Поршневое кольцо
1. Проверить осевой зазор поршневого кольца. Если она превышает предельно допустимое максимальное значение, заменить поршневое кольцо, поршень или обе детали (См. рисунок).
Стандартное значение (модель с двигателем 6В31):
- Первое кольцо: 0,04-0,08 мм.
- Второе кольцо: 0,03-0,07 мм.
Максимальное допустимое значение: 0,1 мм.
Стандартное значение (модель с двигателем 6G7):
- Первое кольцо: 0,03-0,07 мм.
- Второе кольцо: 0,02-0,06 мм.
Максимальное допустимое значение: 0,1 мм.
Стандартное значение (модель с двигателем 4М4):
- Первое кольцо: 0,06-0,08 мм.
- Второе кольцо: 0,05-0,07 мм.
Максимальное допустимое значение: 0,1 мм.
2. Вставить поршень с поршневыми кольцами в цилиндр, таким образом, чтобы плоскость поршневого кольца была расположена перпендикулярно относительно продольной оси цилиндра. Затем измерить ширину разъемов колец. Если она превышает предельно допустимое максимальное значение, заменить поршневое кольцо новой деталью (См. рисунок).
Стандартное значение (модель с двигателем 6В31):
- Первое кольцо: 0,18-0,33 мм.
- Второе кольцо: 0,28-0,48 мм.
Маслоотражательное кольцо: 0,10-0,60 мм.
Максимальное допустимое значение:
- Первое кольцо: 0,8 мм.
- Второе кольцо: 0,8 мм.
Маслоотражательное кольцо: 1,0 мм.
Стандартное значение (модель с двигателем 6G7):
- Первое кольцо: 0,20-0,40 мм.
- Второе кольцо: 0,35-0,50 мм.
Маслоудерживающее кольцо: 0,10-0,35 мм.
Максимальное допустимое значение:
Первое кольцо: 0,8 мм.
Второе кольцо: 0,8 мм.
Маслоудерживающее кольцо: 1,0 мм.
Стандартное значение (модель с двигателем 4М4):
Первое кольцо: 0,20-0,30 мм.
Второе кольцо: 0,20-0,30 мм.
Маслоудерживающее кольцо: 0,30-0,50 мм.
Максимальное допустимое значение:
- Первое кольцо: 0,8 мм.
- Второе кольцо: 0,8 мм.
Маслоудерживающее кольцо: 1,0 мм.
[Источник статьи доступен на: www.MitsubishiMan.ru]
Радиальный зазор подшипника шатуна
1. Очистить от моторного масла шатун и подшипник шатуна.
2. Положить на кривошип пластмассовый шаблон, длина которого соответствует ширине подшипника шатуна, расположив его параллельно продольной оси кривошипа.
3. Аккуратно установить крышку большой головки шатуна в монтажное положение и закрутить болты до момента затяжки, регламентированного спецификацией.
4. Открутить болты и аккуратно снять крышку большой головки шатуна.
5. Измерить выступающую часть пластмассового шаблона в самом широком месте, прижав линейку к пластмассовому шаблону, как показано на рисунке.
Модель с двигателем 6В31:
- Стандартное значение: 0,012-0,039 мм.
- Максимальное допустимое значение: 0.1 мм.
Остальные модели:
- Стандартное значение: 0,028-0,046 мм.
- Максимальное допустимое значение: 0.1 мм.