Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Antena — demontaż, sprawdzenie i montaż (Mitsubishi Carisma)

  • Główna
  • Mitsubishi
  • Carisma (1995-2004)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Antena — demontaż, sprawdzenie i montaż
0
Spis treści: Wysuwana antena ⤓ Antena napędzana elektrycznie ⤓ Wysuwana antena do wymiany ⤓

Wysuwana antena



Wyjmowanie



Aby zdjąć antenę, wykonaj następujące czynności:.



Rysunek. 19.49. Wysuwana antena: 1 – pin anteny; 2 – podstawa anteny; 3 – montaż anteny; 4 – zaciski; 5 – dolne wykończenie przedniego słupka; 6 – uchwyt napędu zamka maski; 7 – panel dolny po stronie kierowcy; 8 – panel konsoli środkowej; 9 – magnetofon radiowy


1. Odkręcić i wyjąć pin 1 (Rys. 19.49) anteny.

2. Odkręć śruby i zdejmij panel konsoli środkowej.

3. Wyjmij radio 9.

4. Odkręcić śruby i zdjąć uchwyt 6 napędu zamka maski.

5. Zdemontuj dolny panel po stronie kierowcy.

6. Zwolnić podajnik z zacisków 4.

7. Zdemontuj dolną listwę 5 przedniego słupka.



Rysunek. 19.50. Mocowanie przewodu (1) do zasilacza antenowego (2)




8. Przywiąż sznurek do końca podajnika (ryc. 19.50).

9. Odkręć śruby i zdejmij podstawę anteny.

10. Wyciągnij podstawę anteny, aż pojawi się koniec rurki spustowej.



Rysunek. 19.51. Zabezpieczenie przewodu taśmą izolacyjną: 1 – taśma izolacyjna; 2 – dziura; 3 – sznur


11. Przełóż sznur przez otwór na końcu rurki drenażowej i zawiąż go taśmą izolacyjną (ryc. 19.51).

Uwaga! Mocno owiń przewód taśmą, aby zapobiec jego wyskoczeniu.


12. Stopniowo wyciągnij podstawę anteny i wyjmij ją.

Instalacja



Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Antena napędzana elektrycznie



Uwaga! Podczas demontażu i montażu zespołu konsoli podłogowej w pojazdach wyposażonych w system SRS nie należy dopuścić, aby uderzył on w elektroniczną jednostkę sterującą SRS lub inne elementy systemu.


Wyjmowanie



Aby zdjąć antenę elektryczną, wykonaj następujące czynności:.



Rysunek. 19.52. Antena napędzana elektrycznie: 1 – magnetofon radiowy; 2 – zasilacz antenowy; 3 – antena z zespołem napędu elektrycznego; 4 – podstawa; 5 – okrągła nakrętka




1. Wyjmij radio 1 (ryc. 19.52).

2. Zdemontuj przednią i tylną konsolę podłogową.

3. Wymontuj zespół prawego przedniego siedzenia.

4. Wymontuj poduszkę tylnego siedzenia i zespół oparcia prawego boku.

5. Zdemontować osłonę prawego słupka A, prawe przednie i prawe tylne podkładki ochronne, dolną osłonę prawego słupka B i prawą osłonę tylnego słupka.

6. Zdejmij wspornik montażowy głośnika.

7. Wyjmij zasilacz antenowy 2.

8. Zdemontuj tylną prawą osłonę boczną.

9. Odkręcić okrągłą nakrętkę 5.

10. Zdejmij podstawę.

11. Odkręcić nakrętki i zdjąć antenę z zespołem napędu elektrycznego.

Badanie





Rysunek. 19.53. Obwód elektryczny do testowania anteny napędzanej elektrycznie


Wykonaj obwód elektryczny jak pokazano na rysunek 19,53 (linie ciągłe).

1. Sprawdź, czy antena wysuwa się, gdy połączenie oznaczone linią przerywaną jest zamknięte.

2. Sprawdź, czy antena jest schowana, gdy połączenie oznaczone linią przerywaną zostanie otwarte.

Wysuwana antena do wymiany



1. Odkręć okrągłą nakrętkę.



Rysunek. 19.54. Demontaż części teleskopowej anteny: 1 – teleskopowa część anteny; 2 – linka zmiany biegów




2. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję "ACC" lub "ON", przekręć włącznik radia w pozycję "ON", aby podnieść wysuwaną antenę i wyjmij ją wraz z kablem zębatym (ryc. 19.54).

3. Wyciągnij wysuwaną antenę na maksymalną długość.

Uwaga! Jeśli linka przerzutki jest zagięta w obszarze napędu elektrycznego, usuń zagięcie.




Rysunek. 19.55. Montaż linki częścią zębatą w kierunku bagażnika: 1 – część zębata linki; 2 – strona bagażnika; 3 – wyeliminowanie zaginania linki przerzutki


4. Włóż linkę zębatą do napędu elektrycznego tak, aby część zębata linki była skierowana w stronę bagażnika (rys. 19.55).



Rysunek. 19.56. Późniejszy obrót części zębatej linki do tyłu samochodu: 1 – część zębata linki; 2 – tył samochodu




5. Obrócić zęby linki zmiany biegów w kierunku tyłu samochodu (dokładnie o 90°) tak, aby linka zmiany biegów zazębiła się z przekładnią napędu elektrycznego (Rys. 19.56).

6. Jeżeli linka przerzutki przy lekkim pociągnięciu wysuwa się bez oporu, oznacza to, że nie jest zazębiona z przekładnią napędu elektrycznego. W takim przypadku sprawdź, czy kabel nie jest zagięty na końcu i zainstaluj go ponownie.

7. Ustaw wysuwaną antenę pionowo i ustaw przełącznik radia w pozycji "OFF", aby zwinąć linkę zmiany biegów. Włóż wysuwaną antenę od strony silnika, aby dopasować ją do nawiniętego kabla zębatego.

8. Po dokręceniu okrągłej nakrętki sprawdź ruch anteny włączając i wyłączając radio.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Dmitrij Wasiliew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Carisma: Sprzęt i urządzenia
Następny ▶

Głośniki — demontaż i montaż
Magnetofon radiowy — demontaż i montaż
Sprawdzenie wskaźnika temperatury płynu chłodzącego
Sprawdzenie wskaźnika poziomu paliwa
Zestaw wskaźników — demontaż i montaż
Bezpieczniki – opis i lokalizacja
Wymiana bezpiecznika
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Antena dachowa Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Antena przednia — wyjmowanie i montaż Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 31 + 16

       





Carisma (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 4G9
  • Silniki wysokoprężne FBQT
  • Silniki wysokoprężne F9Q
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku (MPI)
  • Układ wtrysku (GDI)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie i wały
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
Space Star (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 4G9
  • Silniki benzynowe 4G1
  • Silniki Diesla F9Q1
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku paliwa GDI
  • Układ wtrysku paliwa MPI
  • Układ napędowy diesla F9Q1
  • Sytem zapłonu
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Wały zawieszenia i napędowe
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.