У цыліндрах поршні прыціскаюць тармазныя калодкі да тармазных кружэлак або на задніх колах тармазныя калодкі да тармазных барабанаў.
Ціск вадкасці перадаецца да тармазных цыліндраў па двух незалежных трубаправодаў тармазным контурам.
Калі адзін контур выходзіць са строю, то працаздольным застаецца іншы контур. Ручны (стаяначны тормаз дзейнічае праз трасы на заднія колы.
УВАГА: Пры адмове аднаго з тармазных контураў неабходна з большай сілай ціснуць на тармазную педаль (пры даўжэйшым ходзе педалі), каб атрымаць ранейшую эфектыўнасць працы тармазоў.
Элементы тармазной сістэмы (мадэлі без ABS)
1 - тормаз пярэдняга кола; 2 - галоўны тармазны цыліндр; 3 - гідраўзмацняльнік; 4 - рунны тормаз; 5 - тормаз задняга кола; 6 - педаль.
Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта www.mitsubishiman.ru