Konštrukčné prvky hriadeľa zadnej nápravy: 1. Prítlačný krúžok (pri montáži vymeňte za nový); 2. Rotor ABS (pre vozidlá vybavené systémom ABS); 3. Poistná podložka (pri montáži vymeňte za novú); 4. Hriadeľ zadnej nápravy; 5. Ložiskové puzdro; 6. Brzdový štít; 7. Vnútorný krúžok vonkajšieho ložiska s valčekmi a klietkou; 8. Montážna skrutka náboja; 9. Vnútorný krúžok vnútorného ložiska s valčekmi a klietkou; 10. Olejové tesnenie (pri montáži vymeňte za nové); 11. Vonkajší obeh ložísk
Demontáž sa vykonáva v poradí znázornenom na obr. M2 5,050. Montáž sa vykonáva v nasledujúcom poradí: 11, 10, 9, 7, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Odstránenie prítlačného krúžku
Pri výmene ložiska nápravy je potrebné demontovať prítlačný krúžok, ktorý zabraňuje posúvaniu ložiska pozdĺž hriadeľa nápravy, teda samovoľnému uvoľneniu hriadeľa nápravy od zadnej nápravy počas jazdy. Demontáž lisovaním je neprípustná, pretože prítlačný krúžok sa pri montáži s predhrievaním zmršťuje a pri stlačení sa poškodí dosadacia plocha hriadeľa nápravy. V tomto prípade po inštalácii nového prítlačného krúžku nebude zaručené spoľahlivé uloženie ložiska na hriadeli nápravy.
Materiál bol skopírovaný z webovej stránky MitsubishiMan.ru
Prítlačný krúžok sa odstráni jeho zničením.
Pred začatím prác na ochrane ložiskového puzdra chráňte jeho koncový povrch pogumovanou páskou.
Pomocou brúsky lokálne prebrúste po obvode steny prítlačného krúžku na hrúbku 2,0 mm.
Po upevnení hriadeľa musíte zničiť prítlačný krúžok pomocou dláta.
Pozornosť; dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch hriadeľa nápravy. Dokonca aj povrchové poškodenie môže spôsobiť zlomenie hriadeľa nápravy počas jazdy.
Inštalácia poistnej podložky
Po inštalácii poistnej podložky zmerajte medzeru A (pozri obr. M2 5.053). Štandardná hodnota A je od 0 do 0,166 mm. Na zabezpečenie štandardnej vôle A môžete použiť nasledujúce poistné podložky.
| Hrúbka prítlačného krúžku | Farba prítlačného krúžku |
| 2,17 mm | |
| 2,01 mm | Žltá |
| 1,85 mm | Modrá |
| 1,69 mm | Fialová |
| 1,53 mm | Červená |