Zamontuj 3 zewnętrzne bieżnie łożysk i pierścień prowadzący olej.
Zamontuj zespół mechanizmu różnicowego napędu.
Zamontować zespoły wałów.
Zamontuj oprawę łożyska.
Zamontuj śruby zmiany biegów, drążki zmiany biegów i widełki.
Zamontuj zespół dźwigni zmiany biegów, klocek dźwigni zmiany biegów i przekładnie.
Zamontuj przekładnię pośrednią.
Zamontuj piąty bieg, łożysko igiełkowe, pierścień synchronizatora i piastę, a także widełki zmiany biegów 5. biegu i tuleję synchronizatora.
Zamontuj elastyczny sworzeń.
Dokręć nakrętki zabezpieczające. Aby to zrobić:
- Zamontuj narzędzie na wale napędowym.
- Wkręć śrubę 10 mm w otwór montażowy w obudowie sprzęgła i zamocuj pręt wsporczy uchwytu.
- Przesuń dźwignię sterującą i ustaw dźwignię w pozycji biegu wstecznego.
- Dokręć nakrętkę zabezpieczającą i zabezpiecz ją.
Zamontuj trzy zewnętrzne bieżnie łożysk i przekładki.
Zamontować uszczelkę olejową, zespół kulki ogranicznika i uszczelkę.
Zamontuj kulkę, podkładkę sprężystą, wspornik zatyczki i pierścień prowadzący olej.
Zamontuj sworzeń i odpowietrznik.
Zamontuj zespół koła zębatego napędu prędkościomierza, płaską zatyczkę, sprężynę i kulkę.
Po zamontowaniu włącznika świateł cofania i stalowej kuli zamontuj tylną osłonę.