Spis treści: Demontaż ⤓ Montaż ⤓
Wały skrzyni biegów F5M21
1 - obudowa sprzęgła; 2 - uchwyt łożyska; 3 - pierścień; 4 - uszczelka olejowa; 5 - wał wejściowy; 6 - wał pośredni; 7 - wał wtórny; 8 - mechanizm różnicowy; 9, 10, 11 - pierścień zewnętrzny.
Podstawowe elementy wału
1 - wał główny; 2 - łożysko igiełkowe; 3, 16 - łożysko kulkowe; 4 - blokada synchronizatora; 3 - 3. bieg; 6 - pierścień synchronizatora; 7 - sprężyna synchronizatora; 8 - tuleja synchronizatora 3. i 4. biegu; 9 - piasta synchronizatora; 10 - wiosna; 11 - bieżnia łożyska; 12 - łożysko igiełkowe; 13 - 4. bieg; 14 - koło napędzane, 15 - tuleja dystansowa.
Demontaż
Wymontuj podkładkę zabezpieczającą i przednie łożysko kulkowe.
Wymontuj bieżnię łożyska.
Wymontuj łożysko.
Wymontuj element dystansowy, podkładkę zabezpieczającą, sprężynę i napędzane koło zębate.
Wymontuj czwarty bieg, łożysko igiełkowe i tuleję.
Wymontuj pierścień synchronizatora i tuleję.
Wymontuj tuleje i sworznie synchronizatora trzeciego i czwartego biegu.
Wymontuj piasty i pierścienie synchronizatora trzeciego i czwartego biegu.
Wymontuj trzeci bieg i łożysko igiełkowe.
Sprawdź stan zewnętrznej powierzchni wału wejściowego w miejscu montażu.
łożysko igiełkowe, a także stan szprych wału wejściowego.
Wyrównaj łożysko igiełkowe z wałem lub tuleją łożyska i kołem zębatym i sprawdź, czy obraca się płynnie.
Dociśnij pierścień synchronizatora do koła sprzęgła i sprawdź luz. Powinno wynosić 0,5 mm.
Sprawdź zęby przekładni stożkowej i przekładni sprzęgła.
Sprawdź stożek synchronizatora.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Podczas montażu trzeciego (2) i czwartego (1) biegu należy skorzystać z narzędzi (rys.).
Podczas montażu synchronizatora 3. i 4. biegu zrównaj znaczniki rozrządu (1).
