Obsah: Kontrola prvkov hlavy a skupiny…⤓ Kontrola rovinnosti hlavy valcov ⤓ Odstránenie závlačiek zaisťujúcich…⤓ Montáž olejových tesnení (tesnenie…⤓ Kryt drieku ventilu ⤓ Ventil ⤓
Prvky mechanizmu ventilov hlavy valcov: 1. Montážne skrutky hlavy valcov; 2. Podložka; 3. Zloženie hlavy valcov; 4. Tesnenie hlavy valcov; 5. Závlačky ventilov; 6. Držiak ventilovej pružiny; 7. Pružina ventilu; 8. Vstupný ventil; 9. Závlačky ventilov; 10. Držiak ventilovej pružiny; 11. Pružina ventilu; 12. Výfukový ventil; 13. Tesnenie ventilu; 14. Sedlo pružiny ventilu; 15. Tesnenie ventilu; 16. Sedlo pružiny ventilu; 17. Vedenie sacieho ventilu; 18. Vedenie výfukového ventilu; 19. Sedlo pružiny ventilu; 20. Sedlo pružiny ventilu; 21. Hlava valca
Kontrola prvkov hlavy a skupiny ventilov
Po demontáži hlavy valcov odstráňte z jej povrchov všetky zvyšné tesnenia, olej, vodný kameň atď. Po vyčistení všetky kanály prefúknite stlačeným vzduchom.
Skontrolujte stav spojovacích plôch, ložísk vačkových hriadeľov, sediel sacích a výfukových ventilov.
Kontrola rovinnosti hlavy valcov
Pomocou meracieho pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy (na inštaláciu tesnenia) v smeroch znázornených na obrázku.
Štandardná hodnota: 0,05 mm.
Maximálna prípustná hodnota: 0,2 mm.
Odstránenie závlačiek zaisťujúcich hornú podperu ventilovej pružiny
Pozor: pri vyberaní sušienok nastavte piest každého valca do polohy TDC.
1. Na stlačenie ventilovej pružiny za účelom odstránenia závlačiek ventilu nainštalujte nástroj (1) na hlavu valca.
2. Stlačte pružinu ventilu a vyberte závlačky, tanier a pružinu ventilu.
3. Odstráňte olejové tesnenie z vedenia ventilu.
Montáž olejových tesnení (tesnenie ventilov)
Poznámka: Použitie použitých olejových tesnení nie je povolené.
1. Naneste malé množstvo motorového oleja na vnútorný pracovný okraj tesniaceho krúžku a pomocou tŕňa (4) ho pritlačte na vedenie.
2. Po nainštalovaní nových olejových tesnení namontujte ventilovú pružinu a tanier, stlačte pružinu pomocou nástroja (1) (pozri obr. M2 2.078) a namontujte závlačky na vreteno ventilu.
Kryt drieku ventilu
Kryt drieku ventilu by mal byť namontovaný tesne.
Ventil
Kontrola šírky kontaktnej plochy a hrúbky kotúča ventilu
1. Šírka kontaktnej plochy musí byť rovnomerná a umiestnená v strede skosenia ovládania ventilu.
Štandardná hodnota: 1,1-1,5 mm.
V prípade nesprávneho kontaktu je potrebné preplátovať alebo vymeniť ventil, vymeniť alebo obnoviť geometrické charakteristiky sedla ventilu.
2. Zmerajte hrúbku kotúča ventilu.
Štandardná hodnota:
- sací ventil: 1,3 mm;
- výfukový ventil: 1,5 mm.
Maximálna prípustná hodnota:
- sací ventil: 0,8 mm;
- výfukový ventil: 1,0 mm.
Ak je hrúbka menšia ako maximálna povolená hodnota, vymeňte ventil.
Kontrola dĺžky ventilu
Štandardná hodnota:
- sací ventil: 107,58 mm;
- výfukový ventil: 107,98 mm.
Maximálna prípustná hodnota:
- sací ventil: 107,08 mm;
- výfukový ventil: 107,48 mm.
Ak je dĺžka menšia ako maximálna povolená hodnota, vymeňte ventil.
Pružina ventilu
Zmerajte výšku pružiny a odchýlku od zvislej osi (vo voľnom stave).
Dĺžka pružiny:
- štandardná hodnota: 54,3 mm;
- maximálna prípustná hodnota: 53,3 mm.
Odchýlka od vertikály:
- štandardná hodnota: nie viac ako 2°;
- maximálna prípustná hodnota: 4°.
Ak získané hodnoty presahujú maximálne prípustné hodnoty, môže byť potrebné vymeniť ventil alebo vodiace puzdro.
(Text článku bol získaný z webovej stránky: «MitsubishiMan.ru»)