Вали коробки передач коробки F5M21
1 – картер зчеплення; 2 – тримач підшипника; 3 - кільце; 4 – сальник; 5 – первинний вал; 6 – проміжний вал; 7 – вторинний вал; 8 – диференціал; 9, 10, 11 – зовнішнє кільце.
Елементи первинного валу
1 - первинним вал; 2 - голчастий підшипник; 3, 16 - кульковий підшипник; 4 – фіксатор синхронізатора; 3 - шестерня 3-ї передачі; 6 - кільце синхронізатора; 7 – пружина синхронізатора; 8 - втулка синхронізатора 3-ї та 4-ї передач; 9 - маточина синхронізатора; 10 – пружина; 11 - обойма підшипника; 12 - голчастий підшипник; 13 - шестерня 4-ї передачі; 14 – ведена шестерня, 15 – розпірна втулка.
Розбірка
Зніміть стопорну шайбу та передній кульковий підшипник.
Зніміть обойму підшипника.
Зніміть підшипник.
Зніміть втулку розпору, стопорну шайбу, пружину і ведену шестерню.
Зніміть шестерню 4-ї передачі, голчастий підшипник та втулку.
Зніміть кільце та втулку синхронізатора.
Зніміть втулки та пальці синхронізатора 3-ї та 4-ї передач.
Зніміть маточини та кільця синхронізаторів 3-ї та 4-ї передач.
Зніміть шестірню 3-ї передачі та голчастий підшипник.
Перевірте стан зовнішньої поверхні первинного валу на місці установки.
голчастого підшипника, а також стан шпіц первинного валу.
Поєднайте голчастий підшипник з валом або втулкою підшипника та шестернею і перевірте плавність його обертання.
Візьміть кільце синхронізатора в шестерню зчеплення і перевірте зазор. Він має становити 0,5 мм.
Перевірте зубці конічного зубчастого колеса та шестерні зчеплення.
Перевірте конус синхронізатора.
Складання
Складання здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:
Під час складання установки шестерень 3-ї (2) та 4-ї (1) передач застосовуйте пристосування (рис.).
Поєднуйте позначки (1) під час складання синхронізатора 3-ї та 4-ї передач.