Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Аутлендер 1 (2003-2008)

Буксировка прицепа (Mitsubishi Outlander 1)

  • Главная
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Общая информация
  • Вождение и обслуживание
  • Буксировка прицепа
0
Оглавление: Максимальная масса прицепа,…⤓ Техническая спецификация по…⤓ Вождение автомобиля с прицепом ⤓
Для буксировки прицепа автомобиль должен быть оснащен тягово-сцепным устройством, отвечающим всем соответствующим требованиям правил, действующих в Вашей стране. Установка тягово-сцепного устройства должна производиться официальным дилером МИЦУБИСИ. Правила буксировки прицепов в различных странах могут быть разными. Рекомендуется придерживаться правил, действующих в стране пребывания.

Примечание. Установка тягово-сцепного устройства требует специальных навыков и оборудования.


Максимальная масса прицепа, оснащенного тормозами и максимальная нагрузка на сцепное устройство



Никогда не превышайте максимально допустимую нагрузку на сцепное устройство, указанную в технических характеристиках. При буксировке прицепа на высоте более 1000 м и более над уровнем моря массу прицепа следует уменьшать на 10% от полной массы автомобиля с прицепом с каждой 1000 м высоты над уровнем моря, так как из-за снижения атмосферного давления уменьшается эффективная мощность двигателя.

Техническая спецификация по установке тягово-сцепного устройства




Для правильного крепления тягово-сцепного устройства в точках А рекомендуется соблюдать размеры, указанные в таблице, приведенной ниже (значения даны в мм).





Примечание. Значение пункта 7 приведено для снаряженной массы автомобиля.


Примечание. Характеристики, приведенные в строке 7 таблицы, действительны для незагруженного автомобиля. Они могут меняться в зависимости от размера шин, дополнительного оборудования и состояния подвески.


Вождение автомобиля с прицепом



Не допускайте пробуксовки сцепления (на автомобилях с механической коробкой передач) и не превышайте необходимого числа оборотов двигателя при трогании с места.

При вождении автомобиля с прицепом не превышайте скорость 100 миль/ч.

Не превышайте также официально установленную в вашем регионе максимальную скорость движения автомобиля с прицепом, если она ниже 100 миль/ч.

Во избежание ударов и рывков от прицепа, которые могут возникнуть при чрезмерно резком нажатии на педаль тормоза, нажимайте на нее сначала слабо, а затем сильнее.

Перед спуском с уклона включайте низшую передачу, чтобы полностью использовать эффект торможения двигателем.

Кузов, тормоза, сцепление и шасси будут испытывают повышенные нагрузки при буксировке прицепа.

Текст статьи получен с сайта MITSUBISHIMAN

Увеличение массы, а также повышение сопротивления шин качению и сопротивления воздуха, вызовут увеличение расхода топлива.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Арсений Павлов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аутлендер 1: Вождение и обслуживание
Следующие ▶

Выбор топлива
Рекомендации по обкатке автомобиля
Замок зажигания
Блокировка и разблокировка рулевого колеса
Пуск двигателя
Механическая коробка передач
Четырехскоростная автоматическая коробка передач INVECS-II Sport Mode
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Буксировка автомобиля Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Буксировка прицепа Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Дополнительный разъем (для прицепа) Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Буксировка автомобиля Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Буксировка автомобиля Мицубиси Спейс Стар (1998-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 42 + 28

       





Аутлендер 1 (2003-2008) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива (MPI)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и кардан
  • Шасси и ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Система зажигания
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.