.

Rövidzár - egy elektromos áramkör két pontjának elektromos csatlakozása különböző potenciálértékekkel, amelyet a készülék kialakítása nem biztosít, és amely megzavarja annak normál működését. Rövidzárlat akkor fordulhat elő, ha az áramvezető elemek szigetelése megsérül, vagy ha szigetelés nélkül működő elemek mechanikai érintkezésbe kerülnek. Rövidzárlatnak nevezzük azt az állapotot is, amikor a terhelési ellenállás kisebb, mint az áramforrás belső ellenállása.

Homlokkerekes fogaskerék - olyan fogaskerék, amelynek fogai a forgástengelyhez képest szögben helyezkednek el, biztosítva a fogaskerék fogainak simább, és ezáltal kevésbé zajos kapcsolódását. A spirális fogaskerekek hátránya a fogaskerék forgástengelye mentén irányított mechanikus nyomaték működés közbeni előfordulása, amelyhez tolócsapágyak használata szükséges, valamint a fogak súrlódási felületeinek növekedése következtében megnövekedett hőtermelés. A kettős ferde fogaskerekek (halszálkás fogaskerekek) mentesek ezektől a problémáktól (lásd a kettős ferde fogaskerekeket).

Nyomaték (erőnyomaték) - egy fizikai mennyiség, amely jellemzi az erő forgó hatását egy szilárd testre.

Test – a jármű olyan része, amelyet utasok és rakomány szállítására terveztek. A karosszéria az autó vázához van rögzítve. Vannak keret nélküli karosszériák is, amelyek egyidejűleg keretként is működnek - az autó összes többi alkatrésze és szerelvénye hozzájuk van rögzítve.

L

Lambda szonda (λ-szonda) - lásd az "Oxigénérzékelő" részt.

M

Manométer - nyomás mérésére tervezett eszköz.

"Súly" - az autó elektromos áramkörének rövidzárlata az akkumulátorhoz a karosszérián keresztül.

Mikrométer - egy különösen precíz mérőeszköz, amelyet külső átmérők mérésére terveztek.

Multiméter - egy olyan mérőeszköz, amelyet elektromos áramkör feszültségének, áramának és ellenállásának mérésére terveztek.

É

Alsó holtpont (BDC) - a dugattyú helyzete a hengerben, amely megfelel a dugattyú bármely pontja és a főtengely forgástengelye közötti minimális távolságnak (feltételesen a főtengely kezdeti helyzete, a forgattyústengely forgása nulla fok).

Furatmérő - egy furat belső átmérőjének mérésére szolgáló mérőeszköz.

Newton - az erő mértékegysége.

Newton-méter (Nm) a nyomaték mértékegysége.

KÖRÜLBELÜL

Túlfutó tengelykapcsoló (szabadonfutó tengelykapcsoló) — egy mechanikus erőátviteli alkatrész, amely megakadályozza a nyomaték átvitelét a hajtott tengelyről a hajtótengelyre, ha valamilyen okból a hajtott tengely gyorsabban forogni kezd. A túlfutó tengelykapcsoló legismertebb alkalmazása a kerékpárhajtás. Abban a pillanatban, amikor a kerékpáros abbahagyja a pedálozást, és a kerékpár tehetetlenségi nyomatékkal tovább mozog, a túlfutó tengelykapcsoló aktiválódik, leválasztja a kereket a pedálokról, és azok nem érik el a lábakat. Néha túlfutó tengelykapcsolókat használnak kétütemű motorral rendelkező autókban, amelyeknél a "motorfék" üzemmód a tervezési jellemzők miatt nem lehetséges (pontosabban a kenés elve), amivel letilthatják őket. A túlfutó tengelykapcsoló egy másik széles körben elterjedt alkalmazása a belső égésű motorok indítómotorjaiban, hogy megakadályozza az indítómotor tönkremenetelét a járó motor által.

Ovalitás - a furatátmérők különbsége egymásra merőleges irányokban mérve.

Oktánszám - az üzemanyag robbanással szembeni ellenállását jellemző érték.

Ohm (Ω) az elektromos áramkör ellenállásának mértékegysége.

Ohmmérő - egy eszköz az elektromos áramkör ellenállásának mérésére.

Gyújtás időzítése - a munkakeverék meggyulladása a motorhengerben, mielőtt a dugattyú eléri a felső holtpontot.

Axiális hézag (axiális játék) - az elem tengelyirányú játéka.

Tengely - egy mechanizmus rúd alakú eleme, amely a tengellyel ellentétben nem továbbít nyomatékot, hanem kizárólag forgó alkatrészek pozicionálására szolgál.

Hűtőfolyadék - a motor hűtőrendszerének munkafolyadéka, amely vízből, fagyállóból, speciális adalékanyagokból áll, amelyek védik a belső égésű motor hűtőrendszerét a korróziós folyamatoktól, és magát a folyadékot a termokémiai pusztulástól. Manapság főként etilénglikol alapú hűtőfolyadékokat használnak. Minden etilénglikol hűtőfolyadék minőségben különbözik egymástól, csak a készletben (vagy távollét) a szükséges adalékanyagokat és a vízzel való hígítás mértékét. A glikol alapú hűtőfolyadékok nem veszélyesek az emberre. Csak belsőleg fogyasztva mérgezőek.

P

Áttétel - a hajtókerék fogszámának és a hajtott fogaskerék fogszámának aránya fogaskerék-áttételben, a csigakerék fogszámának és a csigabemenetek számának aránya csigakerék-áttételben, a nagy lánckerék fogszámának és a kis lánckerék fogszámának aránya lánchajtásban, valamint a nagy szíjtárcsa (vagy görgő) átmérőjének és a kisebb átmérőjének aránya szíj- vagy súrlódóátvitelben.

Légkondicionáló - egy periodikusan változó nagyságú és irányú elektromos áram (általában szinuszos). Így ez a fajta áram olyan tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek kedvezőek az elektromos energia távolságon keresztüli átviteléhez, mivel lehetővé teszi a transzformátorokban a feszültség egyszerű átalakítását. A háromfázisú váltakozó áramú generátorokat széles körben használják az autókban, mivel kisebbek az egyenáramú generátorokhoz képest.

Lapos hézagmérő - egy bizonyos vastagságú, magas ötvözetű acélból készült szalag, amely az alkatrészek közötti rések mérésére szolgál.

Elektrolit sűrűség - az akkumulátor elektrolitjának állapotát jellemző érték.

Felfüggesztés — alkatrészek, egységek és mechanizmusok összessége, amelyek összekötik a gép testét a tartóelemekkel (kerekek, görgők, sílécek stb.). A felfüggesztést úgy tervezték, hogy csökkentse a dinamikus terheléseket és biztosítsa azok egyenletes eloszlását a tartóelemeken mozgás közben, valamint javítsa a gép vonóerejét.

Hordozó - egy mechanikus elem, amely két, egymással érintkező munkafelület között a súrlódás és a kapcsolódó kopás, valamint a hőtermelési folyamatok csökkentésére szolgál. Az autókban leggyakrabban előforduló csapágyak a golyós-, görgős-, tű-, kúpos és siklócsapágyak (bimetál betétek).

Siklócsapágyak - egy olyan mechanizmus vagy gép tartója vagy vezetője, amelyben súrlódás lép fel, amikor az illeszkedő felületek csúsznak. A siklócsapágy egy hengeres lyukkal ellátott ház, amelybe egy súrlódásgátló csavargból készült bélés vagy persely és egy kenőberendezés kerül behelyezésre. A tengely és a csapágypersely furata között egy kenőanyaggal töltött rés található, amely lehetővé teszi a tengely szabad forgását.

Összkerékhajtás – olyan járműsebességváltó-kialakítás, amelyben a motor által generált nyomaték minden kerékre továbbítódik. Meg kell különböztetni az összkerékhajtású AWD megnevezéseit (All Wheel Drive) és a 4WD-t, mivel a közhiedelemmel ellentétben nem ugyanaz: az AWD állandó vagy automatikusan bekötött összkerékhajtást jelent, a 4WD pedig manuálisan be- és kikapcsolt összkerékhajtást.

Féltengely - egy tengely, amely a nyomatékot a fő sebességváltóról a jármű kerekeire továbbítja.

Dugattyúcsap - egy rúd, amely a dugattyút a hajtórúd felső fejéhez csatlakoztatja.

Kirúgási parancs - a belső égésű motor hengereiben lévő üzemanyag-levegő keverék gyulladási sorrendje.

Washington D.C - elektromos töltések irányított mozgása, amely nem változik nagyságában és irányában.

Maximálisan megengedett érték - egy alkatrész geometriai vagy fizikai mutatójának értéke, amelynek elérése után az alkatrész további használata lehetetlen vagy nem biztonságos. Az alkatrészt egy újra kell cserélni.

Biztosíték - olyan eszköz, amely megszakítja az elektromos áramkört, amikor az áramerősség túllépi az előírt értéket, és így megakadályozza az elektromos áramkör elemeinek károsodását.

Hajtótengely - bármely tengely, amelyet nyomaték átvitelére használnak.

Felfüggesztés lebontása - olyan helyzet, amelyben a felfüggesztő rugó egy akadályba ütközés következtében a határértékig összenyomódik, és az ütés átjut a gumiütközőkre, és azokon keresztül a karosszériaelemekre. A felfüggesztés gyakran nem bírja el az ilyen túlterheléseket és összeomlásokat

Áramkör vezetőképessége - az elektromos áramkör ellenállásának reciprok értéke. Jellemezi az áramkör zárt állapotát.

Légtelenítés a hidraulikus rendszerből - a levegő eltávolításának folyamata a hidraulikus rendszer elemeiből (fékek, kuplung, hűtés, szervokormány stb.) speciálisan tervezett szerelvényeken vagy szelepeken keresztül.

Párna - két fém alkatrész közötti bármilyen tömítőanyag, amely az illeszkedő felületek tömítésére szolgál.

Extrém nyomású adalékanyag - bevonat, amely csökkenti a fém berágódásának kockázatát a magas hőmérsékletnek kitett menetes csatlakozásokban (például autó kipufogócső csavarok).

R

Radiális hézag - az alkatrész játéka a forgástengelyhez képest sugárirányban.

Radiátor - hőelvezetésre szolgáló eszköz, hőcserélő. Egy motor hűtőrendszerében a radiátor célja, hogy a hűtőfolyadékból a légkörbe juttassa a hőt.

Összeomlás (camber, angolból. Dőlésszög) – a függőleges és a kerék forgási síkja közötti szög. A kerékdőlést negatívnak tekintjük, ha a kerekek felső oldalukkal befelé mutatnak, és pozitívnak, ha felső oldalukkal kifelé.

Átviteli eset - egy egység a motor nyomatékának több hajtásmechanizmusra történő elosztására, ami a legtöbb esetben a sebességváltóban lévő fogaskerekek számát is növeli. Például terepjárókban az átviteli eset:

• Úgy osztja el a nyomatékot a hajtótengelyek között, hogy a lehető legjobb terepjáró képességet biztosítsa negatív jelenség - a sebességváltóban lévő "teljesítménykeringés" - fellépése nélkül;
• Növeli a hajtókerekek nyomatékát a kerekek gördülési ellenállásának leküzdéséhez szükséges határokon belül rossz utakon és terepen, valamint meredek emelkedőkön történő vezetés során;
• Biztosítja a jármű stabil mozgását alacsony sebességnél, amikor a motor maximális nyomatékkal működik.

Hengerfurat fúrása - a hengerfurat belső átmérőjének növelése mechanikai megmunkálással a javítási méretre (lásd "Javítási méret").

Őrlés - a szelepülék-felületek és azok hengerfejben lévő üléseinek frissítésének folyamata.

Állító alátét - bizonyos vastagságú alátétek, amelyek a mechanizmus geometriai paramétereinek beállítására szolgálnak (rések, verések stb.).

Feszültségszabályozó (feszültségstabilizátor) - olyan elektromos eszköz, amely külső áramforrásból kapja az áramot, és a kimenetén a tápfeszültségtől független feszültséget állít elő (feltéve, hogy a tápfeszültség nem haladja meg a megengedett határértékeket).

Relé - elektromos eszköz, amely nagy áramerősségű, alacsony áramerősséggel vezérelt elektromos áramkörök zárására és nyitására szolgál.

Javítási méret - egy szabványosított méret, a névlegeshez képest megnövelve, amelyet egy adott egység nagyobb javításai során használnak (például dugattyú-hengerpersely rendszerek). A névlegeshez viszonyított méretnövekedés mértékétől függően vannak első, második, harmadik stb. javítási méretek egy bizonyos lépéssel (például 0,5 mm).

VEL

LED - egy félvezető eszköz, amely fényt bocsát ki, amikor elektromos áram halad át rajta.

Gyújtógyertya — egy eszköz az üzemanyag-levegő keverék meggyújtására a legkülönbözőbb hőerőgépekben. A gyújtógyertyákat benzinüzemű belső égésű motorokban használják. Az éghető keverék gyulladását több ezer vagy tízezer voltos feszültségű elektromos kisülés hozza létre, amely a gyújtógyertya elektródái között keletkezik. A gyújtógyertya minden ciklusban, a motor működésének egy bizonyos pontján begyullad.

Szabad játék - a mozgás nagysága a működés megkezdése előtt, amelyet a rúdcsatlakozások vagy a mechanizmus más elemeinek gyengülése okoz. Például a fékpedál szabad mozgása az a távolság, amelyet a fékpedál megtesz, mielőtt a fékmechanizmusok működésbe lépnek.

Szezonális olaj (Monograde Oil) - olyan motorolaj, amely az SAE besorolás szerint egynél több viszkozitási osztály követelményeinek is megfelel (Gépjárműmérnökök Társasága) (lásd a viszkozitási szinteket az SAE szerint), korlátozottabb hőmérsékleti tartományban használható, mint a kettős viszkozitású olajok.

Töltőrendszer - egy autó akkumulátorának töltésére tervezett rendszer.

Indítórendszer - egy belső égésű motor beindítására tervezett rendszer a főtengely elektromos motorral (indítómotorral) történő erőszakos forgatásával.

Üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer - egy olyan rendszer, amely az üzemanyagrendszerből származó üzemanyaggőzök elfogására és a légkörbe jutás megakadályozására szolgál.

Motorvezérlő rendszer - egy elektronikus rendszer, amely a belső égésű motorban az üzemanyag-levegő keverék szívó, gyújtó és kipufogógáz-kibocsátásának folyamatait szabályozza.

Ellenállás - a vezető tulajdonságait jellemző érték.

Indító (egy belső égésű motorban) – egy olyan szerkezet, amely a főtengelyt forgatva indítja be a motort.

Tömörítési arány - a henger dugattyú feletti terének térfogatának aránya az alsó holtpontban (BDC) lévő dugattyú helyzetével a henger dugattyú feletti terének térfogatához, a dugattyú felső holtpontban (TDC) lévő dugattyú helyzetével, azaz az égéstér térfogatához. A tömörítési arány fogalmát nem szabad összekeverni a tömörítés fogalmával, ami azt jelenti, hogy (egy bizonyos, szerkezetileg meghatározott tömörítési foknál) a hengerben létrejövő maximális nyomás, amikor a dugattyú az alsó holtponttól (BDC) a felső holtpontig (TDC) mozog (például: tömörítési arány -10:1, kompresszió - 14 atm.).

Rögzítőgyűrű - rugalmas gyűrű, amely hengeres alkatrészek és tengelyek mozgását akadályozza meg. A belső rögzítőgyűrű a ház egy hornyába van beszerelve; külső rögzítőgyűrű - a tengely külső hengeres felületén lévő horonyba.

Konvergencia — a mozgásirány és a kerék forgási síkja közötti szög. Nagyon gyakran beszélnek két kerék teljes kerékösszetartásáról egy tengelyen. Egyes járműveknél mind az első, mind a hátsó kerekek kerékösszetartása beállítható.

T

Üzemanyag-levegő keverék - egy belső égésű motor hengerébe juttatott üzemanyag és levegő keverékéből álló töltet.

Turbófeltöltő (gázturbina feltöltő) - olyan eszköz, amely a kipufogógázok energiáját felhasználva levegőt vagy üzemanyag-levegő keveréket juttat a belső égésű motorba. Alacsony teljesítményű motorokhoz (autó) centripetális turbinával ellátott turbófeltöltőket használnak, és nagy teljesítményű motorokon (traktor, dízelmozdony, tengerészgyalogos) - axiális turbinával. A kompresszor mindig centrifugális, mivel az axiális kompresszor bonyolultabb felépítésű és hajlamos a túlfeszültségre.

Szelepnyitási szög - a főtengely helyzete, amelynél a szelep kinyílik (bemenet vagy kimenet).

Keresztirányú dőlésszög — (KPI) a kormánymű tengelyének a jármű keresztirányú síkjára vetített függőleges és vetülete közötti szög. Ez a szög biztosítja a kormánykerekek önbeállítását a jármű súlya miatt.

Szénszűrő - az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer fő alkotóeleme, amely aktív szén granulátumokból áll, amelyek célja az üzemanyaggőzök elfogása az üzemanyagrendszerből, és megakadályozzák azok bejutását a légkörbe.

Tömítőgyűrű - egy gyűrű alakú tömítőelem, rugalmas csavargból (például, gumi).

Toló alátét - egy alátét, amely két, egy tengelyen (tengelyen) elhelyezkedő alkatrész közé van felszerelve a szükséges tengelyirányú hézag biztosítása érdekében.

X

Hónolás - csavargok csiszolómegmunkálásának egy típusa hónolófejek (hónok) segítségével. Főként belső hengeres furatok (2 mm-től) megmunkálására használják, a hónoló forgó és oda-vissza mozgásának kombinálásával a hozzá rögzített csúszó csiszolórudakkal, valamint a megmunkálandó felület bőséges öntözésével vágófolyadékkal. A befejező és befejező megmunkálás egyik típusa. Lehetővé teszi a hengeres alaktól akár 5 µm-es eltérésű és Ra=0,63+0,04 felületi érdességgel rendelkező furat előállítását.

C

Földgáz elosztási mechanizmus meghajtó lánc - egy lánc, amelyet a forgattyústengely és a motor vezérműtengelye(i) közötti szinkron forgásátvitelre terveztek.

Cetánszám — a dízelüzemanyagok gyúlékonyságának olyan jellemzője, amely meghatározza a keverék gyulladási késleltetési idejét (az az időintervallum, amely a tüzelőanyag hengerbe történő befecskendezése és az égés kezdete között telik el). Minél magasabb a cetánszám, annál kevesebb a késleltetés, és annál nyugodtabban és simábban ég az üzemanyag-keverék.

Tekercsrugó (spirális, spirális) - különböző méretű rugalmas huzalból készült hengeres spirál, amely mechanikai energia felhalmozására és elnyelésére szolgál, és amelyet széles körben használnak az autó tervezésében.

Cs

Forgási frekvencia - egy test (tengely) forgási sebességét jellemző érték. Az időegységre jutó fordulatok számában mérve.

Csigakerék (fogazott csavaros átvitel) – mechanikus erőátvitel, amelyet egy csiga és egy hozzá illesztett csigakerék összekapcsolásával érnek el.

Sh

Golyóscsapágy - két gyűrűből álló csapágy (belső és külső) edzett acélból és közöttük egy golyókészletből készült.

Összekötő rúd - a forgattyús mechanizmus azon eleme, amelynek célja a mechanikai energia továbbítása a dugattyúról a forgattyúsra (főtengely).

Hajtórúd csapágyak - bimetál betétek, amelyek siklócsapágyak, amelyeket a hajtórúd alsó fejébe szerelnek be, hogy csökkentsék a súrlódást a hajtórúd és a főtengely között.

Női ing (billegés) - a motorkerékpár vagy autó első kerekének sebességnél fellépő ütésének hatása, amely a kormánykerék ütését és a mozgás pályájának oldalirányú "billegését" okozza. A shimmy veszélyes, mert nem alacsony, hanem csak nagy sebességnél fordul elő. Azonnali beavatkozást igényel a sofőrtől, de még ez sem garantálja a sikert.

Féltengelycsukló (állandó sebességű illesztés) - egy mechanikus eszköz, amely nagy nyomatékot biztosít a tengelyhez képest akár 70 fokos forgási szögeknél. Az első és ritkábban a hátsó keréktengelyeken független felfüggesztéssel rendelkező személygépkocsik hajtásrendszereiben használják.

Körző - nagy pontosságú mérőeszköz, amelyet belső és külső átmérők mérésére terveztek.

E

Elektrolit - olyan csavarg, amelynek oldata vagy olvadéka vezeti az elektromos áramot. Autóipari alkalmazásokban kénsavoldatot használnak az akkumulátorban, hogy kémiai reakciót idézzenek elő, amely az energiát elektromos energiává alakítja.

Elektronikus vezérlőegység - egy processzor, amely egy adott rendszer elektronikus alkatrészeit vezérli (például a motor beindításával).