Model z silnikiem o pojemności 3800 cm³
1. Zamontuj wspornik sprężarki klimatyzatora (6).
2. Zamontuj zespół sprężarki klimatyzatora (5).
Aby wyregulować poziom oleju w nowym kompresorze, wykonaj następujące czynności:
1) Zmierz ilość oleju w starej sprężarce (X).
2) Napełnij olejem (Y), obliczając go według wzoru: 160 cm³ - X³=Ycm³
Uwaga: Nowy kompresor jest początkowo napełniany 160 cm³ oleju.
3. Zamontuj wspornik zbiornika płynu wspomagania kierownicy.
4. Zamontuj paski napędowe (4).
5. Zamontuj pierścień uszczelniający (3).
Uwaga: Należy montować wyłącznie nowe pierścienie uszczelniające i uszczelki. Unikać kontaktu ciekłego czynnika chłodniczego z polerowanymi lub obrobionymi powierzchniami metalowymi. W przypadku kontaktu czynnika chłodniczego z polerowanymi i obrobionymi powierzchniami metalowymi, w tym ze stalą chromowaną, powierzchnie te ulegają przebarwieniu. Ponadto, po zmieszaniu z wilgocią, czynnik chłodniczy będzie miał silne działanie korozyjne na każdą powierzchnię metalową.
6. Podłącz elastyczne przyłącze węża napełniającego (2).
7. Podłącz przyłącze elastycznego węża ssącego (1).
8. Zainstaluj baterię.
9. Zamontuj osłonę skrzyni korbowej silnika.
10. Napełnij układ czynnikiem chłodniczym.
Model z silnikiem o pojemności 3200 cm³
1. Zamontuj napinacz koła pasowego (7).
2. Zamontuj wspornik sprężarki klimatyzatora (6).
3. Zamontuj zespół sprężarki klimatyzatora (5).
Aby wyregulować poziom oleju w nowym kompresorze, wykonaj następujące czynności:
1) Zmierz ilość oleju w starej sprężarce (X).
2) Napełnij olejem (Y), obliczając go według wzoru: 160 cm³ - X³=Ycm³
Uwaga: Nowy kompresor jest początkowo napełniany 160 cm³ oleju.
4. Zamontuj wspornik zbiornika płynu wspomagania kierownicy.
5. Zamontuj pasek napędowy sprężarki (4).
6. Zamontuj pierścień uszczelniający (3).
Uwaga: Należy montować wyłącznie nowe pierścienie uszczelniające i uszczelki. Unikać kontaktu ciekłego czynnika chłodniczego z polerowanymi lub obrobionymi powierzchniami metalowymi. W przypadku kontaktu czynnika chłodniczego z polerowanymi i obrobionymi powierzchniami metalowymi, w tym ze stalą chromowaną, powierzchnie te ulegają przebarwieniu. Ponadto, po zmieszaniu z wilgocią, czynnik chłodniczy będzie miał silne działanie korozyjne na każdą powierzchnię metalową.
7. Podłącz elastyczne przyłącze węża napełniającego (2).
8. Podłącz przyłącze elastycznego węża ssącego (1).
9. Zamontuj wąż chłodnicy powietrza doładowującego B.
10. Zainstaluj baterię.
11. Zamontuj osłonę skrzyni korbowej silnika.
12. Napełnij układ czynnikiem chłodniczym.