2. Підключіть батарею між клемою S та клемою М (рис. 7.13).
Мал. 7.13. Підключіть батарею між клемою S та клемою М
3. Увімкніть запалювання. Шестерня приводу має висунутись.
Увага! Цей тест проводиться протягом 10 секунд, щоб не згоріло обмотування.
4. Виміряйте лінійкою зазор між шестірнею і наполегливим кільцем (рис. 7.14). Зазор: 0,5-2,0 мм.
Мал. 7.14. Вимірювання зазорі між шестернею і завзятим кільцем стартері
5. Якщо зазор виходить за допустимі межі, перевірте ущільнювачі між тяговим реле та передньою кришкою (рис. 7.15).
Мал. 7.15. Перевірте ущільнювачі між тяговим реле та передньою кришкою