Валове на скоростната кутия F5M21
1 - корпус на съединителя; 2 - държач на лагера; 3 - пръстен; 4 - кутия за пълнене; 5 - входен вал; 6 - междинен вал; 7 - вторичен вал; 8 - диференциал; 9, 10, 11 - външен пръстен.
Елементи на входния вал
1 - първичен вал; 2 - иглен лагер; 3, 16 - сачмен лагер; 4 - ключалка на синхронизатора; 3 - 3-та предавка; 6 - пръстен на синхронизатора; 7 - пружина на синхронизатора; 8 - ръкава на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка; 9 - главина на синхронизатора; 10 - пружина; 11 - лагерно състезание; 12 - иглен лагер; 13 - 4-та предавка; 14 - задвижвана предавка, 15 - дистанционер.
Разглобяване
Свалете заключващата шайба и предния сачмен лагер.
Отстранете релсата на лагера.
Извадете лагера.
Отстранете дистанционера, заключващата шайба, пружината и задвижваното зъбно колело.
Свалете 4-та предавка, игления лагер и втулката.
Свалете пръстена и втулката на синхронизатора.
Отстранете втулките и щифтовете на синхронизатора за 3-та и 4-та предавка.
Свалете главините и пръстените на синхронизатора за 3-та и 4-та предавка.
Свалете 3-та предавка и игления лагер.
Проверете състоянието на външната повърхност на входния вал на мястото на монтаж.
иглен лагер, както и състоянието на щифтовете на входящия вал.
Подравнете игления лагер с вала или лагерната втулка и зъбно колело и проверете за плавно въртене.
Поставете пръстена на синхронизатора срещу зъбното колело на съединителя и проверете хлабината. Тя трябва да бъде 0,5 мм.
Проверете зъбите на конусната предавка и предавката на съединителя.
Проверете конуса на синхронизатора.
Сглобяване
Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следното:
Когато сглобявате зъбните колела на 3-та (2) и 4-та (1) предавка, използвайте инструментите (фиг.).
Подравнете маркировките за подравняване (1), когато сглобявате синхронизатора на 3-та и 4-та предавка.
