Słownik wyjaśniający (Mitsubishi Pajero 4)

Skróty

ABS (Anti-lock braking system) - układ zapobiegający blokowaniu kół. Elektronicznie sterowany układ sprzężenia zwrotnego, który zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania i zapewnia prowadzenie pojazdu oraz stabilność kierunkową.

ATF (Automatic Transmission Fluid) - płyn roboczy do automatycznej skrzyni biegów.

DOHC (Double-overhead camshaft) - rodzaj mechanizmu rozrządu zaworowego silnika, który wykorzystuje dwa wałki rozrządu umieszczone w głowicy cylindra, z których jeden steruje zaworami dolotowymi, a drugi zaworami wydechowymi.

IC - skrót używany do oznaczenia układu scalonego.

LED (Light-emitting diode) - skrót oznaczający diodę elektroluminescencyjną (patrz "LED").

SOHC (Solo Overhead camshaft) - rodzaj mechanizmu rozrządu zaworowego wykorzystujący jeden wałek rozrządu umieszczony w głowicy cylindra.

TCS (Traction Control System) - system kontroli trakcji lub układ antypoślizgowy zaprojektowany w celu utrzymania wielkości poślizgu kół napędowych pojazdu w ustalonych granicach poprzez monitorowanie wielkości ich poślizgu i odpowiednie zmniejszanie momentu obrotowego silnika.

VIN (Vehicle Identification Number) - numer identyfikacyjny pojazdu. Służy do identyfikacji bloku cylindrów silnika i nadwozia samochodu (ramy motocyklowe).

A

Opony samochodowe - jeden z najważniejszych elementów, czyli elastyczna powłoka umieszczona na feldze koła. Opona została zaprojektowana tak, aby pochłaniać niewielkie drgania spowodowane niedoskonałościami nawierzchni dróg, wdrażać i odbierać siły powstające w miejscu styku z podłożem oraz zapewnić wysoki współczynnik przyczepności. Ze względu na rodzaj konstrukcji, w zależności od umiejscowienia przewodu (element ramy), istnieją opony diagonalne i radialne. W oponach radialnych włókna kordu rozmieszczone są wzdłuż najkrótszej odległości między stopkami. W skośnych - pod pewnym kątem i przecinają się ze sobą. Obecnie w samochodach osobowych montuje się wyłącznie opony radialne. Opony diagonalne są nadal stosowane w motocyklach, motorowerach, maszynach do robót ziemnych i maszynach rolniczych.

Aquaplaning - stan, w którym oponę i powierzchnię drogi oddziela warstwa wody. Dzieje się tak, gdy ciśnienie klina wody, który nie został przesunięty poza miejsce styku opony z drogą, unosi oponę nad drogę. Skłonność do aquaplaningu zależy od grubości warstwy wody na nawierzchni drogi, prędkości pojazdu, kształtu bieżnika, jego zużycia i nacisku wywieranego przez oponę na drogę.

Amortyzacja - proces tłumienia obciążeń udarowych i drgań.

Amper (A) - jednostka miary natężenia prądu.

Amperogodzina (A-h) - jednostka miary pojemności baterii.

Płyn przeciw zamarzaniu - wodny roztwór alkoholi, glikoli, glicerolu i niektórych soli nieorganicznych, który nie zamarza w niskich temperaturach, pozwala obniżyć temperaturę zamarzania płynu chłodzącego i zwiększyć jego właściwości antykorozyjne.

B

Hamulec bębnowy - rodzaj mechanizmu hamulcowego, którego głównymi częściami są bęben hamulcowy oraz szczęki hamulcowe z okładzinami hamulcowymi. Hamulce bębnowe są hamulcami z wewnętrznymi szczękami, których szczęki są dociskane do wewnętrznej powierzchni bębnów hamulcowych obracających się wraz z kołami za pomocą tłoków w cylindrze koła. W ten sposób samochód zostaje zahamowany.

Nieskończony opór (∞) jest wartością rezystancji charakteryzującą otwarty obwód elektryczny.

Bicie - wielkość odchylenia promieniowego lub osiowego podczas obrotu ciała (na przykład tarcza hamulcowa).

Luz boczny - rozmiar skoku (maksymalna odległość) pomiędzy dwoma elementami mechanizmu, z których jeden musi być nieruchomy.

W

Wskaźnik próżni - przyrząd do pomiaru podciśnienia (próżni).

Wał - element mechanizmu w kształcie pręta, przeznaczony do przenoszenia momentu obrotowego.

Wat (W) - jednostka mocy.

Górny martwy punkt (GMP) – położenie tłoka w cylindrze, odpowiadające maksymalnej odległości dowolnego punktu tłoka od osi obrotu wału korbowego (warunkowo początkowe położenie wału korbowego, zero stopni obrotu korby).

Chwiejny - zobacz "Shimmy".

Pompa wodna - urządzenie napędzane mechanicznie, przeznaczone do wymuszonego obiegu czynnika chłodzącego w układzie chłodzenia silnika.

Wlot powietrza — element konstrukcyjny maszyny służący do gromadzenia powietrza otoczenia i dostarczania go do różnych układów wewnętrznych, zespołów i podzespołów w celu różnorodnych zastosowań: jako czynnik chłodzący, utleniacz paliwa, do tworzenia zapasu sprężonego powietrza itp. Powietrze zasysane jest za pomocą ciśnienia wytwarzanego przez przepływ powietrza napływającego lub podciśnienia wytwarzanego na przykład przez ruch tłoka w cylindrze.



Wolt (V) - jednostka miary prądu elektrycznego.

Wtrysk paliwa - mieszanka paliwowo-powietrzna dozowana elektronicznie i podawana do kolektora dolotowego silnika (wstrzyknięcie centralne lub jednopunktowe) lub bezpośrednio do cylindra (rozproszone wtryskiwanie).

Olej całoroczny (Multigrade oil) - olej silnikowy spełniający wymagania więcej niż jednej klasy lepkości zgodnie z klasyfikacją SAE (Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych) (zobacz poziomy lepkości zgodnie z SAE), i dlatego może być odpowiedni do stosowania w szerszym zakresie temperatur niż olej o jednym stopniu lepkości.

Rękaw - cylindryczny kawałek metalu lub innego materiału, stosowany pomiędzy dwiema ruchomymi częściami.

Prostownik prądu elektrycznego - urządzenie mechaniczne, lampowe, półprzewodnikowe lub inne zaprojektowane do przetwarzania wejściowego prądu elektrycznego na wyjściowy prąd elektryczny stały.

Wysokość otwarcia zaworu - maksymalna wysokość, na jaką zawór wznosi się ponad siedzisko podczas otwierania.

Lepkość - właściwość ciał płynnych (ciecze i gazy) przeciwstawić się ruchowi jednej części względem drugiej.

G

Generator - urządzenie przeznaczone do zamiany energii mechanicznej obrotu silnika spalinowego na energię elektryczną w celu ładowania akumulatora i zasilania obwodu elektrycznego pojazdu.

Uszczelniacz - substancja polimerowa od płynnej do pastowatej, mająca zdolność uszczelniania różnego rodzaju połączeń, szwów i szczelin.

Higroskopijność - właściwość niektórych substancji polegająca na pochłanianiu pary wodnej z powietrza. Przykładowo płyny hamulcowe posiadają taką właściwość, dlatego też, aby zachować właściwości niezbędne do prawidłowego funkcjonowania układu hamulcowego, konieczne jest dbanie o szczelność naczyń magazynowych, jak również elementów układu hamulcowego.



Tuleja cylindra - część cylindryczna wykonana ze stali stopowej wysokowęglowej, umieszczona w bloku cylindrów wykonanym ze stopów aluminium.

Przekaźnictwo hipoidalne - (skrót od hiperboloidy), specjalny rodzaj przekładni śrubowej, realizowanej za pomocą kół zębatych stożkowych z przecinającymi się osiami. Koła zębate hipoidalne mogą mieć zęby skośne lub zakrzywione; kąt przecięcia osi wynosi zwykle 90°.



Główne podwozie - mechanizm przekładniowy samochodu służący do przenoszenia i zmiany kierunku momentu obrotowego z wału napędowego (skrzynie biegów) do kół napędowych, a także do zmiany siły trakcji.

D

Podwójne koła zębate śrubowe (koła zębate w jodełkę) - koła zębate będące połączeniem dwóch kół zębatych śrubowych z przeciwstawnymi zębami (w kształcie litery V). Momenty osiowe obu połówek takiego koła kompensują się wzajemnie, dzięki czemu nie ma potrzeby montażu osi i wałów w specjalnych łożyskach.

Detonacja - kompleks naddźwiękowy składający się z fali uderzeniowej i zachodzącej za nią egzotermicznej reakcji chemicznej. Silniki spalinowe z zapłonem iskrowym szybko ulegają zniszczeniu na skutek detonacji, ponieważ są zaprojektowane do powolnego spalania mieszanki palnej. Szybkie spalanie detonacyjne powoduje gwałtowny wzrost ciśnienia w komorze spalania, co prowadzi do szybkiej awarii silnika. W przypadku silnej detonacji - mniej niż minuta. Paliwo o wyższej liczbie oktanowej lepiej opiera się detonacji.



Detonacja silnika - izochoryczny (wybuchowy) proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej bez wykonania pracy, z zamianą energii spalania paliwa na temperaturę i ciśnienie gazów. Front płomienia rozprzestrzenia się z prędkością wybuchu, powodując silne obciążenia udarowe części zespołu cylinder-tłok i korbowód, a tym samym powodując zwiększone zużycie tych części. Wysoka temperatura gazów powoduje wypalenie den tłoków i spalenie zaworów.

Membrana - elastyczna membrana, która działa jako przegroda między dwiema komorami o zmiennym ciśnieniu.

Sprężyna membranowa - element elastyczny w formie przepony zapewniający równomierną siłę nacisku na całym obwodzie.

Dioda - element półprzewodnikowy zawierający jedno złącze PN, które zapewnia przepływ prądu elektrycznego tylko w jednym kierunku.

Hamulec tarczowy - mechanizm hamulcowy, w którym, w odróżnieniu od hamulca bębnowego, szczęki hamulcowe są dociskane do tarczy hamulcowej.

Długość w stanie wolnym - długość elementu mierzona w stanie nieobciążonym.

I

Wyświetlacz ciekłokrystaliczny - płaski wyświetlacz bazujący na ciekłych kryształach, a także monitor bazujący na takim wyświetlaczu.

3

Zastraszać - powstanie w wyniku zatarcia się rowka widocznego gołym okiem, przy jednoczesnym przemieszczeniu się materiału zarówno na boki jak i w kierunku poślizgu.

Luka - odległość między dwiema częściami (na przykład między tłokiem a cylindrem, między łożyskiem a wałem).

Dokręcanie pod kątem - metoda dokręcania połączenia gwintowego polegająca na obracaniu śruby lub nakrętki pod określonym kątem. Do dokręcania pod kątem stosuje się specjalny klucz kątowy (zobacz zdjęcie).





Pasek napędowy zębaty - pas zaprojektowany do przenoszenia momentu obrotowego między wałami bez poślizgu (na przykład do napędzania mechanizmu dystrybucji gazu).

I

Łożysko igiełkowe - rodzaj łożyska tocznego, w którym elementem tocznym są wałeczki (igły) o małej średnicy umieszczone pomiędzy dwoma pierścieniami (wewnętrzne i zewnętrzne) wykonane ze stali wysokowęglowej.

Wskaźnik zużycia opon - wskaźnik w postaci poprzecznych pasków, który staje się widoczny, gdy bieżnik opony osiąga granicę zużycia i sygnalizuje konieczność wymiany opony na nową.

Wskaźnik typu tarczy - przyrząd pomiarowy ze wskaźnikiem wskazówkowym, przeznaczony do pomiaru luzu w ruchomych elementach mechanizmów.

DO

Zapłon żarowy - przedwczesny samozapłon mieszanki paliwowo-powietrznej od gorącej substancji, np. nagaru węglowego, który powstaje w komorze spalania, lub od przegrzanych (ponad 700-800°C) części - świec zapłonowych, głowic, zaworów wydechowych itp. Przedwczesny zapłon zakłóca proces normalnego spalania benzyny i jest bezpośrednio związany z rozwojem lub występowaniem detonacji. Spalanie podczas zapłonu żarowego jest pod względem fizycznym podobne do spalania normalnego, ale zaczyna się wcześniej, obejmuje większy obszar i przebiega szybciej. Przedwczesny zapłon jest procesem rozwijającym się samoistnie, dlatego moment samozapłonu następuje coraz wcześniej. Ciśnienie i temperatura w komorze spalania znacząco rosną, a ich maksymalne wartości mogą zostać osiągnięte jeszcze przed osiągnięciem przez tłok GMP. Wszystko to powoduje wzrost obciążeń elementów układu cylinder-tłok oraz wału korbowego, a także wzrost hałasu silnika, w tym głuchych stuków, które trudno odróżnić od wielu innych dźwięków silnika. Ale najważniejsze jest to, że zapłon jarzeniowy powoduje znaczny wzrost obciążeń cieplnych powierzchni tworzących komorę spalania. Zazwyczaj tłok topi się i/lub wypala, a elektrody świecy zapłonowej ulegają stopieniu.



Wygięcie - zobacz Upadek.

Komora spalania - objętość powstała w wyniku połączenia części silnika, w której następuje spalanie mieszanki palnej. Konstrukcja komory spalania zależy od warunków pracy i przeznaczenia mechanizmu.

Wał kardana - urządzenie do przenoszenia momentu obrotowego między elementami, których względne położenie w przestrzeni nie jest stałe, np. z przekładni (skrzynia rozdzielcza) do osi napędowych w przypadku konfiguracji klasycznej lub z napędem na wszystkie koła. Stosowany również w kolumnie kierowniczej bezpieczeństwa do połączenia wału kierownicy z siłownikiem układu kierowniczego (przekładnia kierownicza lub listwa kierownicza).

Odlewnik (kółko lub kółko, z angielskiego Caster angle) — kąt zawarty między pionem a rzutem osi obrotu koła na płaszczyznę wzdłużną pojazdu. Pochylenie wzdłużne zapewnia samoczynne ustawienie kół skrętnych w stosunku do prędkości pojazdu.

Katalizator - pierwiastek, który oczyszcza gazy spalinowe z silników spalinowych poprzez przekształcanie toksycznych składników w mniej szkodliwe związki.

Czujnik tlenu - czujnik tlenu w kolektorze wydechowym silnika. Pozwala oszacować ilość wolnego tlenu pozostałego w spalinach.

Zawór - urządzenie zainstalowane na rurociągu lub statku, zaprojektowane tak, aby otwierało się lub zamykało, gdy wystąpią określone warunki (zwiększenie ciśnienia w naczyniu, zmiana kierunku przepływu medium w rurociągu). Zawory występują w wielu wariantach konstrukcyjnych. Zawory mogą być jedno- lub dwugniazdowe. Te drugie stosowane są zazwyczaj wyłącznie jako zawory rozdzielcze i regulacyjne. W zależności od kierunku przepływu przez zawory, zawory dzielą się na zawory przelotowe, przelotowe i kątowe. W zaworach przelotowych przepływ czynnika roboczego na wylocie obudowy ma ten sam kierunek co na wlocie. Zawory przelotowe proste to zawory przelotowe z wyprostowaną linią przepływu. Mają mniejszy opór hydrauliczny w porównaniu do przewodów przelotowych. W zaworach kątowych kierunek przepływu czynnika na wylocie jest prostopadły do kierunku przepływu na wlocie.

Luz zaworowy - luz między trzonkiem zaworu a popychaczem (wał rozrządczy), zaprojektowane w celu kompensacji rozszerzalności cieplnej podczas pracy silnika spalinowego.

Klucz imbusowy - pręt sześciokątny włożony w wewnętrzny rowek sześciokątny łba śruby.

Rozstaw osi - odległość między osiami kół przednich i tylnych pojazdu.

Kompresja - siła działająca na ciało gazowe, powodująca zmniejszenie zajmowanej przez nie objętości oraz wzrost ciśnienia i temperatury. Sprężanie zachodzi w sprężarkach, a także podczas pracy silnika spalinowego i innych urządzeń.

Przekładnie stożkowe - służy do zmiany kierunku momentu obrotowego o kąt 90°.



Nakrętka zabezpieczająca (nakrętka zabezpieczająca) - nakrętka służąca do zabezpieczenia nakrętki regulacyjnej lub innych elementów gwintowanych w jednym położeniu.

Stożek - odchylenie od cylindrycznego kształtu otworów lub wałków, charakteryzujące się zmianą średnicy na pewnej długości.

Rdzenny (podpora) czop – powierzchnia montażowa wału korbowego lub wałka rozrządu.

Główne łożyska - łożyska ślizgowe bimetaliczne osadzone na głównych łożyskach wału korbowego lub wałka rozrządu.

Przenoszenie (KP, skrzynia biegów, skrzynia zmiany biegów (KPP)) – termin przestarzały, obecnie nieużywany w terminologii technicznej) – mechanizm stosowany w przekładni pojazdów z silnikami spalinowymi, przeznaczony do zmiany wartości i kierunku momentu obrotowego silnika, a także do długotrwałego odłączenia zespołu napędowego od śmigła (koła lub gąsienice). Ze względu na sposób sterowania rozróżnia się skrzynie biegów mechaniczne i automatyczne.

Zwarcie - połączenie elektryczne dwóch punktów obwodu elektrycznego o różnych wartościach potencjału, nieprzewidziane konstrukcją urządzenia i zakłócające jego normalną pracę. Zwarcie może nastąpić w wyniku uszkodzenia izolacji elementów przewodzących prąd lub wskutek mechanicznego kontaktu między elementami pracującymi bez izolacji. Zwarcie to również stan, w którym rezystancja obciążenia jest mniejsza od rezystancji wewnętrznej źródła zasilania.

Przekładnia śrubowa - koło zębate, którego zęby są umieszczone pod kątem do osi obrotu, co zapewnia płynniejsze, a co za tym idzie cichsze, zazębianie się zębów koła zębatego. Wadą przekładni zębatych śrubowych jest występowanie podczas pracy momentu mechanicznego skierowanego wzdłuż osi obrotu koła zębatego, co wymaga stosowania łożysk oporowych, a także zwiększone wydzielanie ciepła, będące konsekwencją zwiększenia powierzchni ciernych zębów. Przekładnie o podwójnym uzębieniu śrubowym (jodełkowym) nie mają tych problemów (zobacz Podwójne koła zębate śrubowe).

Moment obrotowy (moment siły) - wielkość fizyczna charakteryzująca efekt obrotowy siły działającej na ciało stałe.

Ciało — część pojazdu zaprojektowana w celu przewozu pasażerów i ładunków. Nadwozie jest przymocowane do ramy samochodu. Istnieją również nadwozia bezramowe, które jednocześnie pełnią funkcję ramy - wszystkie pozostałe komponenty i zespoły samochodu są do nich przymocowane.

L

Sonda lambda (sonda λ) - patrz "Czujnik tlenu".

M

Manometr - urządzenie przeznaczone do pomiaru ciśnienia.

"Waga" - zwarcie obwodu elektrycznego w samochodzie do akumulatora poprzez nadwozie.

Mikrometr - szczególnie precyzyjny przyrząd pomiarowy przeznaczony do pomiaru średnic zewnętrznych.

Multimetr - przyrząd pomiarowy przeznaczony do pomiaru napięcia, prądu i rezystancji obwodu elektrycznego.

N

Dolny martwy punkt (DMP) – położenie tłoka w cylindrze, odpowiadające minimalnej odległości między dowolnym punktem tłoka a osią obrotu wału korbowego (warunkowo początkowe położenie wału korbowego, zero stopni obrotu korby).

Średnica otworu - przyrząd pomiarowy przeznaczony do pomiaru średnicy wewnętrznej otworu.

Niuton - jednostka miary siły.

Newtonometr (Nm) jest jednostką miary momentu obrotowego.

O

Sprzęgło jednokierunkowe (sprzęgło wolnobiegowe) — mechaniczna część przekładni, która zapobiega przenoszeniu momentu obrotowego z wału napędzanego z powrotem na wał napędowy, jeśli z jakiegoś powodu wał napędzany zaczyna obracać się szybciej. Najbardziej znanym zastosowaniem sprzęgła jednokierunkowego jest napęd rowerowy. W momencie, gdy rowerzysta przestaje pedałować, a rower nadal porusza się dzięki sile bezwładności, włącza się sprzęgło jednokierunkowe, które rozłącza koło od pedałów, dzięki czemu nie uderzają one w nogi. Czasami sprzęgła jednokierunkowe stosuje się w samochodach z silnikami dwusuwowymi, w których ze względu na cechy konstrukcyjne tryb "hamowania silnikiem" jest niemożliwy (dokładniej zasada smarowania), co może je wyłączyć. Innym powszechnym zastosowaniem sprzęgła jednokierunkowego jest jego użycie w rozrusznikach silników spalinowych w celu ochrony rozrusznika przed zniszczeniem przez pracujący silnik.

Owalność - różnica średnic otworów mierzona w kierunkach wzajemnie prostopadłych.

Liczba oktanowa - wielkość charakteryzująca odporność paliwa na detonację.

Om (Ω) jest jednostką miary rezystancji obwodu elektrycznego.

Omomierz - urządzenie służące do pomiaru rezystancji obwodu elektrycznego.

Czas zapłonu - zapłon mieszanki roboczej w cylindrze silnika przed osiągnięciem przez tłok GMP.

Luz osiowy (luz osiowy) - luz elementu w kierunku osiowym.

Oś - element mechanizmu w kształcie pręta, który w odróżnieniu od wału nie przenosi momentu obrotowego, lecz jest przeznaczony wyłącznie do pozycjonowania części obrotowych.

Płyn chłodzący - płyn roboczy układu chłodzenia silnika, w którego skład wchodzi woda, płyn niezamarzający, specjalne dodatki zabezpieczające układ chłodzenia silnika spalinowego przed procesami korozji, a sam płyn przed zniszczeniem termochemicznym. Obecnie stosuje się głównie chłodziwa na bazie glikolu etylenowego. Wszystkie chłodziwa na bazie glikolu etylenowego różnią się od siebie jakością jedynie zestawem (lub nieobecność) niezbędne dodatki i stopień rozcieńczenia wodą. Płyny chłodnicze na bazie glikolu nie są szkodliwe dla ludzi. Są trujące tylko po spożyciu.

P

Przełożenie - stosunek liczby zębów koła zębatego napędzającego do liczby zębów koła zębatego napędzanego w przekładni zębatej, liczby zębów koła ślimakowego do liczby wejść ślimaka w przekładni ślimakowej, liczby zębów dużego koła zębatego do liczby zębów małego koła zębatego w przekładni łańcuchowej, a także średnicy dużego koła pasowego (lub rolki) do średnicy mniejszego w przekładni pasowej lub ciernej.

AC - prąd elektryczny, którego natężenie i kierunek zmieniają się okresowo (zwykle sinusoidalny). Zatem ten rodzaj prądu ma właściwości sprzyjające przesyłaniu energii elektrycznej na odległość, gdyż pozwala na łatwą transformację napięcia w transformatorach. Trójfazowe generatory prądu przemiennego są powszechnie stosowane w samochodach ze względu na ich bardziej kompaktowe wymiary w porównaniu z generatorami prądu stałego.

Płaski szczelinomierz - pasek o określonej grubości wykonany ze stali wysokostopowej, przeznaczony do pomiaru odstępów między częściami.

Gęstość elektrolitu - wartość charakteryzująca stan elektrolitu akumulatora.

Zawieszenie — zespół części, zespołów i mechanizmów łączących korpus maszyny z elementami nośnymi (koła, rolki, narty itp.). Zawieszenie ma za zadanie redukcję obciążeń dynamicznych i zapewnienie ich równomiernego rozłożenia na elementach nośnych podczas ruchu, a także służy poprawie właściwości trakcyjnych maszyny.

Łożysko - element mechaniczny służący do redukcji tarcia oraz związanych z nim procesów zużycia i wytwarzania ciepła pomiędzy dwiema powierzchniami roboczymi stykającymi się ze sobą. Najczęściej spotykanymi łożyskami w samochodzie są łożyska kulkowe, wałeczkowe, igiełkowe, stożkowe i ślizgowe (wkładki bimetaliczne).

Łożyska ślizgowe - podpora lub prowadnica mechanizmu lub maszyny, w której występuje tarcie wskutek ślizgania się współpracujących powierzchni. Łożysko ślizgowe to obudowa z otworem cylindrycznym, do którego wkładana jest tuleja lub łożysko wykonane z materiału przeciwciernego oraz urządzenie smarujące. Pomiędzy wałem a otworem tulei łożyskowej znajduje się szczelina wypełniona smarem, która umożliwia swobodny obrót wału.

Napęd na wszystkie koła — konstrukcja układu przeniesienia napędu pojazdu, w którym moment obrotowy generowany przez silnik jest przenoszony na wszystkie koła. Należy rozróżnić oznaczenia napędu na wszystkie koła AWD (All Wheel Drive) i 4WD, ponieważ wbrew powszechnemu przekonaniu nie są to to samo: AWD oznacza stały lub automatycznie dołączany napęd na wszystkie koła, a 4WD oznacza napęd na wszystkie koła, który jest dołączany i odłączany ręcznie.

Półwałek - wał przeznaczony do przenoszenia momentu obrotowego z przekładni głównej na koła pojazdu.

Sworzeń tłokowy - pręt przeznaczony do łączenia tłoka z górną głowicą korbowodu.

Kolejność odpalenia - kolejność zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika spalinowego.

D.C - skierowany ruch ładunków elektrycznych, który nie zmienia wartości ani kierunku.

Maksymalna dopuszczalna wartość - wartość wskaźnika geometrycznego lub fizycznego części, po osiągnięciu której dalsze użytkowanie części staje się niemożliwe lub niebezpieczne. Część należy wymienić na nową.

Bezpiecznik - urządzenie, które przerywa obwód elektryczny po przekroczeniu dopuszczalnego natężenia prądu, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniu elementów obwodu elektrycznego.

Wał napędowy - każdy wał służący do przenoszenia momentu obrotowego.

Awaria zawieszenia - sytuacja, w której sprężyna zawieszenia na skutek uderzenia w przeszkodę ulega ściśnięciu do granic możliwości, a siła uderzenia przenosi się na odbojniki gumowe, a za ich pośrednictwem na elementy nadwozia. Często zawieszenie nie wytrzymuje takich przeciążeń i ulega uszkodzeniu

Przewodność obwodu - odwrotność wartości oporu w obwodzie elektrycznym. Charakteryzuje stan zamknięty obwodu.

Odpowietrzanie układu hydraulicznego - proces usuwania powietrza z elementów układu hydraulicznego (hamulce, sprzęgło, chłodzenie, wspomaganie kierownicy itp.) poprzez specjalnie zaprojektowane przyłącza lub zawory.

Podkładka - dowolny materiał uszczelniający pomiędzy dwoma częściami metalowymi, przeznaczony do uszczelniania stykających się powierzchni.

Dodatek do ekstremalnych ciśnień - powłoka redukująca ryzyko zarysowania metalu w połączeniach gwintowanych narażonych na wysokie temperatury (na przykład śruby rury wydechowej samochodu).

R

Luz promieniowy - ruch obrotowy części w kierunku promieniowym względem osi obrotu.

Kaloryfer - urządzenie służące do odprowadzania ciepła, wymiennik ciepła. W układzie chłodzenia silnika chłodnica ma za zadanie przekazywać ciepło z płynu chłodzącego do atmosfery.

Zawalić się (camber, z angielskiego. Kąt pochylenia) — kąt między pionem a płaszczyzną obrotu koła. Pochylenie kół uważa się za ujemne, jeżeli górna część kół jest skierowana do wewnątrz, a za dodatnie, jeżeli górna część jest skierowana na zewnątrz.

Skrzynia rozdzielcza - układ rozdzielający moment obrotowy z silnika na kilka mechanizmów napędowych, co w większości przypadków powoduje także zwiększenie liczby biegów w skrzyni biegów. Na przykład w pojazdach terenowych skrzynia rozdzielcza:

• Rozdziela moment obrotowy pomiędzy osiami napędowymi w sposób zapewniający najlepszą możliwą zdolność pojazdu do poruszania się w terenie, bez występowania negatywnego zjawiska - "cyrkulacji mocy" w przekładni;
• Zwiększa moment obrotowy na kołach napędowych w granicach niezbędnych do pokonania oporu toczenia kół podczas jazdy po drogach o złej nawierzchni i w terenie, a także na stromych podjazdach;
• Zapewnia stabilny ruch pojazdu przy niskiej prędkości, gdy silnik pracuje z maksymalnym momentem obrotowym.

Rozwiercanie otworu cylindra - zwiększenie średnicy wewnętrznej otworu cylindra poprzez obróbkę mechaniczną do rozmiaru naprawy (patrz "Rozmiar naprawy").

Szlifowanie - proces modernizacji powierzchni gniazd zaworowych i ich gniazd w głowicy cylindra.

Regulacja podkładki - podkładki o określonej grubości, mające na celu regulację parametrów geometrycznych mechanizmu (szczeliny, bicia itp.).

Regulator napięcia (stabilizator napięcia) - urządzenie elektryczne pobierające energię z zewnętrznego źródła zasilania i wytwarzające na wyjściu napięcie niezależne od napięcia zasilania (pod warunkiem, że napięcie zasilania nie przekracza dopuszczalnych wartości).

Przekaźnik - urządzenie elektryczne przeznaczone do zamykania i otwierania obwodów elektrycznych o dużym natężeniu prądu, sterowane małym natężeniem prądu.

Rozmiar naprawy - rozmiar znormalizowany, powiększony w stosunku do nominalnego, stosowany podczas remontów kapitalnych danego urządzenia (na przykład układy tłok-cylinder). W zależności od stopnia powiększenia rozmiaru w stosunku do nominalnego rozróżnia się pierwszy, drugi, trzeci itd. rozmiar naprawy o określonym skoku (na przykład 0,5 mm).

Z

PROWADZONY - urządzenie półprzewodnikowe emitujące światło, gdy przepływa przez nie prąd elektryczny.

Świeca zapłonowa — urządzenie służące do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w szerokiej gamie silników cieplnych. Świece zapłonowe stosowane są w silnikach spalinowych benzynowych. Zapłon mieszanki palnej następuje wskutek wyładowania elektrycznego o napięciu kilku tysięcy lub dziesiątek tysięcy woltów, które następuje pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej. Świeca zapłonowa zapala się w każdym cyklu, w określonym momencie pracy silnika.

Darmowa gra - wielkość przesunięcia przed rozpoczęciem akcji, spowodowana osłabieniem połączeń prętów lub innych elementów mechanizmu. Na przykład, swobodny skok pedału hamulca to odległość, jaką pedał hamulca pokonuje zanim mechanizm hamulcowy zacznie działać.

Olej sezonowy (Monograde Oil) -olej silnikowy spełniający wymagania więcej niż jednej klasy lepkości zgodnie z klasyfikacją SAE (Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych) (zobacz poziomy lepkości zgodnie z SAE), można stosować w węższym zakresie temperatur niż oleje o podwójnej lepkości.

System ładowania - system przeznaczony do ładowania akumulatora samochodowego.

System startowy - układ przeznaczony do uruchamiania silnika spalinowego poprzez wymuszenie obrotu wału korbowego za pomocą silnika elektrycznego (rozrusznika).

System odzyskiwania oparów paliwa - system zaprojektowany w celu wychwytywania oparów paliwa z układu paliwowego i zapobiegania ich przedostawaniu się do atmosfery.

System zarządzania silnikiem - układ elektroniczny przeznaczony do sterowania procesami zasysania mieszanki paliwowo-powietrznej, zapłonu i wydzielania spalin w silniku spalinowym.

Opór - wartość charakteryzująca właściwości przewodnika.

Rozrusznik (w silniku spalinowym) — urządzenie, które obraca wałem korbowym w celu uruchomienia silnika.

Stopień sprężania - stosunek objętości przestrzeni nadtłokowej cylindra, gdy tłok znajduje się w dolnym martwym punkcie (DMP), do objętości przestrzeni nadtłokowej cylindra, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie (GMP), czyli do objętości komory spalania. Koncepcji współczynnika kompresji nie należy mylić z koncepcją kompresji, co oznacza (przy pewnym strukturalnie określonym stopniu kompresji) maksymalne ciśnienie wytwarzane w cylindrze podczas przemieszczania się tłoka z dolnego martwego punktu (DMP) do górnego martwego punktu (GMP) (na przykład: stopień sprężania -10:1, sprężanie - 14 atm.).

Pierścień ustalający - pierścień elastyczny służący do zapobiegania ruchowi części cylindrycznych i wałów. Wewnętrzny pierścień ustalający montowany jest w rowku w obudowie; zewnętrzny pierścień ustalający - do rowka w zewnętrznej powierzchni walcowej osi.

Konwergencja — kąt między kierunkiem ruchu a płaszczyzną obrotu koła. Bardzo często mówi się o całkowitej zbieżności dwóch kół na jednej osi. Niektóre pojazdy pozwalają na regulację zbieżności zarówno przednich, jak i tylnych kół.

T

Mieszanka paliwowo-powietrzna - ładunek składający się z mieszanki paliwa i powietrza, dostarczany do cylindra silnika spalinowego.

Turbosprężarka (turbosprężarka turbiny gazowej) - urządzenie wykorzystujące energię spalin do wtłaczania powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej do silnika spalinowego. Do silników o małej mocy (samochód) w silnikach dużej mocy stosuje się turbosprężarki z turbiną dośrodkową (ciągnik, lokomotywa spalinowa, marynarka wojenna) - z turbiną osiową. Sprężarka jest zawsze odśrodkowa, gdyż sprężarka osiowa ma bardziej złożoną konstrukcję i tendencję do powstawania fal uderzeniowych.

Kąt otwarcia zaworu - położenie wału korbowego, przy którym otwiera się zawór (wlot lub wylot).

Kąt nachylenia poprzecznego — (KPI) kąt zawarty między pionem a rzutem osi układu kierowniczego na płaszczyznę poprzeczną pojazdu. Kąt ten zapewnia samoczynne ustawienie się kół skrętnych pod wpływem ciężaru pojazdu.

Filtr węglowy - główny element układu odzyskiwania oparów paliwa, składający się z granulek węgla aktywnego, których zadaniem jest wychwytywanie oparów paliwa z układu paliwowego i zapobieganie ich przedostawaniu się do atmosfery.

Pierścień uszczelniający - element uszczelniający w formie pierścienia, wykonany z materiału elastycznego (na przykład guma).

Podkładka oporowa - podkładka montowana pomiędzy dwoma elementami znajdującymi się na osi (wale) w celu zapewnienia wymaganego luzu osiowego.

X

Honowanie – rodzaj obróbki ściernej materiałów z użyciem głowic honujących (honów). Stosowany głównie do obróbki otworów cylindrycznych wewnętrznych (od 2 mm) poprzez połączenie ruchu obrotowego i posuwisto-zwrotnego honownicy z zamontowanymi na niej przesuwnymi listwami ściernymi i obfite zraszanie obrabianej powierzchni płynem obróbkowym. Jeden z rodzajów obróbki wykańczającej i wykończeniowej. Umożliwia uzyskanie otworu o odchyleniu od kształtu cylindrycznego do 5 µm i chropowatości powierzchni Ra=0,63+0,04.

C

Łańcuch napędu rozrządu - łańcuch przeznaczony do synchronicznego przenoszenia obrotów z wału korbowego na wałek(i) rozrządu silnika.

Liczba cetanowa — cecha palności olejów napędowych, która decyduje o czasie opóźnienia zapłonu mieszanki (odstęp czasu od wtrysku paliwa do cylindra do rozpoczęcia jego spalania). Im wyższa liczba cetanowa, tym mniejsze opóźnienie i spokojniejsze oraz bardziej płynne spalanie mieszanki paliwowej.

Sprężyna śrubowa (helikalny, spiralny) - spirala cylindryczna wykonana z elastycznego drutu o różnych rozmiarach, przeznaczona do gromadzenia i pochłaniania energii mechanicznej, szeroko stosowana w konstrukcji samochodu.

Ch

Częstotliwość obrotów – wartość charakteryzująca prędkość obrotową ciała (wału). Mierzona liczbą obrotów na jednostkę czasu.

Przekładnia ślimakowa (przekładnia śrubowa zębata) — przekładnia mechaniczna uzyskana poprzez zazębienie ślimaka i koła ślimakowego z nim współpracującego.

Cii

Łożysko kulkowe - łożysko składające się z dwóch pierścieni (wewnętrzne i zewnętrzne) wykonane z hartowanej stali i zestawu kulek pomiędzy nimi.

Korbowód - element mechanizmu korbowego przeznaczony do przenoszenia energii mechanicznej z tłoka na korbę (wał korbowy).

Łożyska korbowodowe - tuleje bimetaliczne, czyli łożyska ślizgowe montowane w dolnej głowicy korbowodu w celu zmniejszenia tarcia pomiędzy korbowodem a wałem korbowym.

Koszulka dziecka (chwianie się) – efekt uderzania przedniego koła motocykla lub samochodu występujący podczas jazdy z dużą prędkością, powodujący uderzanie kierownicy i "chwianie się" toru ruchu na boki. Zjawisko shimmy jest niebezpieczne, ponieważ występuje nie przy małych prędkościach, ale wyłącznie przy dużych prędkościach. Wymaga to natychmiastowej reakcji ze strony kierowcy, ale nawet to nie gwarantuje sukcesu.

Przegub CV (przegub stałoprędkościowy) - urządzenie mechaniczne zapewniające przenoszenie dużego momentu obrotowego przy kątach obrotu do 70 stopni względem osi. Stosowany jest w układach napędowych samochodów osobowych z niezależnym zawieszeniem na przedniej i, rzadziej, tylnej osi kół.

Suwmiarka - precyzyjne urządzenie pomiarowe przeznaczone do pomiaru średnic wewnętrznych i zewnętrznych.

Mi

Elektrolit - substancja, której roztwór lub stop przewodzi prąd elektryczny. W zastosowaniach motoryzacyjnych roztwór kwasu siarkowego stosowany w akumulatorze w celu wywołania reakcji chemicznej, która zamienia energię w energię elektryczną.

Jednostka sterująca elektroniczna - procesor sterujący podzespołami elektronicznymi danego systemu (na przykład poprzez zapłon silnika).