Rys. 17.50. Zamek i klamka: 1 - klamka wewnętrzna; 2 - klamka zewnętrzna; 3 - larwa zamka drzwi wejściowych; 4 - blokada napędu blokady; 5 - zespół zamka drzwi; 5- sprężynowy kołek cylindryczny; 6 - ogranicznik otwarcia drzwi
Wycofanie
- Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
- Usuń tapicerkę oraz folię chroniącą przed kurzem i wilgocią z drzwi.
- Poluzuj wkręty samogwintujące i zdejmij wewnętrzną klamkę do otwierania drzwi.
- Odłącz linkę od klamki zamka przednich drzwi.
- Wykręć śrubę i zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi.
- Zdejmij zatrzask przednich drzwi.
- Poluzuj 3 śruby i wyjmij zespół zamka drzwi.
- W razie potrzeby wymontować elektroniczną jednostkę sterującą systemu zamka drzwi (samochody z centralnym zamkiem) (Rys. 17.51).
Rys. 17.51. Umiejscowienie elektronicznej jednostki sterującej systemu zamka drzwi
Sprawdzanie napędu zamka drzwi
- Upewnij się, że poprzez przyłożenie napięcia z dodatniego zacisku akumulatora do styku 1 złącza napędu i z ujemnego zacisku do styku 2, napęd przełączy się z trybu blokady do trybu odblokowania (Rys. 17.52). Po odwróceniu biegunowości napięcia podawanego na styki złącza napęd przełączy się z trybu odblokowania do trybu blokady.
Rys. 17.52. Sprawdzanie napędu zamka drzwi
Kontrola cylindra zamka drzwi
- Za pomocą omomierza zmierzyć przewodność elektryczną między stykami złącza w różnych pozycjach cylindra zamka drzwi.
Sprawdzanie cylindra zamka lewych drzwi
Sprawdzanie wkładki bębenkowej prawych drzwi
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Sprawdź ruch wewnętrznej klamki drzwi.
- Zamontować tapicerkę drzwi.
- Dostosuj położenie drzwi.