Elementy obudowy sprzęgła/tylnej skrzyni biegów F5M21
1 - obudowa sprzęgła; 2 - wtyczka; 3 - piłka; 4 - włącznik świateł cofania; 5 - łożysko; 6 - bieżnia łożyska; 7 - łożysko igiełkowe; 8 - koło zębate 5. biegu; 9 - pierścień synchronizatora; 10 - synchronizator; I - przeciwnakrętka; 12 - widelec; 13 - tylna okładka; 14 - przeciwnakrętka; 15 - bieg pośredni; 16 - koło zębate napędu prędkościomierza.
Elementy obudowy sprzęgła/obudowy skrzyni biegów F5M21
1 - drążek przełączający; 2 - kołek; 3 - drążek przełączający; 4 - świerk graniczny; 5 - obudowa przekładni; 6 - pierścień zewnętrzny; 7 - dławnica; 8 ~ wspornik ogranicznika; 9, 10, 11 - przekładka; 12 - dźwignia biegu wstecznego; 13 - wał pośredniego biegu wstecznego; 14 - pro-średni bieg wsteczny.
Zamontować przekładnię na odpowiednim narzędziu.
Zdejmij tylną pokrywę.
Wymontować włącznik świateł cofania, uszczelkę i żarówkę.
Wyjąć płaski korek, sprężynę i kulkę.
Wymontować zespół koła zębatego napędu prędkościomierza i odpowietrznik.
Usuń elastyczną szpilkę.
Usuń szpilkę za pomocą dziurkacza.
Poluzuj przeciwnakrętki na wale wejściowym i wale pośrednim.
Włączyć bieg wsteczny za pomocą dźwigni sterujących.
Zamontować trzpień na wale wejściowym.
Wkręć śrubę 10 mm w otwór na powierzchni obudowy sprzęgła i przymocuj uchwyt koła zamachowego do trzpienia, aby odkręcić przeciwnakrętkę.
Wymontuj tuleję synchronizatora piątego biegu i tuleję zmiany biegów.
Zdemontować piastę synchronizatora piątego biegu, pierścień synchronizatora piątego biegu, łożysko igiełkowe, tuleję łożyska i łożysko wałeczkowe.
Po wyjęciu pierścienia zabezpieczającego, zdejmij element dystansowy i łożysko wałeczkowe.
Wyjmij pośrednie koło zębate.
Zdejmij śrubę i uszczelkę wałka koła pasowego biegu wstecznego.
Odłącz obudowę przekładni głównej od obudowy sprzęgła.
Zdejmij uszczelkę i prowadnicę mechanizmu różnicowego.
Zdejmij śrubę, podkładkę sprężystą i wspornik ogranicznika.
Wymontować zespół kuli zatrzymującej, uszczelkę i uszczelkę.
Wyjmij 3 zewnętrzne bieżnie łożysk i elementy dystansowe.
Zdemontować śrubę i zespół dźwigni zmiany biegów wstecznego, klocek dźwigni zmiany biegów, wałek napinający i koło zębate napinające.
Zdejmij sworznie zmiany biegów, drążki zmiany biegów i widełki (1) i (2) (patrz ryc.).
Wykręć dwie śruby i obsadę łożyska.
Podnieś zespół wałka wejściowego i wyjmij zespół wałka pośredniego.
Wymontować zespół wałka wejściowego i zespół wałka wyjściowego.
Wymontuj zespół przekładni napędu mechanizmu różnicowego.
Zdejmij 3 pierścienie łożyska i pierścień prowadzący.
Elementy wału wyjściowego (1)
Zdejmij dwie uszczelki olejowe, magnes i uchwyt magnesu.