Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Lancer 9 (2000-2007, benzină) Lancer 3 și 5 (1984-1992)

Interogarea memoriei erorilor (Mitsubishi Lancer 3)

  • Principală
  • Lancer
  • 3 (1984-1992)
  • Unitate de putere
  • Injecție de combustibil
  • Interogarea memoriei erorilor
0
Dacă există o defecțiune la dispozitivul de injecție MPI, se aprinde o lumină de avertizare pe tabloul de bord. În același timp, unitatea de comandă trece în modul de funcționare de urgență și își amintește defectul detectat. Când motorul este oprit, poate fi citit conținutul memoriei defecțiuni. În stațiile de service, se folosește un multitester MITSUBISHI pentru aceasta. Dar acest lucru se poate face și folosind un voltmetru analogic sau o sondă LED.

Fiecare defect memorat corespunde unui cod specific din două cifre. Acest cod este indicat de supratensiuni mai lungi sau mai scurte ale acului voltmetrului. Emisiile mai lungi indică prima cifră a codului, iar cele mai scurte indică a doua cifră. Există o scurtă pauză între emisii. Când utilizați o sondă LED, LED-ul clipește în mod corespunzător.

Atenție: Memoria defecțiunilor este ștearsă atunci când bateria este deconectată sau conectorul unității de comandă este scos mai mult de 10 secunde.


Conectați un voltmetru la bornele 1 (plus, +) și 12 (masă, -) ale conectorului de diagnosticare. Conectorul de diagnosticare este situat în partea stângă în spațiul de sub podea, lângă cutia de siguranțe.

Porniți contactul.

Acul voltmetrului ar trebui să se devieze pentru scurt timp.

Înregistrați numărul de abateri mai lungi ca prima cifră a codului. Apoi notați numărul de abateri pe termen scurt ca a doua cifră a codului.

Dacă acul voltmetrului deviază o singură dată fără a reveni la zero, atunci există un defect în procesorul unității de control.



În absența abaterilor mai lungi, nu există defecțiuni stocate.

Exemplu: Acul instrumentului a deviat de două ori pentru o perioadă lungă de timp și de trei ori pentru o perioadă scurtă de timp, ceea ce dă codul de eroare 23. Eșecul 23 este stocat dacă unitatea de control nu primește un semnal de tensiune de la senzorul TDC al cilindrului 1.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Dmitri Vasiliev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lancer 3 și 5: Injecție de combustibil
Următorul ▶

Verificarea vitezei de ralanti
Scăderea presiunii în sistemul de combustibil
Instrucțiuni de siguranță atunci când lucrați la dispozitivul de injecție de combustibil
Dispozitiv de injecție de combustibil MPI (injecție cu mai multe poziții)
Dispozitiv de injecție de combustibil
Codurile de eroare ale dispozitivului de injecție
Verificarea senzorilor dispozitivului de injecție de combustibil — contor de masă de aer
Senzor temperatură aer admis — verificare
Senzor presiune aer — verificare
Senzor temperatură lichid de răcire — verificați
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Coduri de diagnosticare a erorilor pentru vehiculele… Mitsubishi Space Star (1998-2005)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 25 + 21

       





Lancer 9 (2000-2007, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare MPI
  • Reparatii motoare GDI
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție MPI
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Variator (CVT)
  • Arbori de transmisie si cutie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (berlina)
  • Scheme de cablare (wagon)
Lancer 3 și 5 (1984-1992) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.