1. Праверце накладкі вядзёнага дыска счаплення на знос, механічныя пашкоджанні або забруджванні алеем.
2. Пры наяўнасці гэтых дэфектаў кіраваны дыск счаплення неабходна замяніць.
3. Калі фрыкцыйныя накладкі ў добрым стане і не зношаныя да паз, спружыны дэмпфера надзейна замацаваныя і заклёпачныя злучэнні не расхістаныя, кіраваны дыск счаплення можна ўсталёўваць у аўтамабіль.
4. Калі вядзёная кружэлка счаплення забруджаны маслам, праверце задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала ці першаснага вала скрынкі перадач. Пры неабходнасці заменіце ўшчыльняльнае кольца перад усталёўкай новай вядзёнай кружэлкі счаплення.
5. Праверце вузел вядучага дыска на знос націскнога дыска, механічныя пашкоджанні, надзейнасць заклёпачнага злучэння. Праверце дыяфрагменую спружыну счаплення. Калі яна зношаная ці пашкоджаная ці ёсць падазрэнне, што змянілася пругкасць спружыны, тое неабходна замяніць вузел кіроўнага дыска.
6. Праверце працоўныя паверхні націскнога дыска і махавік, якія спалучаюцца з накладкамі дыска счаплення. Яны павінны быць чыстыя, плоскія і не павінны мець драпін і выпрацоўкі.