Прво кочите малом брзином.
На траговима гуме на путу проверите да ли су трагови исте дужине, што указује на уједначен рад кочница.
На исти начин проверите паркирну кочницу.
Да би се тестирале кочнице при већим брзинама, потребан је раван део пута.
При брзини од приближно 50 км/х, са отпуштеним воланом и рукама спремним да га одмах зграбе, прво лагано кочите, а затим нагло зауставите.
Ако у исто време аутомобил повуче лево, онда једна од кочница на десним точковима није у реду. Ауто вуче у страну више од кочених точкова.
[Материјал је позајмљен са веб-сајта www.mitsubishiman.ru]
Пустите аутомобил да се котрља низ благи нагиб да видите да ли се точкови лако котрљају.
Након пробне вожње, покушајте руком, да ли постоји разлика у температури фелни на различитим странама аутомобила? Ако је тако, узрок могу бити заглављене кочионе чељусти, јак ход задњих добош кочница или неисправни лежајеви точкова.
Провера кочница (Mitsubishi Colt 4)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Никита Романов
Поделите са пријатељима:
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi
➤ Добош кочница задњег точка — уређај Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Провера стања/сервисирање диск кочница Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Паркирна (ручна) кочница Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Паркирна кочница Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Паркирна кочница Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Провера и замена кочионих плочица предњих диск кочница Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Техничке карактеристике
- Бензинске моторе
- Мотори 4G1 до 1995. године
- Мотори 4G1 од 1995. године
- Поправка мотора 4G9
- Систем за хлађење
- Смањење токсичности ОХ
- Електрична опрема мотора
- Систем убризгавања MPI
- Карбюраторы
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Мењач F4M21/F5M21
- Мењач F4M41
- Аутоматско кутија F4A21
- Аутоматско кутија F4A41
- Шасија и ходовни део
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер (спољни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Поправка мотора (бензин)
- Поправка мотора (дизел)
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Карбуратор
- Убризгавање горива MPI
- Убризгавање горива ГДИ
- Смањење токсичности выхлопа
- Систем напајања (дизел)
- Систем паљења
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Квар ходни
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Грејање и климатизацију
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Дневни негу (ЕИ)
- Одржавање (ОНО)
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Отопитель и клима
- Систем за напајање и выхлопа
- Електрична опрема мотора
- Смањење токсичности выхлопа
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и полуоси
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Поправка каросерије и елемената
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
