Elementy obudowy sprzęgła skrzyni biegów F5M22
1 - obudowa sprzęgła; 2 - wał pomocniczy; 3 - wałek pośredni; 4 - wał wejściowy; 3 - widełki zmiany biegów; 6 - miska olejowa; 7 - obudowa skrzyni biegów; 8 - włącznik świateł cofania; 9 - Widelec włączania piątego biegu; 10 - tylna okładka; 11 - koło zębate 5. biegu; 12 - bieg pośredni; 13 - odpowietrznik; 14 - oś pasożytniczego biegu wstecznego; 15 - pasożytniczy bieg wsteczny; 16 - koło zębate napędu prędkościomierza.
Zamontuj przekładnię na odpowiedniej ławce lub stole warsztatowym.
Zdejmij tylną pokrywę.
Wymontować włącznik świateł cofania, uszczelkę i wspornik.
Odkręć korki (strzałka) usunąć sprężyny i kulki (strzałka na ryc. XS12.025).
Wymontuj zespół koła zębatego napędu prędkościomierza (strzałka) i oddychać (Ryż. XS12.026).
Usuń szpilkę za pomocą dziurkacza.
Poluzuj przeciwnakrętki na wale wejściowym i wale pośrednim.
Włączyć bieg wsteczny za pomocą dźwigni sterujących.
Zamontować trzpień na wale wejściowym. Wkręć śrubę 10 mm w otwór z boku obudowy sprzęgła i przymocuj uchwyt koła zamachowego do trzpienia, aby odkręcić przeciwnakrętkę.
Wykręć śrubę wałka koła pasowego biegu wstecznego i zdejmij uszczelkę.
Odłącz obudowę przekładni głównej od obudowy sprzęgła.
Zdejmij uszczelkę i prowadnicę mechanizmu różnicowego.
Po odkręceniu śruby zdejmij podkładkę sprężystą i wspornik ogranicznika.
Zdejmij uszczelkę kulki oporowej i zespół uszczelnienia.
Wyjmij 3 zewnętrzne bieżnie łożysk i elementy dystansowe.
Po wykręceniu śruby zdejmij zespół dźwigni zmiany biegów do tyłu, klocek dźwigni zmiany biegów.
Zdejmij wałek pośredniczący i koło zębate pośredniczące.
Zdejmij sworznie zmiany biegów, drążki zmiany biegów i widełki (1, 2).
Po odkręceniu dwóch śrub zdejmij obsadę łożyska.
Podnieś zespół wałka wejściowego i wyjmij zespół wałka pośredniego.
Wymontować zespół wałka wejściowego i zespół wałka wyjściowego.
Elementy wału wyjściowego (1)
Wymontuj zespół przekładni napędu mechanizmu różnicowego.
Zdejmij 3 pierścienie łożyska i pierścień prowadzący.
Wyjmij dwa magnesy z uszczelką olejową i uchwyt magnesu.
Zdemontować elementy sterujące z obudowy sprzęgła zgodnie z rysunkiem XS12.039).
UWAGA: Zdejmij elementy sterujące w nagłych przypadkach, ponieważ. proces demontażu polega na przecięciu płytki blokującej (4). Podczas montażu potrzebna będzie nowa płytka blokująca.
Zdemontować, umyć i sprawdzić elementy skrzyni biegów.
Sprawdź mostki i widelce pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień (Ryż. XS12.036).
Skrzynia biegów jest montowana w odwrotnej kolejności.
Sterownica
1 - obudowa sprzęgła; 2 - widelec sterujący; 3 - dźwignia wyboru biegów; 4 - płytka blokująca.
Drążki transmisyjne i jarzmo F5M22
1 - drążek zmiany biegów 1. - 2. bieg; 2 - widelec; 3 - drążek zmiany biegów 3 - 4 bieg; 4 - widelec; 5 - drążek włączania piątego biegu; 6 - klips.