Elementy obudowy sprzęgła skrzyni biegów F5M22
1 - obudowa sprzęgła; 2 - wał wtórny; 3 - wał pośredni; 4 - wał wejściowy; 3 - widełki zmiany biegów; 6 - miska na olej; 7 - obudowa skrzyni biegów; 8 - włącznik świateł cofania; 9 - Widełki zmiany biegów 5. biegu; 10 - tylna okładka; 11 - 5. bieg; 12 - bieg pośredni; 13 - odpowietrznik; 14 - oś biegu wstecznego; 15 - koło napinające biegu wstecznego; 16 - koło zębate napędu prędkościomierza.
Zamontuj przekładnię na odpowiednim stojaku lub stole warsztatowym.
Zdejmij tylną pokrywę.
Wymontować włącznik świateł cofania, uszczelkę i wspornik.
Odkręć korki (strzałka) i wyjmij sprężyny i kulki (strzałka na rysunek XS12.025).
Wymontować zespół koła napędowego prędkościomierza (strzałka) i odpowietrznik (Rys. XS12.026).
Wyjmij szpilkę za pomocą stempla.
Odkręcić nakrętki zabezpieczające na wale wejściowym i wale pośrednim.
Włączyć przekładnię główną biegu wstecznego za pomocą dźwigni sterujących.
Zamontować trzpień na wale wejściowym. Wkręć śrubę 10 mm w otwór po stronie obudowy sprzęgła i przymocuj uchwyt koła zamachowego do trzpienia, aby zdjąć nakrętkę zabezpieczającą.
Po odkręceniu śruby wału koła zębatego biegu wstecznego należy zdjąć uszczelkę.
Odłącz obudowę przekładni głównej od obudowy sprzęgła.
Wymontuj uszczelkę mechanizmu różnicowego i prowadnicę.
Po odkręceniu śruby zdejmij podkładkę sprężystą i wspornik zatyczki.
Wymontuj zespół kulki ogranicznika, uszczelkę i uszczelkę olejową.
Wymontuj 3 zewnętrzne bieżnie łożysk i przekładki.
Po odkręceniu śruby zdemontuj zespół dźwigni zmiany biegów wstecznego i klocek dźwigni zmiany biegów.
Wymontuj wałek napinający i koło napinające.
Wymontuj sworznie zmiany biegów, drążki zmiany biegów i widełki (1, 2).
Po odkręceniu dwóch śrub zdemontuj oprawę łożyska.
Podnieś zespół wału wejściowego i wyjmij zespół wału pośredniego.
Wymontuj zespół wału wejściowego i zespół wału wyjściowego.
Elementy wału wtórnego (1)
Wymontuj zespół mechanizmu różnicowego napędu.
Zdemontuj 3 pierścienie łożyskowe i pierścień prowadzący.
Wyjmij dwie uszczelki olejowe magnesu i uchwyt magnesu.
Wymontuj elementy sterujące z obudowy sprzęgła zgodnie z rysunkiem XS12.039).
UWAGA: Demontaż elementów sterujących przeprowadza się w sytuacjach awaryjnych, gdyż Proces demontażu polega na odcięciu płytki blokującej (4). Podczas ponownego montażu wymagana będzie nowa płytka blokująca.
Rozebrać, umyć i sprawdzić elementy skrzyni biegów.
Sprawdź drążki i widelce pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymienić (rys. XS12.036).
Skrzynię biegów montuje się w odwrotnej kolejności.
Sterownica
1 - obudowa sprzęgła; 2 - widelec sterujący; 3 - dźwignia zmiany biegów; 4 - płytka blokująca.
Drążki i widelec skrzyni biegów F5M22
Drążek zmiany biegów 1 - 1 - 2; 2 - wtyczka; Drążek zmiany biegów 3 - 3 - 4; 4 - widelec; Drążek włączający 5-5 biegu; 6 - klip.