Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach. Spuścić olej ze skrzyni rozdzielczej.
3. Odłączyć od kolektora końcowego rurę odbiorczą systemu uwalniania gazów przepełnionych.
4. Odkręcić skrzynkę rozdzielczą i ostrożnie zdjąć ją z tylnego wału napędowego - starając się nie uszkodzić dławnicy osadzonej w obudowie komory wyjściowej. Niezwłocznie przywiązać drutem wolny koniec wału napędowego do elementów ramy.
5. Uszczelnij otwory w skrzyni biegów i skrzyni korbowej, aby zminimalizować straty oleju przekładniowego i zapobiec przedostawaniu się brudu do podzespołów.
Instalacja
1. Nasmaruj przesuwne jarzmo wału napędowego i wargi uszczelnienia olejowego w obudowie przedłużenia skrzynki rozdzielczej. Zainstaluj skrzynkę na skrzyni biegów. Podczas podłączania do skrzyni wału kardana staraj się nie uszkodzić uszczelnienia olejowego.
2. Dokręcić śruby mocujące skrzynki rozdzielczej wymaganym momentem obrotowym (55÷60 Nm: dla modeli z manualną skrzynią biegów oraz 60÷80 Nm: dla modeli z AT).
3. Po wymianie uszczelki podłącz downpipe do kolektora wydechowego.
4. Wymień wszystkie komponenty usunięte w celu uzyskania dostępu.
5. Wlej świeży olej przekładniowy do skrzyni rozdzielczej i skrzyni biegów (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja).