Montați cele 3 canale exterioare ale rulmentului și inelul de ghidare a uleiului.
Instalați ansamblul ansamblului de transmisie diferenţială.
Instalați ansamblurile arborelui.
Montați suportul rulmentului.
Instalați știfturile, tijele și furcile de schimbare.
Instalați ansamblul manetei de schimbare a marșarierului, sabotul manetei schimbătorului de viteze, vitezele.
Montați angrenajul intermediar.
Instalați treapta a 5-a, rulmentul cu ace, inelul sincronizator și butucul, precum și furca schimbătorului de viteze a 5-a și bucșa sincronizatorului.
Instalați știftul elastic.
Strângeți piulițele de blocare. Pentru a face acest lucru:
- Instalați unealta pe arborele de antrenare.
- Înșurubați un șurub de 10 mm în orificiul de montare de pe carcasa ambreiajului și atașați tija de susținere a dispozitivului.
- Deplasați maneta de comandă și maneta de selectare în poziția înapoi.
- Strângeți piulița de blocare și fixați-o.
Instalați cele trei piste de rulment exterioare și distanțiere.
Montați etanșarea de ulei, ansamblul bilei limitatorului și garnitura.
Instalați bila, șaiba elastică, suportul de oprire și inelul de ghidare a uleiului.
Articolul original a fost publicat pe MITSUBISHIMAN.ru
Instalați știftul și ventilația.
Instalați ansamblul ansamblului angrenajului de antrenare al vitezometrului, dopul plat, arcul și bila.
După instalarea comutatorului lămpii de marșarier și a bilei de oțel, instalați capacul din spate.