Първичен вал на кутия Ф5М22 — премахване и монтиране (Mitsubishi Colt 4)

Разглобяване

Отстранете заключващата шайба и предния сачмен лагер.



Отстранете лагерния пръстен.

Свалете лагера.

Отстранете дистанционера, пружинната заключваща шайба и задвижваното зъбно колело.



Свалете игления лагер и втулката на 4-та предавка.

Отстранете пръстена на синхронизатора и втулката.



Отстранете втулките и щифтовете на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка.

Свалете главините и синхронизиращите пръстени за 3-та и 4-та предавка.

Свалете 3-та предавка и иглен лагер.



Проверете състоянието на външната повърхност на входящия вал, където е монтиран игленият лагер, както и състоянието на спиците на входящия вал.



Подравнете игления лагер с вала или втулката на лагера и зъбното колело и проверете дали се върти гладко.

Натиснете пръстена на синхронизатора към зъбното колело на съединителя и проверете хлабината. Трябва да е 0,5 мм.



Проверете зъбите на конусните зъбни колела и зъбните колела на съединителя.

Проверете конуса на синхронизатора.

Сглобяване

Сглобяването се извършва в обратен ред, като се има предвид следното:

Използвайте инструменти, когато сглобявате 3-та (2) и 4-та (1) скорости.



Подравнете маркировките за подравняване (1), когато сглобявате синхронизатора на 3-та и 4-та предавка (фиг. XA12.048-1).



Монтирайте съединителя на синхронизатора на главината, така че зъбът (2), разположен между две секции без зъби (A), да докосва блока на синхронизатора (1).





Пружините и бисквитите са монтирани в съответствие с чертежа.