Manuálna prevodovka
| Prihlásiť sa | Možná príčina |
| Vibrácie alebo hluk | Prevodovka alebo motor nie je správne namontovaný. Je tam radiálna vôľa. Ozubené koleso alebo ložisko je opotrebované alebo poškodené. Bol použitý nedostatočný prevodový olej alebo je hladina oleja nízka. Voľnobežné otáčky motora nie sú správne nastavené. |
| Únik oleja z prevodovky | Olejové tesnenie alebo O-krúžok je poškodený |
| Ťažkosti s radením prevodových stupňov | Lanko radenia prevodových stupňov nie je nastavené. Slabý kontakt synchronizátora s ozubeným kolesom alebo opotrebovanie synchronizátora. Nedostatočná elasticita synchronizačnej pružiny. Bol použitý nedostatočný prevodový olej alebo je hladina oleja nízka. |
| Obmedzené vypnutie | Radiaca vidlica je opotrebovaná alebo zdvíhacia vidlica je poškodená. Medzera medzi synchronizačným puzdrom a drážkou puzdra je príliš veľká. Ozubené koleso alebo ložisko je opotrebované alebo poškodené. |
Automatická prevodovka
| Prihlásiť sa | Možná príčina |
| Žiadne informácie o prezeraní | Porucha v diagnostickom systéme. Porucha v module automatickej prevodovky. |
| Motor nenaštartuje | Porucha v systéme motora. Porucha palivového čerpadla alebo krútiaceho momentu. |
| Vozidlo sa nemôže pohybovať dopredu | Nesprávne napätie v obvode. Porucha spojky spiatočky alebo spojky prvého prevodového stupňa. Porucha ventilu. |
| Vozidlo sa nemôže pohybovať dozadu | Porucha brzdy pri nízkej rýchlosti alebo nesúlad tlaku prednej spojky. Porucha spojky pre jazdu vpred alebo nízkorýchlostného spätného prevodového stupňa. Porucha ventilu. |
| Vozidlo sa nemôže pohybovať dopredu ani dozadu | Nesúlad tlaku alebo zlyhanie prenosových signálov. Nesúlad tlaku v olejovom čerpadle alebo telese ventilu. |
| Motor sa zastaví pri radení prevodových stupňov | Porucha systému merania krútiaceho momentu motora alebo spojky. Porucha telesa ventilu alebo merača krútiaceho momentu. |
| Výskyt vibrácií vozidla pri radení prevodového stupňa z polohy "N" do polohy "D" | Porucha spätnej spojky. Porucha spojky telesa ventilu. Porucha koncového spínača. |
| Výskyt vibrácií vozidla pri radení prevodového stupňa z polohy "N" do polohy "R" | Porucha prednej prítlačnej spojky. Porucha spojky telesa ventilu alebo obmedzovača. Porucha nízkorýchlostného vratného prevodu. |
| Výskyt vibrácií vozidla pri radení prevodového stupňa z polohy "N" do polohy "D/R" | Nesprávne zníženie tlaku. Porucha olejového čerpadla. Porucha telesa ventilu. |
| Momenty radenia prevodových stupňov prichádzajú buď príliš skoro, alebo príliš neskoro | Porucha telesa ventilu |
| Vozidlo vibruje pri jazde konštantnou rýchlosťou alebo pri zrýchľovaní | Porucha systému motora alebo ventilu. Porucha hydraulického merača krútiaceho momentu. |
| Porucha spínača akceleračného systému | Porucha spínača akcelerácie alebo spínača zapaľovania. Porucha riadiaceho modulu automatickej prevodovky. |
Mechanizmy ovládania prevodovky
| Prihlásiť sa | Možná príčina |
| Prevodové stupne sa nezapájajú | Poloha lanka pre výber ovládania prevodovky sa zmenila. Lanko alebo radiaca páka je opotrebovaná. Káblová zostava nie je správne nainštalovaná. Porucha prevodovky. |
| Ťažkosti s radením prevodových stupňov | Poloha lanka pre výber ovládania prevodovky sa zmenila. Lanko alebo radiaca páka je opotrebovaná. Káblová zostava nie je správne nainštalovaná. Porucha prevodovky. |