Treptele de viteză și maneta schimbătorului de viteze (Mitsubishi Outlander 1)

Pe arborele de intrare al unei transmisii manuale există 5 trepte înainte și una înapoi. Toate treptele de transmisie înainte sunt în legătură constantă cu treptele conduse corespunzătoare. Unele angrenaje sunt realizate integral cu arborii, altele sunt montate pe rulmenți cu ace, care asigură rotirea silențioasă a angrenajelor. Când maneta schimbătorului de viteze este în poziţia neutră, cuplul nu este transmis de la arborele de antrenare la arborele de antrenare.

Treptele se rotesc liber atâta timp cât schimbătorul de viteze este în poziţia neutră. Treptele de viteză sunt cuplate prin deplasarea ambreiajului de alunecare al sincronizatorului, drept urmare angrenajul este legat rigid de arborele cutiei de viteze. Pentru a face acest lucru, fiecare arbore are propriile sincronizatoare pentru angrenajele corespunzătoare.

Pentru ca angrenajele să se cupleze între ele, numărul de rotații trebuie să fie egal. Acest lucru se realizează cu ajutorul sincronizatoarelor, care, înainte de angrenarea angrenajelor, vin în contact unele cu altele și, prin frecare, compară numărul de rotații ale arborilor.

Numărul de rotații al primelor trei trepte este mai mic decât numărul de rotații ale motorului, numărul de rotații al celei de-a patra trepte (direct) este același cu cel al arborelui motorului. În treptele a cincea și a șasea, numărul de rotații crește în comparație cu turația motorului. Pentru marșarier, există o treaptă suplimentară care schimbă direcția de rotație a arborelui. Pentru a preveni posibilitatea de a cupla accidental treapta de marșarier la deplasarea înainte, mașinile sunt echipate cu un mecanism de schimbare în care treapta de marșarier este cuplată în mod tradițional prin apăsarea mai întâi a pârghiei în jos.

Utilizați butonul de schimbare pentru a selecta treapta dorită. Mânerul schimbătorului de viteze este conectat la cutia de viteze prin tije, împingătoare de furcă și pârghii.