Kad je auto na tlu
1. Zaustavite automobil i poravnajte kotače. Ljuljajte volan lijevo-desno. Ako je slobodni hod prevelik, to znači da su istrošeni ležajevi prednjih kotača, zglob osovine stupa upravljača, međuvratila, kuglasti zglobovi donjih krakova ovjesa ili zglobovi upravljača.
2. Ako karoserija automobila previše vibrira tijekom vožnje po lošim cestama, ako se previše naginje pri skretanju ili se kolo upravljača zaglavljuje, to ukazuje na prisutnost neispravnih komponenti upravljanja i ovjesa.
3. Provjerite amortizere ljuljajući automobil gore-dolje.
Kad je auto podignut i kotači slobodni
4. Podignite vozilo i postavite ga na nosače.
5. Provjerite istrošenost profila i tlak u gumama.
22.6 Pritisnite prtljažnik upravljača kako biste provjerili ima li pukotina i curenja
Tekst članka preuzet je s web stranice: MITSUBISHIMAN.ru
6. Provjerite univerzalni zglob između osovine stupa upravljača i mehanizma upravljanja. Provjerite ima li na kućištu upravljača znakova curenja. Provjerite navlake i čizme. Provjerite ima li krajeva spone prekomjernog slobodnog hoda. Provjerite zategnutost vijaka, stanje čahura i prisutnost oštećenih elemenata ovjesa (22.6).
7. Provjerite ima li oštećenja na kuglastom zglobu ili znakova curenja maziva. Zamijenite poklopce ako su oštećeni.