Внимание: ако буталото се смени с ново, трябва да се сменят и буталните пръстени с нови.
Проверете буталните пръстени за повреди, счупвания или значително износване.
Проверете хлабината между буталния пръстен и жлеба на буталото. Ако празнината надвишава максимално допустимата стойност, сменете пръстена, или буталото, или и двете части.
Забележка: Преди да направите измервания, отстранете въглеродните отлагания от всички канали на буталото. Измерете разстоянието между пръстена и жлеба на буталото по цялата обиколка на пръстена.
Пролука между пръстена и жлеба на буталото
Номинална стойност:
- пръстен No1 - 0,06-0,11 мм;
- пръстен No2 - 0,05-0,08 мм;
- маслен скрепер пръстен - 0,02-0,07 мм.
Максимално допустими стойности:
- халка No1 - 0,15 мм;
- халка No2 - 0,15 мм;
- пръстен за скрепиране на маслото - 0,10 мм.
Проверка на празнината в ключалката на пръстена
Монтирайте буталния пръстен в цилиндъра. Използвайки буталото като тласкач, преместете пръстена надолу, така че да е под прав ъгъл спрямо стените на цилиндъра. Измерете междината на ключалката на буталния пръстен с манометър. Ако празнината в ключалката надвишава максимално допустимата стойност, пръстенът трябва да се смени.
Номинална стойност:
- халки No1 и No2 - 0,30-0,45 мм;
- маслен скрепер пръстен - 0,25-0,45 мм.
[Статията е препечатана от уеб ресурс MITSUBISHIMAN.ru]
Максимално допустима стойност: 0,8 мм.