Първо спрете на ниска скорост.
Проверете следите от гуми по пътя за еднаква дължина, което показва, че спирачките работят равномерно.
Проверете ръчната спирачка по същия начин.
За проверка на спирачките при по-високи скорости е необходим равен път.
При скорост около 50 км/ч, с отпуснат волан и ръце, готови веднага да го хванете, спрете леко, след това силно, докато спрете.
Ако колата дръпне наляво, това означава, че една от спирачките на десните колела не работи правилно. Колата дърпа настрани по-силно от спирачните колела.
Оставете колата да се търкаля по лек наклон, за да видите дали колелата се търкалят лесно.
След тест драйв пробвай с ръка има ли разлика в температурата на джантите от различните страни на колата? Ако е така, причината може да е стегнати спирачни апарати, тежки задни барабанни спирачки или дефектни лагери на колелата.
Проверка на спирачките (Mitsubishi Colt 4)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Никита Романов
Сподели с приятели:
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi
➤ Проверка на работата на вакуумния усилвател на спирачките Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, бензин)
➤ Проверка на правилното функциониране на вакуумния усилвател… Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Проверка и регулиране на напрежението на задвижващи ремъци… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Премахване, проверка и монтиране на масления съд (2WD… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Проверка на нивото на хидравличната течност на спирачките и… Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
➤ Проверка на работата на вакуумния усилвател на спирачките Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Спецификации
- Бензинови двигатели
- Двигатели 4G1 до 1995 г
- Двигатели 4G1 от 1995 г
- Ремонт на двигатели 4G9
- Охладителна система
- Намаляване на емисиите
- Електрическа система
- Инжекционна система MPI
- Карбуратори
- Предаване
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна кутия F4M21/F5M21
- Ръчна кутия F4M41
- Автоматична кутия F4A21
- Автоматична кутия F4A41
- Шаси и ходова част
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Ремонт на двигател (бензин)
- Ремонт на двигател (дизел)
- Система за смазване
- Охладителна система
- Карбуратор
- MPI за впръскване на гориво
- GDI горивно впръскване
- Намаляване на емисиите
- Захранваща система (дизел)
- Запалителна система
- Изпускателна система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Повреда на шасито
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Части на тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Отопление и климатизация
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Ежедневни грижи (ЕГ)
- Поддръжка (TO)
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Нагревател и климатик
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Намаляване на емисиите
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и полуоски
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Ремонт на корпус и елементи
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
