Demontaż zespołu skrzynki rozdzielczej.1 - prowadnica, 2 - osłona bagażnika, 3 - śruba wspornika tylnego, 4 - zespół skrzyni rozdzielczej, 5 - oringi.
Uwaga: nakrętkę mocującą wariator do belki poprzecznej należy najpierw dokręcić tylko z wyprzedzeniem, a ostatecznego dokręcenia określonym momentem obrotowym należy dokonać po całkowitym opuszczeniu wariatora na wsporniki.
Wycofanie
— Przed przystąpieniem do demontażu części wykonaj następujące czynności:
- A) Zdjąć osłonę ochronną jednostki napędowej.
- B) Spuść płyn roboczy z wariatora (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
- V) Spuścić olej przekładniowy ze skrzyni rozdzielczej (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
- G) Usuń elementy systemu uwalniania wypełnionych gazów (patrz rozdział "Układy dolotowe i wydechowe").
- D) Wymontować wał kardana (patrz rozdział "wał kardana").
- mi) Usuń belkę (patrz rozdział "Podpory jednostki napędowej").
Instalacja
- Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
— Po zakończeniu montażu części wykonaj następujące czynności:
- A) Zainstaluj belkę (patrz rozdział "Podpory jednostki napędowej").
- B) Zamontować wał kardana (patrz rozdział "wał kardana").
- V) Ustalić elementy systemu uwalniania wypełnionych gazów (patrz rozdział "Układy dolotowe i wydechowe").
- G) Wlej olej przekładniowy do skrzyni rozdzielczej (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
- D) Wlej płyn roboczy do wariatora (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
- mi) Zamontować dolną osłonę ochronną jednostki napędowej.