Spis treści: Skrzynia biegów manualna ⤓ Automatyczna skrzynia biegów ⤓ Mechanizmy sterowania skrzynią biegów ⤓
Skrzynia biegów manualna
| Podpisać | Możliwa przyczyna |
| Wibracje lub hałas | Skrzynia biegów lub silnik nie są prawidłowo zamontowane. Występuje luz promieniowy. Zużyte lub uszkodzone koło zębate lub łożysko. Zastosowano nieodpowiednią ilość oleju przekładniowego lub poziom oleju jest niski. Prędkość obrotowa biegu jałowego silnika nie jest prawidłowo ustawiona. |
| Wyciek oleju ze skrzyni biegów | Uszczelka olejowa lub pierścień uszczelniający typu O jest uszkodzony |
| Trudności ze zmianą biegów | Linka zmiany biegów nie jest wyregulowana. Słaby kontakt synchronizatora z kołem zębatym lub zużycie synchronizatora. Niedostateczna elastyczność sprężyny synchronizatora. Zastosowano nieodpowiednią ilość oleju przekładniowego lub poziom oleju jest niski. |
| Ograniczone wyłączenie | Zużyte są widełki zmiany biegów lub uszkodzone są widły podnoszące. Szczelina między tuleją synchronizatora i rowkiem tulei jest zbyt duża. Zużyte lub uszkodzone koło zębate lub łożysko. |
Automatyczna skrzynia biegów
| Podpisać | Możliwa przyczyna |
| Brak informacji o przeglądaniu | Usterka w systemie diagnostycznym. Awaria modułu automatycznej skrzyni biegów. |
| Silnik nie uruchamia się | Usterka w układzie silnika. Awaria pompy paliwa lub miernika momentu obrotowego. |
| Pojazd nie może poruszać się do przodu | Nieprawidłowe napięcie w obwodzie. Usterka sprzęgła biegu wstecznego lub sprzęgła pierwszego biegu. Awaria zaworu. |
| Pojazd nie może poruszać się do tyłu | Awaria hamulca przy niskiej prędkości lub niedopasowanie ciśnienia przedniego sprzęgła. Awaria sprzęgła jazdy do przodu lub biegu powrotnego niskich obrotów. Awaria zaworu. |
| Pojazd nie może poruszać się do przodu ani do tyłu | Niedopasowanie ciśnienia lub awaria sygnałów transmisyjnych. Niedopasowanie ciśnień w pompie olejowej lub korpusie zaworu. |
| Silnik gaśnie podczas zmiany biegów | Awaria układu pomiaru momentu obrotowego silnika lub sprzęgła. Awaria korpusu zaworu lub miernika momentu obrotowego. |
| Występowanie drgań pojazdu podczas zmiany biegu z położenia "N" na położenie "D" | Awaria sprzęgła biegu wstecznego. Uszkodzenie sprzęgła korpusu zaworu. Awaria wyłącznika krańcowego. |
| Występowanie drgań pojazdu podczas zmiany biegu z położenia "N" na położenie "R" | Awaria przedniego sprzęgła ciśnieniowego. Awaria sprzęgła korpusu zaworu lub wyłącznika krańcowego. Awaria przekładni powrotnej niskiej prędkości. |
| Występowanie drgań pojazdu podczas zmiany biegu z pozycji "N" na pozycję "D/R" | Nieprawidłowa redukcja ciśnienia. Awaria pompy olejowej. Uszkodzenie korpusu zaworu. |
| Moment zmiany biegów nadchodzi albo za wcześnie, albo za późno | Awaria korpusu zaworu |
| Pojazd wibruje podczas jazdy ze stałą prędkością lub podczas przyspieszania | Awaria układu silnika lub zaworu. Awaria miernika momentu obrotowego hydraulicznego. |
| Awaria przełącznika układu przyspieszania | Awaria wyłącznika przyspieszenia lub wyłącznika zapłonu. Awaria modułu sterującego automatyczną skrzynią biegów. |
Mechanizmy sterowania skrzynią biegów
| Podpisać | Możliwa przyczyna |
| Przekładnie się nie zazębiają | Zmieniono położenie linki wyboru sterowania skrzynią biegów. Linka lub dźwignia zmiany biegów są zużyte. Zespół kabli nie jest prawidłowo zainstalowany. Awaria skrzyni biegów. |
| Trudności ze zmianą biegów | Zmieniono położenie linki wyboru sterowania skrzynią biegów. Linka lub dźwignia zmiany biegów są zużyte. Zespół kabli nie jest prawidłowo zainstalowany. Awaria skrzyni biegów. |