Cuprins: Dezasamblarea ⤓ Asamblare ⤓
Arborele cutiei de viteze F5M21
1 - carcasa ambreiajului; 2 - suport rulment; 3 - inel; 4 - garnitură de ulei; 5 - arbore de intrare; 6 - arbore intermediar; 7 - arbore secundar; 8 - diferential; 9, 10, 11 - inel exterior.
Elementele arborelui primar
1 - arbore primar; 2 - rulment cu ace; 3, 16 - rulment cu bile; 4 - blocare sincronizator; 3 - treapta a 3-a; 6 - inel sincronizator; 7 - arc sincronizator; 8 - bucșă sincronizator pentru treptele a 3-a și a 4-a; 9 - hub sincronizator; 10 - primavara; 11 - cursa de rulment; 12 - rulment cu ace; 13 - treapta a 4-a; 14 - angrenaj condus, 15 - manșon distanțier.
Dezasamblarea
Scoateți șaiba de blocare și rulmentul frontal cu bile.
Scoateți pista de rulment.
Scoateți rulmentul.
Scoateți distanțierul, șaiba de blocare, arcul și angrenajul condus.
Scoateți treapta a 4-a, rulmentul cu ac și bucșa.
Textul articolului a fost preluat de pe site [MitsubishiMan]
Scoateți inelul sincronizator și bucșa.
Scoateți bucșele și știfturile sincronizatorului treptelor a 3-a și a 4-a.
Scoateți butucii și inelele sincronizatoare pentru treptele a 3-a și a 4-a.
Scoateți treapta a 3-a și rulmentul cu ac.
Verificați starea suprafeței exterioare a arborelui de intrare la locul de instalare.
rulmentul cu ace, precum și starea spițelor arborelui de intrare.
Aliniați rulmentul cu ace cu arborele sau bucșa rulmentului și angrenajul și verificați dacă se rotește fără probleme.
Apăsați inelul sincronizator pe angrenajul ambreiajului și verificați jocul. Ar trebui să fie de 0,5 mm.
Verificați dinții angrenajului conic și angrenajele ambreiajului.
Verificați conul sincronizatorului.
Asamblare
Asamblarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
La asamblarea angrenajelor a 3-a (2) și a 4-a (1) utilizați uneltele (Fig.).
Aliniați marcajele de sincronizare (1) la asamblarea sincronizatorului treptei a 3-a și a 4-a.
