Spis treści: Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy…⤓ Przełącznik typu pierwszego ⤓ Przełączniki drugiego i trzeciego…⤓ Przełącznik wycieraczki i…⤓ Środki ostrożności podczas…⤓
Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy przedniej szyby
1. Włączenie spryskiwaczy i spryskiwaczy możliwe jest tylko przy włączonym zapłonie (kluczyk w pozycji ON lub ACC).
2. Do sterowania wycieraczkami/spryskiwaczami szyb przednich służy jeden z trzech typów przełączników.
Przełącznik typu pierwszego
Włączenie trybu pracy pojedynczej wycieraczek oraz trybu mycia szyb
1 — Pojedyncze działanie wycieraczek
2 — Mycie szkła
1. Przełącznik pierwszego typu służy do sterowania wycieraczkami bez możliwości regulacji czasu trwania przerw w trybie interwałowym. W tym przypadku dźwignia przełącznika kolumny kierownicy nie jest wyposażona w pokrętło. Wyboru trybu pracy oczyszczaczy dokonujemy poprzez przesunięcie dźwigni w jedną z czterech możliwych pozycji:
- O, wyłącz
- --- tryb interwałowy
- zwolnione tempo
- będę szybki ruch
2. Istnieje również możliwość jednorazowego uruchomienia wycieraczek - wystarczy lekko pociągnąć dźwignię przełącznika kolumny kierownicy do siebie. Funkcja ta jest szczególnie przydatna podczas jazdy we mgle lub ulewnym deszczu. Dalsze pociągnięcie dźwigni spowoduje uruchomienie podkładek
3. Spryskiwacze szyby przedniej włącza się poprzez pociągnięcie dźwigni przełącznika kolumny kierownicy do siebie.
Notatka. Dostarczeniu płynu do spryskiwaczy towarzyszy kilka cykli pracy wycieraczek.
Przełączniki drugiego i trzeciego typu
Dwa inne typy przełączników służą do sterowania wycieraczkami z możliwością regulacji czasu trwania przerw w trybie interwałowym. Wspomnianą regulację przeprowadza się poprzez obrót przełącznika pierścieniowego znajdującego się pośrodku uchwytu dźwigni przełącznika kolumny kierownicy lub poprzez obrót uchwytu końcowego dźwigni. Wszystkie funkcje uruchamia się analogicznie jak w przypadku przełączników pierwszego typu (patrz wyżej).
 |  |
Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby
1. Wycieraczka/spryskiwacz tylnej szyby włącza się dopiero po włączeniu zapłonu (kluczyk w pozycji ON lub ACC).
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej [www.MitsubishiMan.ru]
2. Oczyszczacz włącza się poprzez przekręcenie manetki sterującej na dźwigni odpowiedniego przełącznika na kolumnie kierownicy. Oczyszczacz posiada dwa tryby pracy: tryb pracy ciągłej oraz tryb interwałowy, które uruchamiane są poprzez sekwencyjne przesuwanie rączki w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara od pozycji zerowej (O).
3. Doprowadzenie płynu do spryskiwaczy odbywa się poprzez przekręcenie uchwytu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara z położenia neutralnego (O).
Środki ostrożności podczas stosowania środków i podkładek do czyszczenia szkła
1. Próby uruchomienia wycieraczek, gdy pióra przymarzły do szyby, obarczone są awarią silnika elektrycznego na skutek przegrzania - należy najpierw oczyścić szybę z lodu/śniegu i ogrzać ją przedmuchem gorącego powietrza (patrz rozdz Komfort).
2. Unikaj włączania wycieraczek, gdy szyba jest sucha, gdyż może to spowodować zarysowania szyby, a także znacznie skrócić żywotność gumowych elementów roboczych szczotek.
3. Nie włączaj myjki w sposób ciągły na dłużej niż 20 sekund; unikaj także włączania myjek, gdy zbiornik jest pusty, gdyż może to skutkować awarią silnika napędowego pompy zasilającej. Okresowo sprawdzaj poziom cieczy w zbiorniku i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).
4. W okresie zimowym zbiornik spryskiwacza napełniać wyłącznie specjalnymi związkami mrozoodpornymi – zamarznięcie płynu do spryskiwaczy może doprowadzić do awarii zbiornika i rur doprowadzających.
5. Przed użyciem spryskiwaczy w zimne dni należy wstępnie rozgrzać szybę – zamarznięcie płynu może spowodować niebezpieczne pogorszenie wzroku kierowcy.