Elementy obudowy sprzęgła/tylnej skrzyni biegów F5M21
1 - obudowa sprzęgła; 2 - wtyczka; 3 - piłka; 4 - włącznik świateł cofania; 5 - łożysko; 6 - bieżnia łożyska; 7 - łożysko igiełkowe; 8 - 5 bieg; 9 - pierścień synchronizatora; 10 - synchronizator; Ja - nakrętka zabezpieczająca; 12 - widelec; 13 - tylna okładka; 14 - nakrętka zabezpieczająca; 15 - bieg pośredni; 16 - koło zębate napędu prędkościomierza.
Elementy obudowy sprzęgła/obudowy skrzyni biegów F5M21
1 - drążek przełączający; 2 - kołek; 3 - drążek przełączający; 4 - świerk ograniczy; 5 - obudowa skrzyni biegów; 6 - pierścień zewnętrzny; 7 - uszczelka olejowa; 8 ~ wspornik stopera; 9, 10, 11 - podkładka dystansowa; 12 - dźwignia biegu wstecznego; 13 - wał pośredniego biegu wstecznego; 14 - wsteczny bieg pośredni.
Zamontuj przekładnię na odpowiednim uchwycie.
Zdejmij tylną pokrywę.
Wymontować włącznik świateł cofania, uszczelkę i kulkę.
Wyjmij płaską wtyczkę, sprężynę i kulkę.
Wymontuj zespół koła zębatego napędu prędkościomierza i odpowietrznik.
Usuń elastyczną zawleczkę.
Wyjmij szpilkę za pomocą wybijaka.
Odkręcić nakrętki zabezpieczające na wale wejściowym i wale pośrednim.
Włączyć przekładnię główną biegu wstecznego za pomocą dźwigni sterujących.
Zamontować trzpień na wale wejściowym.
Wkręć śrubę 10 mm w otwór na powierzchni obudowy sprzęgła i przymocuj uchwyt koła zamachowego do trzpienia, aby zdjąć nakrętkę zabezpieczającą.
Wymontuj tuleję synchronizatora piątego biegu i tuleję zmiany biegów.
Wymontować piastę synchronizatora piątego biegu, pierścień synchronizatora piątego biegu, łożysko igiełkowe, tuleję łożyska i łożysko wałeczkowe.
Po zdjęciu pierścienia sprężystego zdemontuj przekładkę i łożysko wałeczkowe.
Wymontuj koło pośrednie.
Wymontować śrubę i uszczelkę wału koła zębatego biegu wstecznego.
Odłącz obudowę przekładni głównej od obudowy sprzęgła.
Wymontuj uszczelkę mechanizmu różnicowego i prowadnicę.
Wymontuj śrubę, podkładkę sprężystą i wspornik zatyczki.
Wymontuj zespół kulki ogranicznika, uszczelkę i uszczelkę.
Wymontuj 3 zewnętrzne bieżnie łożysk i przekładki.
Wymontuj śrubę i zespół dźwigni zmiany biegów, klocek dźwigni zmiany biegów, wałek koła napinającego i koło napinacza.
Wymontuj sworznie zmiany biegów, drążki zmiany biegów i widełki (1) i (2) (patrz ilustracja).
Wymontuj dwie śruby i oprawę łożyska.
Podnieś zespół wału wejściowego i wyjmij zespół wału pośredniego.
Wymontuj zespół wału wejściowego i zespół wału wyjściowego.
Wymontuj zespół mechanizmu różnicowego napędu.
Zdemontuj 3 pierścienie łożyskowe i pierścień prowadzący.
Elementy wału wtórnego (1)
Wymontuj dwie uszczelki olejowe, magnes i uchwyt magnesu.